Fiat Freemont Forum

Hallo zusammen,
also nach der ersten Nachtfahrt zur Arbeit
kann ich sagen das die Autofeel Fernlichter wesentlich besser
sind in der Ausleuchtung als die Cantibow von ebay
Bin nun zufrieden,und wenn die Abblendlichter kaputt gehen
werde ich mir diese auch von Autofeel ordern....
Grüße Dom

Vielen Dank nochmal - das wars - die lichter muss man quasi verkehrt herum einklipsen.....

Zitat

Black Pearl: bitte beachte die korrekte Verbindung. Auf den Steckern der LED sind ein + und - aufgebracht. Einfach mal die Stecker drehen und dann noch einmal einschalten. Ging mir beim ersten Licht auch so

Bei den LED's für das Fernlicht, waren/sind auch diese kleinen "Einklipse" dran, wie bei den NB - da kann man nix falsch anschließen.

Soll ich mich nochmals zitieren?

Hellmi,
was willst Du zitieren? Das Fernlicht kann man locker in 15min tauschen.

Moin ,
Zum ein und Ausbau der Leuchtmittel.
Es geht am einfachsten wenn man die untere Radhausschale Entfernung.
Dazu muss man nicht unbedingt das Rad aus bauen.
Die klippse leicht mit dem Schraubendreher Raushebeln und anschließend mit einem Seitenschneider oder einer Spitzzange Unterhebeln.
So bekommt man schnell die klippse heraus und man kommt dann gut von hinten an die Scheinwerfer.
Ich brauche dafür mittlerweile ca 6 min pro Seite.

Zu den LED Leuchtmittel.
Ich empfehle mittlerweile auch die mit der indirekten Kühlung.
Sprich die ohne Propeller.
Hintergrund ist das durch den Propeller auch Dreck und Schmutz in den Scheinwerfer rein kommen und er dadurch nach längerer Zeit schmutzig von innen wird.

Gruß.

Die mit der indirekten Kühlung scheinen auch die neuere Generation zu sein. Aber es gibt offensichtlich riesige Qualitätsunterschiede. Man kann also keineswegs sagen, dass jedes LED-Leuchtmittel besser als Halogen ist. Es kommt nicht nur auf die exakte Position der LED an – Grundvoraussetzung, dass die Lampe kompatibel ist zur Geometrie des Scheinwerfergehäuses – auch die LEDs selbst haben große Qualitätsunterschiede. Da gibt es wohl jede Menge schwarze Schafe bei den Anbietern.
Ich habe hier ein ganz interessantes Video gefunden, das sich ausführlich mit den unterschiedlichen Arten an derzeit erhältlichen LED-Leuchtmitteln beschäftigt: https://www.youtube.com/watch?v=Sonh4lHu4XE

Am Ende bleibt es natürlich dabei, dass diese Modifikationen im Bereich der StVO nicht zugelassen sind, aber vielleicht kommt ja doch mal Bewegung in die Gesetzgebung, wenn LED wirklich so gut ist wie derzeit dargestellt.

Zitat von »lachshuhn«

Ich empfehle mittlerweile auch die mit der indirekten Kühlung.
Sprich die ohne Propeller.
Hintergrund ist das durch den Propeller auch Dreck und Schmutz in den Scheinwerfer rein kommen und er dadurch nach längerer Zeit schmutzig von innen wird.

Das mit der indirekten Kühlung ist wahrscheinlich besser, zumindest anders.
Ich werde so probieren, wie Du geschrieben hast mit der unteren Abdeckung, dass sollte auch funktionieren.
Aber ich glaube eher nicht so ganz, dass durch den Propeller Dreck und Schmutz in das Innere des Scheinwerfers gelangen, da ja auch eine Gummidichtung den Sitz abdichtet.

Ja an der Lampe außen ist eine Gummidichtung aber der Propeller pustet die Luft innen durch die Lampe durch in den Scheinwerfer.
Generel funktioniert das ja auch erst einmal aber in dem Video wird auch darauf hingewiesen das die Propeller Schmutz und dreck anziehen und unter anderem dadurch auch schnell nicht mehr funktionieren.
Dann wird der Scheinwerfer irgend wann zu heiß und man merkt es gar nicht.ich lass mein erst mal so und kaufe mir später nochmals neue mit Kühlkörpern.

Ok, dass stimmt natürlich und ist auch irgendwie logisch.
Jedoch weiß ich nicht, wielange diese "Propeller-Version" schon gebaut wird und in wievielen Scheinwerfern weltweit verbaut ist - ab heute ist mein Abblendlich auch mit LED ausgerüstet und ich werd' mal abwarten, wie lange die Propeller durchhalten. Dann steige ich auch auf Propellerlos um. Am Scheinwerfer selbst, waren die normalen Leuchtmittel wärmer zu spüren als die LED's.

Zitat von »Harry«

Ok, dass stimmt natürlich und ist auch irgendwie logisch.
Jedoch weiß ich nicht, wielange diese "Propeller-Version" schon gebaut wird und in wievielen Scheinwerfern weltweit verbaut ist - ab heute ist mein Abblendlich auch mit LED ausgerüstet und ich werd' mal abwarten, wie lange die Propeller durchhalten. Dann steige ich auch auf Propellerlos um. Am Scheinwerfer selbst, waren die normalen Leuchtmittel wärmer zu spüren als die LED's.

Dann hast Du es ja doch geschafft die Dinger einzubauen...
Daumen hoch
Grüße Dom

Ich kann mir aber den Orden aber nicht an- oder umhängen...

Gestern wollte ich es allein noch einmal probieren. Ich habe das halbe Steuergerät auseinander genommen - negativ! Vorher wollte ich diesen unteren Spritzschutz abbauen - auch negativ.
Dann kam ein Nachbar vorbei und meinte, warum ich nicht zu einem anderen Nachbar (ein paar Häuser weiter gehen würde....), ok, es wurde schon fast dunkel und ich fuhr zum anderen Nachbar. Der hat mir die LED's heute für einen schmalen Euro eingebaut, er hat aber auch geschimpft über so viel Unsinn und verbautem Zeugs!

Egal, die Dinger sind drin und alles ist schick. Ich hätte es tatsächlich nicht für möglich gehalten, dass der Freemont mit "Licht an" in der Front mal richtig modern erscheint.

Heute habe ich es geschafft, nach nur einer Stunde und 20 Minuten, die Ab- und Aufblendbirnen gegen LEDs zu tauschen. Der erste Eindruck, allerdings im Hellen, ist überwältigend. Mal sehen, wie es im Dunklen aussieht.
Das Doofe ist aber, dass das gelbe Licht der Original Nebler jetzt so gar nicht dazu passt.
Das wird jetzt das nächste Projekt.

Zitat von »zeuss«

und endlich auch das Standlicht gewechselt aber das ist echt übel...

Was ist denn so übel dran? Die wollte ich auch noch drannehmen.
Ich frage nur, weil ich es sonst lasse.

Glückwunsch Hellmi.
Ich war damals zu blöd zu um die Lämpchen zu tauschen, wie hast Du das gemacht?

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Zitat von »Harry«

wie hast Du das gemacht?

Die Fernlichtbirnen und die Abblendbirne rechts (Beifahrerseite) von oben, Abblendbirne links durch den Radkasten (voll der Sackgang).
Ich habe zum Glück kleine Hände.

Fernlicht ging bei mir auch ohne Probleme, aber beim Abblendlicht braucht man wirklich Gynäkologenhände.

Gesendet von meinem SM-T550 mit Tapatalk

Hier sind ja wenigstens extrem lange Kabel an den Leuchten.
Bei meinem Freemont-Vorgänger (Honda Accord Bj. 2004) waren die Kabel so kurz, da bekam ich nicht einmal die Birne aus dem Reflektor raus.
Also: erst Kabel ab, dann Birne raus.

Servus!

Ich möchte bei meinen Monti jetzt auch das Stand- und Fernlicht auf LED umrüsten. Da es ja hier schon einige User mit Erfahrung gibt, was könnt ihr mir für Leuchtmittel mit PASSIVER Kühlung empfehlen.
Die "Autofeel" die Zeuss erwähnt hat, scheint es bei Amazon nicht mehr zu geben. Wie ist eure Erfahrung mit den aktiv-gekühlten Leichtmitteln? Kann mir jemand aus der bereits "mehrtägigen" Erfarung irgendwelche konkretten Empfehlungen geben?

Danke im Voraus.

Servus,
ich habe auch meine "Grablichter" gegen LED-Leuchtmittel ausgetauscht....ich hätte das schon vor einigen Jahren machen sollen...wie Tag und Nacht. Die Nachtfahrten sind jetzt wesentlich ermüdungsärmer zu erledigen...jetzt sehe ich Dinge, die nicht einmal erahnt hätte.Dabei sind meine Augen recht OK. Für den Fall der Fälle führe ich aber die alten Halogenlampen im Fzg mit.
Bei uns in Ö werfen sich diverse Händler gerade mit Gewalt auf diese Umsatzquelle, aber mit unanständigen Preisaufschlägen. Da die ja auch in China einkaufen, läßt sich das gut beobachten.Preise sind da um die € 200.-.
Bei der Bestellung ist sehr genau auf die div. Leuchtmittelbezeichnungen zu achten, da die Chinamänner da gern das verschicken, was gerade da ist und so ähnlich klingt.
Meine erste Bestellung ging auch ordentlich daneben...die Rücksendung hat aber ordentlich funktioniert.
Abblendlicht ist H11 AUTOFEEL, Preis ca. € 20.-
Fernlicht ist HB3/9005 SAFEGO, Preis ca. € 55.- (warum, nur anderer Sockel ?) und die habe ich über Amazon gekauft.
Die Verpackungsaufmachung und die "Beschreibungen" waren in beiden Fällen gleich
Autofeel ist glaube ich nur irgendeine Handelsmarke, wer und wo der Hersteller ist, bleibt im Dunkeln.
Ich habe darauf geachtet, Leuchtmittel mit passiver Kühlung und abgesetztem Vorschaltgerät zu verwenden. Der Lüfter auf der Rückseite der Lampen könnte Platzprobleme schaffen und wenn der steht, wird's schlagartig finster. Ausserdem bläst er staubige Kühlluft durch den Alurohr-Leuchtmittelträger in den Scheinwerfer.
Bei mir mußte ich den rechten Scheinwerfer etwas höher einstellen, da sie ungleich eingestellt waren, nur bemerkt hat's keiner...
Jetzt machen Nachtfahrten wieder Spaß.
Gruß aus Wien
Bernhard