Heute mit 4170 Km Kilometerstand hats mich auch erwischt. Batterie war ganz leer. Über Fiat einen Abschlepper gerufen. Bekam Starthilfe und bin jetzt im Autohaus.
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Bei mir warst einmal vor zwei Jahren im Herbst auf der Reha.Stand 5 Tage auf dem Parkplatz.Da hat die Batterie nicht mehr wollen.Dann zu Hause noch 2 bis 3 mal danach.Seitdem is Ruhe.Ich schiebe das mal auf das wenige fahren.
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Ich bin jetzt zwischen den Feiertagen auch wenig gefahren und habe mich mal sporadisch nach euren Berichten ins Auto gesetzt und angelassen inkl. Batteriewarngerät: alles top!
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Vom Autohaus zurück. Batterie war voll geladen. Konnten sich den Fehler nicht erklären.
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Meiner stand schon bis zu drei Wochen und öfter mal 14 Tage ohne ihn zu bewegen und ich hatte noch nie Probleme. Dazwischen dann aber auch immer etwas längere (über 100 km) Touren.
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Update :
Von Do 8. bis Mo 12. war mein Dicker auf Reha beim Freundlichen .
Navi Problem (mehrer 100m Versatz zeitweilig) beseitig (hoffentlich ) Blauzahn Verbindungsproblem behoben . Sind so Sachen wegen die ich nicht exta in die Werke wollte und immer aufgeschoben habe
Batterie wurde voll geladen ( war nicht voll - für Meister nicht erklärbar
weil die letzte Fahrt in Werke locker gereicht haben muß um voll zu laden ). Und klaro nach 3Tage am Hof keine Selbstentladung und kein Modul das nicht ruht . 
Also kein Fehler zu finden - Lichtmaschine wurde auch kontrolliert auch hier alles im grünen Bereich .Hmm also scheinbar wieder alles OK.
Also was soll es wieder freuen das ich wieder Freefahrer bin
Aber ein mulmiges Gefühl bleibt wenn ich an den Urlaub denke da steht er eine Woche auf der Alm ohne Bewegung und Pannendienst kommt dort nicht wirklich hin
Wir werden sehen -
Bergab kannste ihn doch rollen lassen. Ist gleichzeitig ein gutes Muskeltraining für Arme und Bein(e). scnr
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Hier noch einmal mein Beitrag vom 9.1.2014
Beim Freemont sollen sich noch Anschlüsse unterhalb der Batterie befinden, die man nicht sieht und die man auch nur bei ausgebauter Batterie herankommt. (fragt mich jetzt aber nicht war da alles angeschlossen ist).
Diese Anschlüsse und Kontakte sollen besonders schlimm ausgesehen haben. Dauer dieser Behandlung ca. 90 min. Ursache dafür könne sein Spritzwasser bei Regenfahrten, Unterbodenwäsche in Waschstraßen, Abkärchern etc.
So, musste auch bei meinem die Batterie aufladen, aber ist soweit nicht weiter schlimm, da der Wagen die letzten 6 Monate wenig bewegt wurde und dann auch nur Kurzstrecke. Habe die Batterie geladen und wieder alles i.O.Das mit den Anschlüssen unter der Batterie hat mich dann doch noch interessiert und so habe ich den Innenkotflügel demontiert und nachgeschaut, aber definitiv keine Anschlüsse unter der Batterie gefunden (siehe Foto der Batterie). Meiner hat auch keine Anschlüsse unter der Batterie, da diese direkt im Batteriekasten aufliegt, da können gar keine Kabel drunter sein.
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Man soll halt nicht immer alles glauben, was da geschrieben wird.
In der Gebrauchsanweisung steht alles über die Batterie, was man wissen muss. Und um die Batterie zu laden, muss ich nur die Motorhaube öffnen und die nach oben geführten Kontakte zum Laden benutzen.
Kein Ausbau, keine Fummelei, gar nichts. Über den Pluspol liegt eine rote Kappe. (glaube mich erinnern zu können)
detewald hat das sicher nicht wörtlich gemeint, mit den Anschlüssen unter der Batterie, sondern eher, dass die Batterie unter den Anschlüssen im Motorraum ist.
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Das Ladegerät habe ich natürlich auch an den vorgesehenen Kontakten im Motorraum angeschlossen (auch ohne Betriebsanleitung
), aber trotzdem Danke für den Hinweis.Aber aus dem Aufsatz von Detewald geht eigentlich klar hervor, dass unter der Batterie noch Anschlüsse sein sollten. Denke, dass ihm sein Meister irgendwie die 90 Minuten Arbeit "verkaufen" musste.
Die untere Abdeckung musste ich aber trotzdem demontieren, da mir ein Werkzeug runtergefallen ist
und da hat's mich natürlich interessiert wegen der angeblichen Kontakte. Bin halt als alter Mechaniker irgendwie neugierig 
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Detewald hatte 100%ig recht. Er hatte aber vergessen zu erwähnen, dass sein Free auf dem Dach liegt.
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Die untere Abdeckung musste ich aber trotzdem demontieren,
Die hatte ich auch schon herunten, als ich die Nebler zu Tagfahrlichtern umbaute. Mit den Nieten muss man halt vorsichtig umgehen. Die Werke verlangt 3.-!! Euro pro Stück.
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Ja, ist ein bisschen ein Fummelei, habe aber alle heil de- und wiedermontiert.
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So, zurück zur Standheizung ....
Habe mir nun doch eine Standheizung beim Bosch Service einbauen lassen. Es ist eine Webasto Thermo Top Evo - 5kw mit Telestart T100 HTM. Einstellen muss ich diese noch, vorm Fahrzeug abstellen soll ich die Defrostertaste drücken, damit beim Anschalten die richtige Klappenstellung vorliegt - ist das bei Euch auch so, müsst Ihr noch was einstellen. Mal sehen ob er dann bei meinen Kurzstrecken das Kühlwasser schneller warm ist.cromadu17
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Ja, mir wurde bei meiner (Genau die gleiche Konfiguration wie deine) auch gesagt "Heizung auf HIGH stellen und Düsen auf Frontscheibe".
Der wird dann ganz sicher schneller warm -
Mal noch eine Frage: Die Batterie wurde nochmal nach 1 Woche ausgemessen - in der Woche habe ich extra auf die Standheizung verzichtet - obwohl ich mir nicht richtig sicher bin, ob ich diese nicht doch ab und zu mal aus Versehen
angeschaltet hatte (Schlüssel in Hosentasche).....
Jedenfall , war das Auslesen nicht so berauschend - Stand 50 % - sollte austauscht werden......ups....die ist ja nicht ganz billig. 450 € plus Montage...
Im Netz findet man ja unter Batterien für Freemont auch andere Modell von z.B. Varta - für ca. 120 € - kann man diese auch nehmen. Wird der Freundliche diese einbauen ?? Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung.Gruß alpenjodel
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Batterien nie als Original-Ersatzteil kaufen, die haben alle Mondpreise. Hol dir eine von Bosch und gut is.
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Das Einbauen ist nicht ohne. Und diese Zeit kostet. Deshalb vielleicht der hohe Preis.
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Einbauen kostet laut Fiat-Werke 100 €. Meint ihr die bauen mir auch die Bosch S5 ein ? Die ist mit einem Preis von 120 € deutlich darunter. Wenn ich dann in 3 Jahren wieder eine brauche tuts auch nicht so weh.
Gruß Alpenjodel
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