Hallo, ich hoffe ich bin mit meiner Frage hier Richtig!
Und zwar bin ich suf der suche na einem Heckträger der für Motorräder geeignet ist, das ganze habe ich mal gesehen für einen T5.
Wäre Geil wenn mir da einer weiter helfen könnte!
Vielen Dank
Heckträger für Motorrad
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In Anbetracht der nahezu lächerlichen Stützlast des Freemonts könntest du bestenfalls ein Mini-Bike für Kinder da drauf stellen.
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Ein Trial Bike könnte sich auch noch ausgehen.
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Okay, dachte ich mir schon, wusste jetzt nur nicht wieviel genau die Stützlast bis dato beträgt
Dann warst das wohl...muss en Hänger her
Was habt ihr so für eure AHK bezahlt, mit oder ohne Anbau?
Bekomme am Montag ein Angebot von meinem Händler gemacht, deswegen würde ich gerne wissen in welche Richtung es geht!
Vielen Dank -
Ein Trial Bike könnte sich auch noch ausgehen.
LOL,die Stützlast beim Diesel Schalter ist 55kg, beim Automaten nur 44kg.
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Ja genau, mit dem geht es. Aber nur mit dem Diesel. Der 2,4er Benziner darf nur 27kg auf die AHK packen.
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Der 2,4er Benziner darf nur 27kg auf die AHK packen.
is nich wahr, oder? Da musst ja schon mit einem leichten Hänger aufpassen
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is nich wahr, oder? Da musst ja schon mit einem leichten Hänger aufpassen
........ oder ein Stützrad unter bauen
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is nich wahr, oder? Da musst ja schon mit einem leichten Hänger aufpassen
Das ist die bittere Wahrheit. Der Freemont taugt einfach nicht als Lastesel. -
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Sind diese Werte nicht auch abhängig von der verbauten AHK?
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Sind diese Werte nicht auch abhängig von der verbauten AHK?
Das sind die von Fiat freigegebenen maximalen Stützlasten für den Freemont. Der Wert der Kupplung wäre nur relevant, wenn er unter den Werten des Fahrzeugs wäre, denn der niedrigste Wert gilt. Da müsste aber jemand eine AHK aus Pappe bauen, um die Fiat-Werte zu unterbieten. -
Alter Schwede.... mit Freemont auf dicke Hose machen aber keine Wurst vom Brot ziehen können, da haben sich die Italienische Ing. wohl zu arg an dem Italienischen Standart fest genagelt
Da wäre ich evtl. mit dem Dodge Nitro wohl weiter gekommen
Naja... da muss ich wohl mit leben macht trotzdem Spass -
da haben sich die Italienische Ing. wohl zu arg an dem Italienischen Standart fest genagelt
eher an den amerikanischen, wo die Wiege des Freemonts war. Die Amis hängen nichts an ihre Autos. Und wenn, dann haben sie einen Pickup.
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So schaut's aus.
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