Ich weiß nicht was ihr habt Ich stell 18 - 19 Grad ein und das ist schon an der Grenze von dem was angenehm ist.Ic
Diesel, stammst du von den Eskimos ab?
Ich weiß nicht was ihr habt Ich stell 18 - 19 Grad ein und das ist schon an der Grenze von dem was angenehm ist.Ic
Diesel, stammst du von den Eskimos ab?
Diesel, stammst du von den Eskimos ab?
Da gerinnt die Salatsoße schneller.... ...außerdem verbreiten sich bei höheren Temperaturen seine Geruchswolken schneller...Das macht er nur wegen der Umwelt
....mit der Temperatur.
Also ich fühle mich ein wenig an meinen Käfer erinnert, Gott hab ihn selig. Der wurde im Winter auch erst warm, wenn man angekommen war.
Ich finde, die Heizung im Freemont dürfte kräftiger sein.
Wenn die Sitzheizung nicht wäre....der Kältetod wär nah.
Ich kleb noch den Kühlergrill ab.
Das ist eben der Nachteil eines modernen Diesel-Direkteinspritzers.Durch die effizientere Verbrennung entsteht auch nicht mehr so viel Motorabwärme.Dem kann aber mit einer Standheizung abgeholfen werden.Und wenn dann auch noch der Ventilator so geht wie er soll
Also ich kann mich nicht beklagen, mein Freemont heizt gut.
Nur die Sitzheizung muss ich nach 3min abschalten, die empfinde ich sobald ich fühle, dass es warm wird, als unangenehm.
Die hätte ich mir wirklich sparen können (eigentlich aber auch nicht, weil sie ja beim Lounge automatisch dabei ist)
Also heizungsmässig kann ich auch nicht klagen.
wenn ich jetzt bei so kanpp über null losfahre ist er nach 3-4 min schon erträglich warm im innenraum. Bei der sitzheizung gehts mir so wie bady.
Nur meine beifahrerin will sie länger on haben.
Der Faul....ähh Bequemlichkeit halber *g* laße ich die Automatik der Klima auf AUTO und drehe nicht an den Reglern.Dann ist es die ersten paar Minuten zwar noch recht "frisch" im Wagen, aber dann legt er los :D.Bei exakt 51 °C öffnet sich dann der innere Kühlkreislauf und geht in den äußeren weiter.Wenn ihr mal genau schaut, dann hört man bei eben genau dieser Temperatur wie der Heizungslüfter hochdreht...
Ich glaube auch nicht, daß das Problem die Heizleistung nach erreichen der nötigen Motortemperatur ist, sondern das es irgendwann so nach einer stunde plötzlich kalt wird. Plötzlich kommt kalte Luft aus den Auslässenen und man erhöht und erhöht und .......
Gruss Jan
Ist bei mir auch so wie bei Diesel... immer auf Auto ...
Ich finde die Regelung einfach genial.
Das mit der kalten Luft ist mir bisher nicht negativ aufgefallen.
Geht mir auch so. Heizung auf Auto macht perfekt, was sie soll. Auch auf längeren Strecken. Und bei der Sitzheizung hab' ich dieselbe Erfahrung wie Tom-Wien gemacht: nach 3-4 Minuten muss ich meine Seite auf die niedrige Stufe runterregeln, dann ist es erträglich. Die Beifahrerinnen scheint der Grillmodus nicht zu stören. Aber Frauen frieren ja sowieso immer.
Die Beifahrerinnen scheint der Grillmodus nicht zu stören. Aber Frauen frieren ja sowieso immer.
Ich glaube, die haben eben gerne einen heissen A....
Apfelstrudel?
Na ihr seid wieder drauf heute. Ein Heizungsthread, der zum Apfelstrudel abdriftet.
Aber nur ein bisserl.Denn auch ein Apfelstrudel hat mit Hitze, Heizung.....................ach, vergiss es
American Pie?
Aber nur ein bisserl.Denn auch ein Apfelstrudel hat mit Hitze, Heizung.....................ach, vergiss es
Besser ist das!
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