wozu das gut sein soll,(beim Freemont) soll mir mal einer erklären
Frontscheinwerfer
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Ist an sich lächerlich, mit einem Landy oder auch einem Ford Ranger geht das, aber mit einem Free, niemals!
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Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!
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Hallo Chelsea, wie genau meinst das mit den 8 Sek. Komm irgendwie nicht mit... wie äußert sich das, also merkt man das!?
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8 Sekunden ist eine Ewigkeit. Ich glaube nicht, dass meiner so lange braucht wenn ich Gas gebe und er schalten muß. Ausnahme ist vielleicht die Kaltphase. Wenn er neu angelassen wurde, dreht er erheblich höher als in der Warmphase. Die Kaltphase dauert bei mir so 5 Minuten.
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Zurück zum Thema "Licht" - besser wär's vielleicht "scheiß" Licht!
Also, ich bin seit 14 Tagen Besitzer vom Freemont und das das Licht grottenschlecht ist, ist mir nach ein paar Tagen auch gleich aufgefallen.
Das Fernlicht leuchtet vielleicht 10 Meter weiter als das Abblendlicht und auch dieses ist, gelinde gesagt, für'n Arsch, aber auch die Nebelscheinwerfer. Ich hatte vorher einen 12 Jahre alten Doblo, jo, daß war'n Licht: Abblend- und Fernlicht und auch die Nebelscheinwerfer waren um welten besser!War heute beim Händler, wo ich ihn gekauft habe, da wurde gesagt: "...was soll ich machen, ist alles bestens eingestellt.".
Was habt Ihr mit der mickrigen Lichtausbeute gemacht?
Weitergefahren und geärgert und/oder andere "Birnen" 'rein gemacht? Andere Einstellungen vorgenommen, falls das überhaupt möglich ist?Beste Grüße, Harry
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Ich ärgerte mich damit rum. Hab es aber auch mittlerweile akzeptiert.
Zahlreiche "Spezialbirnen" Nightvision usw. haben auch alle nicht lange gehalten. Habe mir ehrlicherweise die originalen die damals drin waren wieder reingebaut und seither ist Ruhe. Wenn es mir zu kritisch wird mangels Licht fahre Ich halt langsamer..
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Das ist aber doch keine (richtige) Lösung, oder?
Man kann ja auch ständig mit Fernlich fahren, ohne Angst zu haben, daß man dem Entgegenkommenden blendet, bei diesem tiefen Winkel.
Also bringen andere und hellere Leuchtmittel auch nix?
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Ich habe mir die Scheinwerfer durch meine Werke höher einstellen lassen. Bisher kamen vom Gegenverkehr keine "bösen" Reaktionen.
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Das wäre ja schon mal ein guter Anfang und würde mir, ganz sicher erst einmal. reichen.
Werde nächste Woche Freitag die Winterräder umstecken lassen, bei der "Werkstatt meines Vertrauens", da werde ich dann auch mal testen mit dem höher einstellen
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Das könnte auch schon die Lösung sein. Ich habe hier im Forum oft von serienmäßig zu niedrig eingestellten Scheinwerfern gelesen. Ich persönlich bin mit dem Licht zufrieden und mir ist es nicht zu funzelig. Habe allerdings noch nie ein Auto mit Xenon-Licht oder neuer in meinem Besitz gehabt...
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Mein Freundlicher hat bei meinem auch die Scheinwerfer höher eingestellt. Dazu hat er die Höhenverstellung/Leuchtweitenregulierung auf Stufe 3 gestellt und anschließend die Scheinwerfer wie vorgeschrieben eingestellt. Wenn Du jetzt wieder auf Stufe 1 zurück stellst hast du ein relativ "vernünftiges" Licht und mußt nicht den Ameisen beim pimpern zuschauen. Konstruktionsbedingte Fehler können damit auch nicht behoben werden, aber so sieht man etwas besser.
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@ Frank
... wo hast du den bei der Leuchtweitenregulierung die Stufe 3 ???
... bei meinem Free gibt es nur 0; 1 und 2 !!! -
er wird halt statt der 0 , 1-2-3 verwenden. Die 3. Rasterstellung. Oder?
Ihr könnt euch aber auch eine 150 kg Eisenplatte in den Kofferraum legen, dann geht das Licht auch nach oben.
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Ja cool, so wie früher bei Glatteis im Benz
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Beim Frontantrieb ersetzten heute einige Fahrer die Eisenplatte. Gel Diesel-Fan.
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... ha ha, sehr witzig ;):beer:
...gesendet mit Tapatalk...
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Die essentielle Frage hier ist doch...wie pimpern Ameisen...
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