Fiat Freemont Forum

Nachdem nun nicht nur mein Montee "kaputt" ist, sondern auch der Ursprungs-Thread, siehe Dateianhang, will ich Euch aber trotzdem informieren was die Werke sagte:

Die Batterie war entladen, wurde geladen und alles funktioniert wieder !!!!

Auf meine Frage hin wie die Batterie über nacht entladen werden könne, da ich ja die ganze (extrem kalte) letzte Woche gefahren bin, inkl. Samstag, die Karre nur am Sonntag in der Garage stand kam zunächst keine Antwort. Ich legte dann nach und fragte ob die Lichtmaschine die Batterie nicht laden würde. Man hat die Ladeströme gemessen und die wären in Ordnung.

Allerdings ( und im Nachhinein betrachtet könnte das tatsächlich sein ) hatte man festgestellt das die Freisprecheinrichtung nicht herunterfahren würde, man hätte das System nun resettet und es wäre nun alles wieder OK. Könnte schon sein, ich hatte ja nachdem ich mein neues iPhone gepaired hatte ein paar Probleme.

Also mal ganz unter uns Betschwestern, im Bereich Elektronik ist das schon ne ganz schöne Mistkarre was wir da so fahren ......

Kein größerer Mist als bei vielen anderen Herstellern auch. Wenn man mehrere Dutzend Kleincomputer miteinander vernetzt und zu einem komplexen System verbaut, passieren Fehler. Leergesaugte Batterien sind ja bei modernen Autos keine Seltenheit, wenn man sich die ADAC-Statistiken anschaut.
Das Ärgerliche (um nicht zu sagen Skandalöse) finde ich, dass Hersteller – wie hier Fiat – es sich erlauben können, die Fehler einfach drin zu lassen.

Klar ist bei anderen Herstellern auch nicht alles Gold was glänzt, aber wie Du schon sagst ist die Unverschämtheit die, dass das eigentlich bekannt ist, aber nix dagegen getan wird.

@Fandy, das ist aber ungefähr so als wenn ich mir ne Einbauküche mit allem Zip und Zap für teuer Geld einbauen lasse, aber nur im Garten(häuschen) auf dem Holzkohlegrill mein Essen warm mache.

Nun ja, damit werden wir wohl leben müssen, ich find den Mafia-Truppentransporter trotzdem noch gut

Ich nutze die Bluetooth-Funktionen täglich und habe mittlerweile schon vier verschiedene iPhones mit meinem Freemont gepairt gehabt. Hatte trotzdem bislang kein Batterie-Leer-Problem. Wir hatten ja schon mal festgestellt: entweder hat man's, oder nicht (das Problem).

Zitat von »Fandy«

da brauche ich es doch nicht erst mit dem Uconnect verbinden?

Damit verschenkst du doch jede Menge Bedienkomfort, für den du, nebenbei bemerkt, auch schon bezahlt hast. Ist ja fast wie ne Fahrkarte kaufen und dann doch zu Fuß gehen.

Zitat von »Fandy«

Das Auto brauch ich zum Fahren ... Mehr nicht!

Und ein bisschen zum Angeben.

Mich würde interessieren, wie man das System resettet?
Was braucht man dafür? Welche Software, welche Hardware? Könnte man dieses eventuell auch selbst (was ich zwar nicht glaube)?

Zitat von »FRANK«

Zitat von »Harry«

Mich würde interessieren, wie man das System resettet?

Geht ganz einfach.
Einfach das Oberteil vom Hauptsicherungskasten im Motorraum abziehen. Ca. 5 min warten und dann wieder drauf stecken.
Anschließend müssen alle gemachten Einstellungen im U-Connect wieder neu eingegeben werden.

PS.: Die 5 min. sind wichtig damit sichergestellt ist, das alle Steuergeräte runtergefahren sind.

Da muss es aber noch eine andere Möglichkeit geben, wenn ich davon aus gehe dass die mir keinen Knopf an die Backe erzählt haben .......

ALLE meine Einstellungen sind weiterhin vorhanden, das "Pairing" aller 3 Telefone, die Einstellungen des Navi, die Audio-Einstellungen, alles ist genau so vorhanden wie vorher. Ich glaube nicht dass die das vorher aufgeschrieben haben, oder dass es eine Möglichkeit gibt das vorher ( in ner Konfig-Datei oder so ) weg zu sichern. Wäre aber tatsächlich gut zu wissen, wie einige ja schon erfahren mussten ( ich inklusive) kann es ja durchaus vorkommen das so ein Fehler mehrmals vorkommt.



p.s.: Die Möglichkeit die Frank beschreibt geht sicher auch, aber beim wieder draufstecken, höllisch aufpassen, die Kontakte sind Ruck-Zuck verbogen und dann habt ihr RICHTIG SPASS mit dem Freemont ....

Das ist bei mir auch so ziemlich das einzige womit ich bis heute keine Probleme hatte .
Selbst jetzt nicht , wenn er bei diesem Wetter mal locker eine Woche steht.
Aber wie gesagt , seit ueber einem Jahr keine Probleme ausser Bremscheiben hinten (orginal)
und Temperaturunterschied von manuel u Klimaautomatik. Aber das ist mir mitlerweile schnurtz.
Meine Zeit ist mir wieder wichtiger als Werkstattbesuche.
Die Bremsscheiben werden noch bei der 60000 er gewechselt und dann toi toi toi weiter so.
Bin zufrieden und noch vor eineinhalb Jahren haette ich Ihn gegen die Wand fahren koennen .

MfG
Stefan C