Bodenklappe im Kofferraum

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  • Hallo Gemeinde,
    heute, am Tag 2 meines Freemont-Zeitalters habe ich schon die erste Enttäuschung. Nachdem ich die Sommerräder aus dem Kofferraum entfernt habe, ist mir aufgefallen, dass sich die Bodenklappe nicht öffnen lässt. Ich habe den kleinen Bügel nach oben geklappt und dann nach oben gezogen (denke mal, dass es auch so geplant ist) und die Bodenklappe ist fest verriegelt. Bin ich nur zu doof, oder gibt es da einen Trick bei?
    Ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt.

  • Was hast du denn für eine Klappe im Kofferraum. Ich habe eine normale Abdeckung über dem Raum, wo sich beim 7-Sitzer die 3. Sitzreihe im eingelappten Zustand befindet.

  • Die Klappe ist nicht verriegelt und geht "einfach so" auf.

    Mein Freemont: 2014 Black Code, 201PS, Osram Ledriving FOG, Laderaumabdeckung, Tajco-Blende, Scheinwerferwaschanlage, Alarmanlage, Notrad Sommerreifen [size=10]PIRELLI 245/40 R 20 XL 99Y P ZERO auf Borbet CW3 9x20[/size] [size=10]Winterreifen Michelin Latitude 2 Alpin EL 235/50 R19 V auf Originalfelgen[/size]
  • Das habe ich befüchtet. Meine allerdings nicht. Ist da nicht trotzdem eine Verriegelung, welche mit dem kleinen Hebel bedient wird? Und die bei mir eben nicht entriegelt. Die Klappe wird doch sicherlich nicht nur so aufliegen.

  • Ich war jetzt noch mal unten. Es sieh so aus, das der Hebel in der Griffmulde genau so aussieht, wie die in den Klappen im Boden vor der 2. Sitzreihe. Und dort sehe ich eine mechanische Verriegelung, welche sich bewegt, wenn man den Hebel nach oben hebt. Und genau das macht die Verriegelung im Heck nicht.

  • Ja, stimmt. Du hast recht, ist der selbe Mechanismus. Bei uns regnet es momentan in Strömen (Heck endet genau hinter Garagentor), deshalb konnte ich jetzt auf die Schnelle keinen Versuch machen, die Verriegelung ohne den Hebel aufzubringen.

    Mein Freemont: 2014 Black Code, 201PS, Osram Ledriving FOG, Laderaumabdeckung, Tajco-Blende, Scheinwerferwaschanlage, Alarmanlage, Notrad Sommerreifen [size=10]PIRELLI 245/40 R 20 XL 99Y P ZERO auf Borbet CW3 9x20[/size] [size=10]Winterreifen Michelin Latitude 2 Alpin EL 235/50 R19 V auf Originalfelgen[/size]
  • Nun habe ich auch mal nach dem klappe gesucht aber habe nicht außergewöhnliches gefunden, alles wie beim den Vorgänger, (aber habe was gefunden was bis jetzt nicht mal wusste das existiert) eine Taschenlampe.... Hurra Hurra, aber der geht irgendwie nicht mal ?(

    Mein Freemont: Erste Freemont 14.02 2012, zweiten 14.05 2012, dritte 21.12. 2015. Zwei Handschalter, und jetzt Automatik, gesamte Fahrten ca 200,000km ,Zeit 08 ,2016 BMW 5 , X-drive
  • Taschenlampe: 2x drücken (glaube ich) wenn sie nicht angeht, ist vielleicht das Ladegerät defekt?


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    |Black Code | Baujahr 05/2015 | Tenore Schwarz | 170 PS Diesel | Schaltwagen | LED's | Tagfahrlicht freigeschaltet | Navigation in Bewegung aktiviert|

    Mein Freemont: Baujahr 05/2015 Black Code 170 PS Schaltwagen Tenore Schwarz
  • Die Taschenlampe vom Free ist der letzte Müll^^.Ich hab so einiges zuhause was den Begriff wirklich verdient (naja, eher Hosentaschenflakscheinwerfer :D ).

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

    style8,Freemont-spc-Forum.png

    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Ist abhängig von der Ausstattung.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Ich habe Gestern die Klappe noch aufbekommen.
    Bei jedem Betätigen des kleinen Hebels kam eine kleine Druckfeder immer weiter zum Vorschein, bis sie ganz herausgefallen war. Nun ging erst einmal gar nichts mehr. Die Verbindung zwischen dem Hebel auf der Oberseite und dem Riegel auf der Unterseite schien unterbrochen zu sein.
    Mit einem kleinen Schraubendreher habe ich dann unter Gewaltandrohung den Riegel bewegen können. Jetzt ist allerdings diese ganze Vorrichtung zerstört und ständig auf. 8|
    Und was denkt ihr, was ich im Inneren gefunden habe? Eine Anhängerkupplung, also so eine abnehmbare. Diese habe ich, obwohl ich sie nicht brauche, auch gleich eingebaut, als Rammschutz. :thumbup:

  • Diese habe ich, obwohl ich sie nicht brauche, auch gleich eingebaut, als Rammschutz.


    Du weißt aber schon, dass abnehmbare AHK bei Nichtgebrauch demontiert sein müssen? Das kann sogar ein Knöllchen geben. Außerdem bewirkt eine AHK genau das Gegenteil eines Rammschutzes. Bei einem Rempler hinten auf die Kupplung werden die einwirkenden Kräfte direkt auf die Karosserie und nicht auf die Knautschbox im Stoßfänger geleitet. Dadurch entstehen auch bei leichtem Aufprall gleich massive Schäden an der Karosserie. Genau aus dem Grund haben die Versicherungen durchgesetzt, dass die Haken nur beim Ziehen von Anhängern dran dürfen.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>

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