Batterie mit mehr Wumms gesucht :)

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  • Hallo liebes Forum :)


    Hab jetzt 100.000 km runter. Das einzige was mich echt stört, dass ich 45min vor einschalten der Standheizung den ADAC anrufen muss.
    Der braucht ne Stunde zu kommen, und die Standheizung 17 Minuten um die Batterie zu leeren.
    Unterm Strich klappt es so mit nem vorgewärmten Auto pünktlich los zu fahren. Ist aber kein Dauerzustand finde ich. :rolleyes:


    Daher will ich ne neue Batterie, die etwas potenter ist als die Alte. (Batterie natürlich)


    Leider finde ich keine zuverlässigen Aussagen, welche Batterie nun passt.


    Beispiel


    Angeblich gut für Freemont. Wenn ich nun HSN: 1004 TSN: ADT eintippere, passt die Batterie nicht mehr. ;(


    Daher meine Bitte:
    Was für Batterien passen in die Kiste rein? 170 PS AWD?

    Mein Freemont: 170 PS AWD, Lounge, Dachfenster, Anhängerkupplung, Standheizung, progressive grau
  • Ich häng mich mal gleich an diese Anfrage an.

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Ich hab mal bei ebay und einem Ersatzteilhändler mit 1004/ADL (Urban, kein 4x4) geschaut und viele passende Batterien gefunden. Als Bodenplatte wird immer B13 angezeigt. Z.B. würde demnach diese hier von Varta mit 95Ah passen: http://www.ebay.de/itm/VARTA-S…6d9d9e:g:nM8AAOSw3xJVdsfO Edit: Die ist sicher zu lang.


    PS: (Sehr, sehr) lange nichts gelesen, und doch wiedererkannt, Rince! :thumbsup:

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>

    Einmal editiert, zuletzt von Semmelrocc ()

  • und die Standheizung 17 Minuten um die Batterie zu leeren...


    Funktioniert eine Standheizung mit Batterie? Ich dachte immer, dass da so ein "kleines Motörchen" vor sich hinbrummelt und über dessen eigene Energieproduktion auch die aufgewärmte Luft im Auto verteilt wird. Eigene Batterie maximal zum Starten der Standheizung.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Normalerweise nimmt sich eine Standhzg. ca. ein Sektglas voll Sprit bei ihrem Einsatz. Aber bei mir war das auch mal so: bei -20 Grad 20 Minuten Standheizung an - das Auto war schön warm, die Batterie war runter - ADAC!

  • Die Standheizung braucht 3 x Strom wenn wie üblich der Fahrzeugmotor nicht läuft.
    1. Für die Brennerturbine
    2. Für die Dosierpumpe der Standheizung
    3. Für das Gebläse im Fahrzeug da ja irgendwie die erzeugte warme Luft in den Innenraum soll.


    Und das eben alles ohne daß der Motor läuft.

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  • Stromaufnahme beim Starten der Heizung (Glühkerze, Brenner-Gebläse und Spritpumpe) ca. 10 - 12 A, im Betrieb je nach gewählter Gebläsestufe ca. 3 - 4 A.

    Mein Freemont: 2014 Black Code, 201PS, Osram Ledriving FOG, Laderaumabdeckung, Tajco-Blende, Scheinwerferwaschanlage, Alarmanlage, Notrad Sommerreifen [size=10]PIRELLI 245/40 R 20 XL 99Y P ZERO auf Borbet CW3 9x20[/size] [size=10]Winterreifen Michelin Latitude 2 Alpin EL 235/50 R19 V auf Originalfelgen[/size]
  • Wenn die Heizung keine autom. Abschaltung hat, kann sie mit diesen Angaben locker 10 Stunden laufen. Und da dann der Wagen warm ist (hoffentlich wird auch das Wasser mitgeheizt) springt er mit dem Reststrom auch noch an.
    (Meine alte Heizung lief max. 1 Stunde, dann war wieder Ruhe)

  • Ja, so ist es. Ich habe zwar keine im Freemont, aber schon immer eine im Ducato und für die Batterie war das auch bei zweimal täglich Betrieb und nur Kurzstrecke bis zum Arbeitsplatz noch nie ein Problem.

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  • Um trotzdem mal zur ursprünglichen Fragestellung zurückzukommen. Auf dem folgenden Bild kann man die verbaute Batterie ganz gut erkennen:

    Ich denke nicht, dass Fiat im Freemont Batterien mit unterschiedlichen Formfaktoren verbaut hat. Wenn man mit der Schlüsselkombination 1004/ADL sucht, bekommt man einiges zur Auswahl.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

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  • Das stimmt, bei mir ist auch eine rote drin. Das dürfte eine Optima Red Top RTC 4.2 mit 50 Ah sein (AGM-Batterie). Die ist aber vom Formfaktor wie andere, "normale" Batterien auch. Bodenleiste B13 bedeutet 175 mm breit. Die Optima ist dabei 254 mm lang.

    Bilder

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

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  • Bei mir ist auch eine (zumindest von oben) rote Batterie drin ("Optima Red Top"). Das sind sogenannte Spiralzellen-Batterien, da sind die Platten vereinfacht ausgedrückt aufgewickelt.
    Es scheinen aber bei manchen Fahrzeugen auch "normale" Batterien verbaut worden zu sein - nach welchen Kriterien auch immer.

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  • So, da haben sich die Antworten überschnitten.
    Das begrenzende Element ist die Länge, da der Batterieträger einen umlaufenden Rand hat; müsste man mal genau messen, was da gerade noch geht.
    Die Befestigung B13 passt auf jeden Fall.

    Mein Freemont: 2014 Black Code, 201PS, Osram Ledriving FOG, Laderaumabdeckung, Tajco-Blende, Scheinwerferwaschanlage, Alarmanlage, Notrad Sommerreifen [size=10]PIRELLI 245/40 R 20 XL 99Y P ZERO auf Borbet CW3 9x20[/size] [size=10]Winterreifen Michelin Latitude 2 Alpin EL 235/50 R19 V auf Originalfelgen[/size]
  • Noch ein Nachtrag:
    die "roten" Batterien wurden nur bei den Diesel-Fahrzeugen eingebaut, bei den Benzinern dagegen "normale".

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  • Viel mehr geht nicht, aber um das genau zu wissen, müsste man die "Schüssel", in der die Batterie steht, genau ausmessen. Angaben dazu liefert Fiat leider nicht.

    Mein Freemont: 2014 Black Code, 201PS, Osram Ledriving FOG, Laderaumabdeckung, Tajco-Blende, Scheinwerferwaschanlage, Alarmanlage, Notrad Sommerreifen [size=10]PIRELLI 245/40 R 20 XL 99Y P ZERO auf Borbet CW3 9x20[/size] [size=10]Winterreifen Michelin Latitude 2 Alpin EL 235/50 R19 V auf Originalfelgen[/size]
  • Bei Mopar habe ich jetzt einen Batterie-Guide für sämtliche Konzernmodelle gefunden. Demnach wird für den Freemont (bzw. Dodge Journey) ein Batterie-Formfaktor von BCI 86 genannt. Das entspricht Maßen von 230 x 173 mm. Offensichtlich ist die Redtop-Batterie des Freemonts mit 254 x 175 mm da schon etwas größer. Der Batteriehersteller Yuasa wiederum (von dem ich vorher noch nie was gehört habe), hat einen umfangreichen Modellkatalog und führt zwei Batteriemodelle (übrigens mit 75-80 Ah) als explizit für den Freemont passend – mit Außenmaßen von 278 x 175 mm.


    Die AGM-Batterie, die im Freemont meistens verbaut ist, hat übrigens beachtliche Leistungswerte. Bei nur relativ wenigen 50 Ah Kapazität liefert sie einen Startstrom von 800-1000 A und soll auch deutlich haltbarer sein als klassische Bleibatterien. Die Modelle von Yuasa, die laut Katalog für den Freemont passen, sind die YBX3096 (75 Ah, "nur" 650 A Startstrom) und YBX5096, die trotz 80 Ah Kapazität nur 715 A Startstrom liefern soll.


    Quellenangaben:
    http://www.moparrepairconnecti…ad-4d16-9285-7fc723098c44
    https://www.batteryweb.com/bci.cfm
    http://media.oem.se/aut/oem_au…pdf/yuasa_henkiloauto.pdf

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  • Dann sollte prinzipiell eine Bosch S5 hier auch reinpassen, oder?
    Bosch gibt 5 Jahre Garantie auf Batterie



    Zitat

    Bei nur relativ wenigen 50 Ah Kapazität liefert sie einen Startstrom von 800-1000


    Hm. Das mit dem Startstrom ist ja ganz toll. Bringt den Monti bestimmt auch bei -30° an. Ich würde mehr AH bevorzugen, so dass die Standheizung ne Chance hat ihn wärmer zu bekommen. Persönlich springe ich selber bei -30° nämlich auch nicht mehr an :D

    Mein Freemont: 170 PS AWD, Lounge, Dachfenster, Anhängerkupplung, Standheizung, progressive grau
  • Da sich da ja jemand gut auskennt, möchte ich doch mal fragen:


    Ich habe - mit den alten Bleibatterien in alten Autos - mal gelernt, dass man zwar eine größere, stärkere, leistungsfähigere ....... Batterie verbauen kann, dass aber nicht viel nützt, weil die Lichtmaschine oft nicht in der Lage ist, wegen der technischen Daten, diese, eigentlich zu "große", Batterie dann auch so zu laden, dass es Vorteile hat.


    P.S.: Die älteste Bleibatterie, die ich im Einsatz habe, ist neun Jahre alt, die in meinem Daily-Driver immerhin schon sechs.

    Mein Freemont: Black Code in Schwarz-Metallic, Einstiegsleisten, Ladekantenschutz, Notrad, Raucherpaket Gesehen und gekauft! Und endlich weg!

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