Jede Anhängevorrichtung hat ihre eigenen Vorschriften für Befestigung und Zuglast. Ich habe eine abnehmbare mit 2500 kg Zuglast. ABER: Fiat erlaubt beim Freemont nur 1100 kg. Die Kupplung, das Getriebe, sowie das Differenzialgetr. ist nicht für höherer Lasten gebaut.
Zum Abstellen der Sensoren genügt ein Druck. Du fährst sicher 99% vorwärts und 1% rückwärts. Für mich daher kein Problem. Ausserdem sollten sich die Sensoren beim Anstecken der neuen 13 poligen Hängerstecker abschalten. Sowie sich die Nebelschlußleuchte am Zugfahrzeug abschaltet und dafür die am Hänger in Betrieb geht.
Konnte es leider nicht ausprobieren, da ich am Hänger noch den alten Stecker habe, den ich mit einem Adapter in die Steckdose stecke.
Jetzt bin ich etwas erschrocken! Es kann doch nicht Stand der Technik sein, wenn ich eine AHK habe, möglicher Weise starr, dass ich dann die Sensoren, die mir beim Rückwertsfahren helfen sollen, nicht benutzen kann.
Zumindest ist das bei meinem jetzigen Auto, BMW, nicht. Mein Händler meinte zur Anhängelast, da ich min. 1600 Kg brauche, dass Fiat alle Gewährleistungen auf eine spezielle AHK gibt die halt an besonders stabilen Stellen am Fahrzeug verbaut wird und diese hat halt die besagten 1720 Kg. Egal welchen Motor Du hast, hat er doch um die 350-400 NM und hierauf sollten doch alle anderen Bauteile ausgelegt. Es ist doch ein Warnsinn, dass dieser 2t Panzer in der Tat nur für 1100 Kg Anhänger geeignet ist.
Ganz ehrlich, mir gefällt der Freemont total und die Zufallsprobefahrt hat mich richtig "gaga" gemacht, aber mein kleiner 320D kann bei einem Leergewicht von 1700 Kg erlaubte und 1800 Kg Anhänger ziehen :