An die Anhängerspezialisten: Welche Anhängerkupplung?

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Feiertag?
  • Ich schwelge seit gestern mit dem Gedanken mir auch eine Anhängerkupplung zu montieren; und zwar selbst zu montieren.
    Der Einbau ist ja offensichtlich nicht sooo schwer.
    Da ich noch NIE eine hatte, stellt sich mir die Frage - und diese Frage stelle ich an euch - welche für mich die geeignete ist.
    Ich möchte mein Moped auf den Anhänger packen und damit zum Ring fahren; mittlerweile ist es doch recht mühsam mit dem Bike direkt hin und wieder retour zu fahren.
    Nachdem mein Sohn jetzt auch das Fahrradfahren gelernt hat, wäre ein Farradträger auch ganz angenehm.
    Welche Kupplung nehm ich da (abnehmbar sollte sie schon sein):
    Eher eine 7polige, oder doch die 13polige?
    Standard Elektrosatz oder Fahrzeug spezifisch?

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    Freemont Prime

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Die Kupplung hat mit der Steckdose nichts zu tun. Für einen normalen Hänger genügt der 7 polige Kabelsatz und der ist auch leichter zu verbauen.
    Kupplungen kannst dir im WEB bestellen, oder beim Händler. Ob es Unterschiede für mit/ohne Reserverad gibt, weiß ich nicht. Die Montage ist einfach, wenn du eine Bühne oder eine Putzgrube hast. Nur Aufbocken, oder darunterlegen, würde ich lassen. Ist doch einiges zum Schrauben. Pass auf, die billigen haben oft versetzte Bohrungen und du musst nachbohren. Am Besten eine Westfalia.

  • Die meisten Elektrosätze werden eh 13 polig geliefert. Da müßtest du einen Adapter auf 7 polig mitkaufen. Es muß schon ganz schön viel abgebaut werden. Auch im Innenraum das hat irgendwer hier schon mal im Forum beschrieben. Schau auch mal unter http://www.Kupplung.de Rameder. Ich habe eine abnehmbare Westphalia allerdings direkt beim Kauf mitbestellt inclusive Montage, habe auch das Reserverad mitbestellt, das unten dran hängt. Ich denke auch, es geht eigentlich nur, wenn du eine Hebebühne oder Grube zum drauffahren hast. 2 Tonnen sind zum aufbocken doch etwas viel.

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben. Freemont Lounge 2.0 16V Multijet Automatik AWD 125kW (170PS) , Farbe: Pra Charleston red Dreischicht metallic, innen: 7 Sitze, Leder schwarz , großer Bildschirm 8,4 Zoll mit Navigation Garmin, alpine Soundsystem mit 368 Watt Verstärker, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Fahrersitz elektr. verstellbar inkl. Lordosen, elektr. beheiz-und verstellbare Außenspiegel, Kofferraumwanne mit Ladekantenschutz von Fiat, Inhänger für den Kofferraum bis zur Fensterkante passgenau handgefertigt von Fa. Optimum aus Backnang, Notrad, elektr. Glasschiebedach mit Sonnenblende , Einparkhilfe vorne, AHK abnehmbar, Spiegelchromaufsätze, Chrom- Türzierleisten, zusätzlich einen Satz Winterreifen 17 Zoll mit Edelstahlfelgen, Ledtagfahrlicht von Hella 1.KW Fertigungsdatum in Mexiko Verschiffung in Veracruz 15.2.2013 auf Dover Highway - Ankunft Bremerhaven 14.3.2013 Spätnachmittag (2Tage Verspätung) - Ankunft Händler 2.4.2013 - Übergabe am 12.04.2013 (Termin war der 30.03.2013 lt. Vertrag) Viele Rostschäden, z.B. Reeling, undefinierbare Spritzer auf Rückscheibe und Frontscheibe und auf dem Lack. Tiefer Kratzer in der linken hinteren Felge usw. Usw. Usw.
  • Die meisten Elektrosätze werden eh 13 polig geliefert

    Es tut mir leid, dich hier korrigieren zu müssen, aber der Käufer entscheidet, welchen Kabelsatz er will. Mitgeliefert wird keiner und vor der Selbstmontage des 13 poligen mit allen drum herum, rate ich sowieso ab, wenn zu wenig Erfahrung in der KFZ-Elektrik und kein Schaltplan vom Free vorhanden ist.
    Auch der 7 polige kann nicht einfach, wie früher, an den Kabelstrang der Rückleuchten angeschlossen werden. Ich würde hier den original von Fiat nehmen.

  • Lana schrieb:

    Auch der 7 polige kann nicht einfach, wie früher, an den Kabelstrang der Rückleuchten angeschlossen werden. Ich würde hier den original von Fiat nehmen.

    Oh, das hätte ich eigentlich geplant - schreit dann der CAN Bus?


    Das heißt, am Besten einen Fahrzeug spezifischen Elektrosatz.

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  • Ich hab Westphalia mit 13-poligem Stecker + 7-poligem Adapter: hat mir der Freundliche eingebaut.


    Die Westfalia ist allerdings auch die teuerste 8o
    ... und die Einbauanleitung ist im Gegensatz zu anderen Herstellern eher dürftig.

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  • und die Einbauanleitung ist im Gegensatz zu anderen Herstellern eher dürftig.

    weil sie nur in Deutsch ist, oder. Viel gibt es da ja nicht zu erklären. Beim Sharan waren alle Löcher dafür im Unterboden schon da, es musste nichts gelöst werden, Kupplung anhalten und an den gewissen Punkten festschrauben. Erst locker, bis alle Schrauben drinnen sind, dann erst alle fest anziehen. Die Stoßstange wurde etwas ausgeschnitten.
    Mit Stromanschluss etwa 4 Stunden alleine! Aber ohne Hebebühne würde ich es nicht mehr machen.

  • Ja es gibt hier irgendwo einen Thread, wo darauf schon eingegangen wurde und auch Fotos dabei sind. Bei den abnehmbaren gibt es unterschiede ob du noch etwas davon sehen willst oder nicht. Wenn Du die abnehmbare nimmst (weiß jetzt nicht ob das Rameder oder Wetphalia war) bei der gar nichts zu sehen ist und der Stecker weggeschwenkt wird hast Du hinten einen Querträger versteckt, dadurch kannst Du unten nicht mehr das Reserverad befestigen. Es gibt auch eine abnehmbare bei der ist dann aber hinten trotzdem was zu sehen.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 3,6 V6 Pentastar Automatik AWD mit dieversem Zubehör in Undergroung Black metallic bis 09/2017 nun Jeep Grand Cherokee SRT

    Einmal editiert, zuletzt von Semmelrocc () aus folgendem Grund: Kleine Lesbarkeitskorrektur.

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  • Eine Markenkupplung kostet das doppelte, hat aber wesentlich weniger Verschraubungen, weil sie wirklich für den Freemont gebaut wurde. Somit keine Bohrungen, da die original Löcher verwendet werden und weniger Arbeitszeit. Außerdem das gute Gefühl, was ordentliches verbaut zu haben.
    Hier ein Link auf eine Westfalia und vergleich mal die Schrauben!
    http://www.kupplung.at/Anhaeng…ungen/105595-09564-1.html


    Ich persönlich würde die günstige/billige nicht kaufen.
    PS: die Westfalia ist abschließbar.


  • Ehrlich gesagt: Nichts, wie von allem, was da drüben produziert wird.


    Ich hab an meinem RAV eine holländische von Brink. Auch totaler Müll. Die ist innerhalb kürzester Zeit total verrostet und sieht dadurch aus wie Sau. Für mich käme auch nur noch eine Westfalia in Frage.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Lana, Du hast Recht!


    Westfalia (Deutschland):
    12 Schrauben
    16 Beilagscheiben
    4 Muttern


    Auto Hak (Polen):
    16 Schrauben,
    34 Beilagscheiben/Sprengringe
    6 Muttern

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    Freemont Prime

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  • Hallo BBAADDYY,
    bei mir habe ich eine AHK von Rameder verbaut eine Umbra Rimorchi.
    Vorteil: man sieht nichts wenn sie demontiert ist (Bilder in Galerie) und man muss die Stoßstange nicht ausschneiden.
    Kosten 410€
    Relativ einfach zu montieren.

    Gruß aus dem Odenwald
    97weekend

    Mein Freemont: Freemont Urban 5Sitzer, Symphonic Blue, Sommer: 19" Brock B21 SC, 255/45 19 Pirelli P ZERO Winter: 17" Alutec, 225/65 R 17 Pirelli Scorpin Winter Ladekantenschutz von Vmaxx, Chromspiegelkappen von Vmaxx
  • Bei uns eine von SK mit 2500kg Abnehmbar,Abschliesbar und an Originallöschern verbaut komplett 1500€ dafür auch Radlständer für 3 ohne Probleme.
    Muss meinen Wohni ziehen also nichts billiges mag ihn ja dran haben wenn ich ankomme.
    Und nicht bei Lana parken müssen oder ihn in der Schlucht suchen LOL

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]
  • Hallo BBAADDYY,
    bei mir habe ich eine AHK von Rameder verbaut eine Umbra Rimorchi.
    Vorteil: man sieht nichts wenn sie demontiert ist (Bilder in Galerie) und man muss die Stoßstange nicht ausschneiden.
    Kosten 410€
    Relativ einfach zu montieren.


    Danke! - die hätte mir auch gefallen, jedoch scheint die Umbra Rimorchi nicht für Fahrzeuge mit Reserverad geeignet zu sein ;(


    Nachtrag: es gibt offensichtlich verschiedenen Versionen; auch Versionen mit Reserverad.
    Hast du die genaue Type?

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  • BBRRAADDYY,
    das kann gut möglich sein dass diese Kupplung nur für Fahrzeuge ohne Reserverad ist.
    Der Typ ist 10003

    Gruß aus dem Odenwald
    97weekend

    Mein Freemont: Freemont Urban 5Sitzer, Symphonic Blue, Sommer: 19" Brock B21 SC, 255/45 19 Pirelli P ZERO Winter: 17" Alutec, 225/65 R 17 Pirelli Scorpin Winter Ladekantenschutz von Vmaxx, Chromspiegelkappen von Vmaxx
  • Schließlich ist nun doch eine Umbra Rimorchi (13158) geworden.
    Es gibt auch eine Version für Fahrzeuge mit Reserverad - Passgenau - milimeterarbeit (siehe Galerie)
    Ein kleiner Ausschnitt von 70 x 60 ist bei dieser Version erforderlich, den Elektrostecker kann man nach oben drehen und verstecken.
    Eingebaut habe ich sie übrigends auch selbst - "Bist du gelämt Schweindi" Die Kupplung war recht schnell dran, aber der Kabelsatz! von ECS ist mühsam - das halbe Auto zerlegt, dann noch zum Baumarkt, weil keinen Torz T50 hatte...naja, nun ist sie ja dran.

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    Freemont Prime

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  • Achja, die Einweg-Spreiznieten, welche im hinteren Radkastenverbaut sind, haben die OEM Nummer
    6500911
    die sind in der Bucht halbwegs günstig zu bekommen (hier 25 Stück, auch 5 oder 10 erhältlich): Spreiznieten

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