So, da der Free wegen anderer Sachen zwei Tage in der Werkstatt war, wurden gleich die Winterschuhe wieder draufgezogen. Jetzt kann der Winter kommen
Winterreifen Freemont
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Och nöö, er kann ruhig noch ne Weile weg bleiben.
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Ich werfe einfach immer ein sorgfältiges Auge auf die Wettervorhersagen.
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So mach ich das auch.
Bei 20° Rubbel ich mir ja die Winterreifen schneller ab als nen Abiturient seinen Radiergummie während einer Klausur! -
Wenn ich mir die Wettervorschau bei uns für nächste Woche ansehe, dann sind wir noch Meilenweit von Winterreifen entfernt. Anfang nächster Woche sind wir wieder bei über 20°C.
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Ich fahre am 20. Oktober mit dem Dicken zur Durchsicht. Da kommen die WR auch mit drauf. Termin ist Termin, da ist mir das Wetter egal. Ich hab keine Lust, dieses Jahr nochmal in die Werke zu fahren.
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Habe auch gestern Termin zum Wechsel gehabt. Muss halt Ende Oktober wieder ein paar Mal über die Alpen in den Piemont (...und mit Canelupo vielleicht auch wieder essen gehen, gell?)
Die Schweizer Verkehrsbehörden sind ja (berechtigterweise) sehr konsequent, wenn man bei entsprechender Witterung keine entsprechende Ausrüstung hat. Da parkt man erstmal, bis das Wetter wieder besser wird.....sollten die hier in D auch machen. Leider werden die Etats der entsprechenden Behörden (Polizei) immer mehr gekürzt.
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Meine Bridgestone "Blizzak" in 225/65 R17 auf Brock RC14 sind montiert.
Jetzt habe ich eine Verständnisfrage:
Aus meinen verblassenden Kenntnissen der Autoschrauberzeit kam mir in Erinnerung: Bei einer "ABE" zu irgendeinem Teild fürs Auto brauchte man nur dieselbe mit sich zu führen und alles war Gut. Bei einem Teilegutachten musste man nochmal zu den TÜV-Onkels, um sich deren Segen zu holen (Teil(e) eintragen lassen) und das Teilegutachten dann ebenfalls mitführen.Was muss ich denn jetzt vom TÜV eintragen lassen bei der Brock Felge? Die hat nämlich nur ein Teilegutachten und keine ABE. Der Text des Gutachtens ist mir trotz mehrmaligen Lesens nicht wirklich eingängig, was das betrifft...
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So, das Pokern hat geklappt. Heute kommen die Winterreifen rauf und heute sind es auch Minusgrade. Schnee ist aber noch nicht in Aussicht und das ist auch gut so.
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Habe mich mal hier durch gelesen. Der Thread ist zwar jetzt ein Jahr alt aber die nächste Saison steht ja an.
Ich habe meine Continental Ganzjahresreifen jetzt runtergeworfen. Die hatten zwar noch Restprofil aber richtiges fahren war damit auf Nässe unmöglich.
Habe jetzt Barum Polaris 3 225/65/17 drauf ziehen lassen. 104 Euro als Komplettpreis. Inkl auswuchten etc. Alte Drucksensoren sind noch gut. -
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Welchen Conti hattest du?
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Continental CrossContact LX2 225/65 R17 102H
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Heute Winterreifen aufziehen lassen, Kumho I'zen 225/55R 19 99H. Reifendrucksensor geht.
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Pneus? Ich nutze die Originalfelgen des Black Code. -
Hab jetzt seit vergangener Woche die Goodyear Ultragrip + SUV/4x4 drauf.
Hat sehr gute Noten auf Nässe und Schnee.schaun mer mal, wie der Kaiser zu sagen pflegt...
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Ich habe gestern winterreifen gekauft wahr schon bestellt, (fahre Sommer und Winter Continetal ) was ich nicht wusste ab Herbst ist eine neue Winterreifen auf dem Markt gekommen (mit neuen Namen auch ) Winter -Continetal,TS 850 P mit Felgennarben ,der Preis ist aber heißt 225 65 17 kostet 185€ pro Stück , angeblich zu zeit besten was gibt
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Hallo,
weiß jemand ob die Original 19 " Alufelgen Winterfest sind ?
würde mich über fachliche und sachliche antworten freuen.
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Ja sicher! 3 Winter gefahren, dann als NEU verkauft.
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Betrü..... ,äh - Schlawiner!
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Danke für die info
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