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daparto

Jürgen

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Dienstag, 24. September 2013, 21:40

8o 8o 8o 8o 8o
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Unverbindlicher Liefertermin
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alex_freemont_lounge

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Dienstag, 24. September 2013, 21:49

Kaffeekasse?

35,- € für den Satz Reifen in der Saison, macht 70,- im Jahr!
Da kommt kein Mechaniker mehr dazu, die von Monty aufgeführten Arbeiten durchzuführen, weil die entweder alle nur noch Kaffee saufen, oder zittrig wie sonstwas durch die Werkstatt springen...

Bei mir kommen die in die Garage, und irgendwie werden die auch schon in den Kofferraum passen, gehe aber davon aus, dass die bei Abholung des Autos da schon drin liegen werden, also fällt das auch nicht in meinen Sorgenbereich...
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Dienstag, 24. September 2013, 21:50

Ihr seid ja alle mutig. Der Vorgänger, der Falken Eurowinter HS 439 hat 2011 beim ADAC nur ein "Ausreichend" kassiert. Neben den schlechten Eigenschaften auf Nässe und Schnee hat er sich obendrein durch einen hohen Verschleiß hervorgetan. Möge der HS 449 besser sein!
Edit: Habe jetzt auch das Testergebnis zum HS 449 beim ADAC gefunden. Er schafft es jetzt immerhin auf ein "Befriedigend". http://www.adac.de/infotestrat/tests/rei…5&recordId=2721
hab mir auch die falken bestellt. Diese Benotungen von reifen sind doch bloß Augenwischerei. Selbst die ganzen "Testsieger" haben doch auch bloß noten zwischen 2 und 3. Und weil der falken bei schnee ne 3 hat und andere ne 2,irgendwas is er Schrott? Hat doch sonst durchweg gute Noten. Aber wie gesagt, da geb ich nix drauf. Ich fahr den jetzt und dann werde ich ja sehen ob er was taugt oder nicht. Mutig sind ganz andere mit ihren komischen billigstreifen.
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Dienstag, 24. September 2013, 22:28

Ich traue dem ADAC durchaus faire und schmierungsfreie Reifentests zu. Als Augenwischerei kann man die tollen EU-Reifenlabel bezeichnen, aber aus den Testergebnissen kann schon jeder seine Schlüsse ziehen und je nach Präferenz den richtigen Reifen auswählen. Wenn der Falken ne 3 in Schnee hat und du in einer schneereichen Gegend wohnst, wird er wohl nicht die bestmögliche Wahl sein. ;)
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alex_freemont_lounge

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Dienstag, 24. September 2013, 23:09

Ich warte jetzt einfach mal ab, wie das mit dem Reifen wird. Wir haben hier keine Riesenberge, die Straßen sind in der Regel halbwegs gestreut, und was der Reifen allein nicht packt macht dann der Allrad wieder gut...
Die Tests sind halt schwierig, in einem ganz anderen Format auf ganz anderen Fahrzeugen getestet... naja, es gab auch eine Menge schlechtere!

Und außerdem, in einer anderen Branche sind Gummis, die als "befriedigend" getestet wurden, sicherlich ganz weit vorne mitdabei... :rotfl:
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Dienstag, 24. September 2013, 23:16

Wenn er ne 4 oder 5 bekommen hätte, wäre er nicht in Frage gekommen. Aber der unterschied zwischen 2,.... Und 3 kann doch so groß nicht sein. Und befriedigend entspricht den Anforderungen. Da brauch ich keinen Mut so einen reifen zu fahren.
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Dienstag, 24. September 2013, 23:26

Ich hatte meine Aussage vorhin ja aufgrund der "4" getätigt, die der HS 439 bekommen hatte. Habe dann ja später auch gesehen, dass sich der HS 449 im Vergleich teilweise deutlich gesteigert hat. ;)
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Decepticon

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Mittwoch, 25. September 2013, 13:36

Ich hatte mir auch erst den Falken überlegt in Verbindung mit den alutec grip
Felgen. Den Satz hätte ich für 880€ bekommen. Aber für ein paar euronen mehr ( 1050€ ) habe ich den dunlop Wintersport 4D was sicherlich die bessere Wahl ist.

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Donnerstag, 26. September 2013, 14:21

wer schreibfehler findet darf sie behalten :thumbup:

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Donnerstag, 26. September 2013, 19:18

Na dann hab ich mich ja mit dem Bridgestone nicht verkauft :thumbsup:
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alex_freemont_lounge

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Donnerstag, 26. September 2013, 19:42

Ich berichte dann im Frühjahr, ob der Falken ein guter Kauf war oder nicht...

Think positiv: es wird schon ein guter Kauf sein! :anhimmeln:
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Donnerstag, 26. September 2013, 21:01

Den Bridgestone kann ich nur empfehlen, den habe ich sowohl als Winter- und Sommerreifen auf meinem Accord gefahren.
Ich hätte den auch wieder genommen, war aber zum Zeitpunkt der Bestellung nicht lieferbar.
Ganz schlechte Erfahrungen habe ich bei der Hausmarke Winterreifen von Point S gemacht (Winterstar). Auf Schnee
bin ich damit kaum vorwärts gekommen :cursing:
Gruss aus ME
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Donnerstag, 26. September 2013, 21:24

Du bist ja gar nicht so weit weg von mir, nur bei uns ist es doch noch mal eine ganze Ecke bergiger...
Schauen wir mal, wie wir durch den Winter kommen...
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Freitag, 27. September 2013, 13:42

Bin nun auch dabei mir zu überlegen, was für Reifen ich auf meine 19 Zoll original Felgen draufmachen soll im Winter. 19 Zoll bleiben, da ich nicht ins Hochgebirge oder Schneekettenpflicht-Orte gehe. Mit dem AWD sollte ich überall hinaufkommen. Oder muss ich unbedingt 17 Zoll Felgen mit Gummi draufhaben?
Mal an die Schweizer; Was habt ihr auf euren AWD drauf? ?(
3.6 Lounge, Schwarz, Modell 2013, DVD Pack Video für meine kleine Tochter, Notrad, Raucherkit, abschl. Tankdeckel, 19' Alufelgen, Tagfahrlicht, Einstiegsleisten in Edelstahl, Chromspiegelabdeckung, Ladekantenschutz in Chrom, Tankdeckel Fensterleisten und B-Säule mit Chromblenden
Winterreifen: Pirelli Sottozero 2 235/50 R19 / Original Felgen
Sommerreifen: Nexen N Fera SU1 245/45 R19 /Etabeta Piuma
Bestellt am: 1. Februar 2013
Gebaut am: 18 März 2013
Lieferdatum: 24. Mai 2013 :anhimmeln:

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Freitag, 27. September 2013, 13:57

Winterreifen auf die Original 19 Zöller macht nur Sinn, wenn du vorhast, für die Sommerbereifung
auf andere bzw. größere Felgen zu wechseln.
Reifen halbjährlich auf die gleiche Felge ziehen zu lassen halte ich für keine gute Idee.
Abgesehen davon bekommst du 17 Zoll Alus mit Winterreifen für den gleichen Kurs
wie 4 Winterreifen in 19 Zoll.
Gruss aus ME
S.T.

alex_freemont_lounge

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Freitag, 27. September 2013, 14:36

ich war auch zunächst unschlüssig, hatte mit 20" für den Sommer geliebäugelt, weil ich eh gerne dunklere (wie ja auch laut Prospekt zugesagt... :cursing: ) gehabt hätte, aber der (finanzielle) Aufwand ist mir doch zu groß, und da der Vredestein in 19", den ich mir rausgesucht hatte dann auch nicht mehr lieferbar war, habe ich das als Zeichen genommen, und mir zumindest für den Winter schon mal die Graphit-farbenen 17" geholt.
Die Sommerfelgen gefallen mir ja vom Design her, farblich muss ich mal schauen, wie ich die dunkler mache....
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Freitag, 27. September 2013, 14:51

Aus persönlicher Erfahrung kann ich zum Falken folgendes sagen:
Vor allem da ich diesen auf dem Freemont fahre in Originalgröße
und nicht unrepräsentativ in 15" auf einem Golf.

Typ HS439
Schnee: okay, bremsen, lenken, Traktion - alles kein Thema!
Nässe: blos nicht zu schnell in die Kurve fahren... eher weniger zu empfehlen da kaum Seitenführung
bremsen im Nassen ist in Ordnung, bei zügigem Anfahren drehen die Vorderräder durch (Habe den Fronttriebler)
Verschleiß: kaum übrigens, der hält und hält. Habe nach 2 Wintern und ca 30tkm immer noch fast 6mm Profil

Typ HS449
Bin ich bis jetzt nur beim Auto meiner Frau gefahren (Aktueller Ford Focus Turnier mit 205/55 R16)
somit auch hier nur bedingt repräsentativ
Schnee: SENSATIONELL, würde ihm glatt den Titel "Schneefräse" verleihen. Super Handling & Traktion.
Erstklassiges Lenk-/Bremsgefühl. Meiner Meinung nach Top Sicherheit
Nässe: Lenkstabil, spurtreu, Seitenführung super
Verschleiß: Nach 10tlm ca. 7mm, also schlechter als der 439, aber immer noch i.O für meine Begriffe

FAZIT: Ich haben keinerlei schlechte Erfahrungen gemacht, vom HS449 bin ich sogar richtig angetan und würde diesen auf dem Freemont sofort
ausprobieren. Der Reifentyp ist brandfrisch dieses Jahr in den Markt gekommen und in meinen Augen eine sehr gute Wahl mit ordentlichem / guten
Preis-Leistungs-Verhältnis

Vielleicht kann ich damit ein paar Interessierten weiterhelfen

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alex_freemont_lounge

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Freitag, 27. September 2013, 19:13

Da meine Bestellung schon läuft, ist Dein Post für mich keine Entscheidungshilfe, aber er beruhigt mich sehr und bestätigt mich in der Bestellung, DANKE!!!
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Samstag, 28. September 2013, 11:32

Ich werde im Sommer auf 20 Zoll wechseln. Somit die Originalfelgen als Winterräder nutzen.


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