Bei mir sind eine der wichtigsten Sachen sind die Reifen, und dafür bin ich bereit richtig Geld zu bezahlen , habe jetzt Continenal Winterreifen, pro Stück 199€ , und für Sommer 19"Michelin , Dieser Yocko-ohno, Yockohamma Müll, nach 30Tkm war fertig , also lieber mehr bezahlen und hatt man auch länger Freude damit!!!
Was taugt die Originalbereifung ?
Partner:
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ist nicht alles Müll, was aus China & Co kommt und soviel günstiger sind auch nicht. Was letztendlich für die Markenreifen spricht, ist die Technik der Profile und das Vertrauen in altbewährtes.
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Das kann man kurz beantworten :Nichts!!!!
Das sehe ich genauso.
Im Sommer kann man sie vielleicht noch runterraspeln, weil sie eh schon drauf sind.
Aber für den Winter absolutes NO-GO
Von O(ktober) bis O(stern) kommt da nur noch zuverlässige Markenware ans Auto.
Man merkt die Unterschiede deutlichst. -
Ich fahre einfach zu viel bei Wind und Wetter, und möchte nicht unbedingt wegen irgendwelche Schrott Reifen das Auto und mich selber kaputt fahren, ist klar wenn jemand nur 1mal am Jahr in Urlaub fährt und sonst zum arbeiten kann möglich sein das die Original Reifen ok sind aber für meine Bedürfnisse leider nicht.
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Danke für die Statements.
Kumho selbst bezeichnet den Reifen ja als Ganzjahresreifen und kennzeichnet in auf der Flanke mit M+S.
Ich halte davon nichts. Für mich ist das trotz allem eher ein Sommerreifen, was User ja auch so bestätigen.
Was meine Fahrt betrifft, ich riskiers. Die Vorhersage hat sich ja etwas entspannt. Und die Versicherung wird auch kein Problem machen. Offiziell, das heißt auf dem Papier, ist es ja ein Ganzjahresreifen mit M+S Zeichen.
Was anderes: Was wären den gute Winterreifen für meinen Freemont ? Und in welcher Größe ?
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Ich habe auf den 19" Originalfelgen Michelin Latitude LA2 235/50R 19 XL M&S. Sind super Winterreifen, muss man allerdings eintragen lassen,
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Schaut euch mal die Vergleichstests von einem guten Winterreifen zu einem nem neuen Allzweck M+S Reifen an. Die Bremswege sind bei Schnee und Eis im Ortsgebiet bis zu 3 Meter Kürzer mit guten Winterreifen, ein guter teils abgefahrener Winterreifen ( noch über 4mm) ist noch immer bis zu 1,5 Meter besser.
Dann rechnet mal den Fall aus, vor Euch bremst einer stark mit guten Winterreifen ab. Man fährt dann mit Sicherheit noch mit 10, 20 oder mehr Kmh auf. Der Schaden der dann entsteht, der ist um ein Vielfaches höher als die Differenz M+S zu guten Winterreifen. Über den Vergleich auf der Landstraße mit 80 oder 100 Kmh will ich gar nicht nachdenken, da kann der Schaden schon das AUS für den Monti bedeuten.Resümee: die Sicherheit und das Geldbörsel wäre mir immer einen guten Winterreifen wert.
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da stand Sommerreifen, unten aber stand
- Allwetter High Performance Reifen von Kumho
Also meiner Erfahrung nach...
Ich fahre meine seit Juni 2014 auf den Werkreifen....
In Muenchen und umgebung habe ich nie ein Problem gehabt
Man merkt ueberhaupt nicht, dass man de facto Sommerreifen mit etwas breiteren und tieferen Profil faehrt.Ein einziges mal bin ich stehen geblieben in der Naehe von Neapel am 31 Dezember 2015. Stark berg auf, eis mit schnee auf Boden, alles extrem dunn. Man konnte kaum auf die Fusse stehen. Ein Wunder fuer die Zeit.
Die einzige die das mal geschafft haben waren ein Touran 4wd auf Sommerreifen und ein Piaggio Ape 50 mit altem Opa drinnen. Der Piaggio hat aber den Arsch locher rechts und links bewegt.
Alle andere sind ebenfalls stehen geblieben.
Nach der Bewunderung bin ich langsam zuruckgerutscht und auf ebene Strasse zuruckgefahren.
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