Hallo,
ich würde mir gerne für die Sommerreifen ein paar 17 Zoll Alufelgen zulegen. Wo bekommt man denn die Ventile bzw. Sensoren die man für das TPMS benötigt?
Das TPMS soll für beide Radsätze funktionieren?
Gruß
Gerd
Hallo,
ich würde mir gerne für die Sommerreifen ein paar 17 Zoll Alufelgen zulegen. Wo bekommt man denn die Ventile bzw. Sensoren die man für das TPMS benötigt?
Das TPMS soll für beide Radsätze funktionieren?
Gruß
Gerd
Das kannst Du direkt bei Fiat nachbestellen wenn mich nicht alles täuscht
Auf keinen Fall die alten Ventile rausziehen und in den neunen Felgen einsetzten. Die werden nicht mehr dicht!!
Ich bin 30 Jahre ohne Drucksensoren ausgekommen, brauche sie auch jetzt nicht. In den Orginalfelgen lass ich sie natürlich drinnen, in denen für die Winterreifen sind normale Ventile und die Anzeige ist deaktiviert.
Wäre besser gewesen, Fiat hätte in andere Dinge mehr investiert und dafür so Schnick-Schnack wie Reifendrucksensoren weggelassen. Ist jedenfalls meine Meinung.
Bin Deiner Meinung...und wie deaktivier ich die Sensoren?
Soweit ich mich erinnere, kommt 2 x nach dem Starten die Meldung bez. "Reifendruck", das muß bestätigt werden, dann bleibt die Meldung aus und kommt, wenn du wieder Sensoren hast, von selbst.
Bin mir aber nicht mehr 100% sicher, was die Deaktivierung betrifft, ich habe es so gemacht, wie in der Gebrauchsanweisung beschrieben. Aber das war schon im Oktober. Solltest du keine GA haben, such ich dir die Stelle raus.
Ich hab noch nicht mal den Wagen..aber danke...ich komme drauf zurück wenn ich die Stelle brauche.
Bei mir hat das mit dem Deaktivieren so funktioniert:
Mit dem Reifesatz ohne Sensoren mindestens 20 Minuten am Stück fahren. Fahrgzeug abstellen. Neu Starten - Meldung weg. Zum Aktivieren wieder 20 Minuten (diesmal mit Sensoren) fahren.
Bei mir hat das mit dem Deaktivieren so funktioniert:
Mit dem Reifesatz ohne Sensoren mindestens 20 Minuten am Stück fahren. Fahrgzeug abstellen. Neu Starten - Meldung weg. Zum Aktivieren wieder 20 Minuten (diesmal mit Sensoren) fahren.
Genau so ist es auch in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Aber im Gegensatz zu Euch bin ich von der Sinnhaftigkeit genau dieser Art von Reifendruckkontrolle überzeugt:
Ich konnte kein Fahrzeug mit Notrad ordern (als Vorführer bestellt), so dass ich für diese Art Kontrolle dankbar bin. Zudem wrd im Multidsplay die Bar-Anzeige für jeden Reifen mit einer Dezimalstelle angezeigt: Die regelmäßige Kontrolle an der Tanke mit schmutzigen Fingern als Folge kann also entfallen
Inzwischen habe ich es auch wieder gefunden. Genau so funktioniert es
Ist halt schon lange her
Danke für Eure Antworten. Es geht mir aber nicht um die Sinnhaftigkeit des TPMS, ich wollte lediglich gerne wissen, ob es außer bei FIAT noch andere Bezugsquellen für diese speziellen Ventile gibt...z.B. im Zubehörhandel.
Weiss einer da was?
Das sind spezielle Ersatzteile. Du bekommst für Garmin-Navi's auch keine Karten von TomTom. Dh.: Die Ventile sind codiert und müssen für dein Fahrzeug programmiert werden. Sonst würden dir ja im Stau auch die Daten von anderen angezeigt werden, die solche TPMS verwenden. Also frage mal bei Fiat. Ich habe mich im Herbst erkundigt und da lagen die Dinger bei Eur 90.-, waren aber nicht lieferbar.
Was mich dazu interessieren würde:
Wie läuft das dann eigentlich, wenn man mal neue Reifen aufziehen lässt. Normalerweise kommen ja beim Reifenwechsel auch neue Ventile rein. Muss man dann auch gleich neue Sensoren mitkaufen? Die Batterien in den Sensoren werden auch nicht ewig halten.
Gruß, Robert
Das ist so ähnlich, wie bei der Diebstahlsicherung. Die hält auch ewig. Die Dinger senden ja nicht dauernd, sondern geben Impulse ab, können also jahrelang halten. Wenn ich mich richtig erinnere, mußt du aber im Fall der Fälle immer 4 erneuern.
Beim ersten Reifenwechsel im Herbst (andere Reifen auf die Original-Felge gezogen) ging der Werkstatt gleich mal einer der vier Sensoren kaputt. Ergo: man kann sie eigentlich weiterverwenden, aber ewig halten die wohl nicht unbedingt. Naja, der Ersatz ging auf deren Kappe.
Nach Angaben von meinem Händler schaltet sich das System bei den neuen Modellen automatisch ab wenn alle 4 Räder getauscht sind.
Was wäre der Sinn der automatischen Abschaltung? Oder meinst du: Abschalten, wenn keine Senoren vorhanden sind?
Die Sensoren halten (im aktivierten Zustand, also verbaut am Fahrzeug), ca. 7-10 Jahre (bei Originalteilen) unter halbwegs normalen Umständen (so ist es herstellerseitig vorgesehen). Extreme Temperaturen wie z.B. starker Frost tun ihr Übriges zu einer Verkürzung der Lebenserwartung.
Man muß beim Freemont 2 Varianten von Sensor-Ventilen unterscheiden welche werkseitig verbaut wurden/werden, nämlich Stahlventile sowie Snap-In-Gummiventile. Während erstgenannte mit einer Überwurfmutter kommen und eine recht empfindliche Schaftdichtung haben, welche beim Wechsel von einer Felge zur anderen in Ihrer Dichtwirkung nachgibt oder zerstört wird, kann letztere aufgeschraubt und weitergereicht werden da sie einen flexiblen Gummikopf hat welcher von innen durch das Felgenbett gezogen wird (also snap-in) und eben demontierbar ist.
Wenn jemand RDKS möchte würde ich die originalen verwenden da die Zubehör-RDKS (sofern es denn welche gibt) nicht über die Wi-Tech Diagnoseschnittstelle erkennbar sein sollten. Somit bei etwaigen Problemen auch ein händisches Anlernen nicht möglich sein wird.
http://compare.ebay.de/like/400241079398?var=lv<yp=AllFixedPriceüber JItemTypes&var=sbar
Hatte dieses Set über Jahre im Ulysse.Funktionierte hervorragend.Hätte der Free nicht bereits serienmäßig was dann hätte ich genau das wieder
gekauft...echte Empfehlung!
@freestile20:
rechne nicht damit, daß die Ventile von einer Felge zur anderen gewechselt werden.
Oberstes Gebot im Reifenhandel: Neue Reifen / neue Felge = neue Ventile.
Die paar Kröten, die diese Ventile kosten, sind nichts gegen einen Unfall durch einen platten Reifen.
Oder meinst du: Abschalten, wenn keine Senoren vorhanden sind?
genau das meinte ich...
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