Das hatten wir schon mal. Mußt 2x bestätigen, daß du keine Luft in den Reifen hast , aber dann meckert er nicht mehr.
TPMS für anderen Radsatz
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Ich hoffe das man das TPS deaktivieren kann. ( Hat noch bei keinem meiner Fzg. richtig funktioniert). is für mich genauso wichtig wie
Grippe! -
Wenn mich nicht alles täuscht dann geht das so: fahren, ca. 20 Minuten Motor-aus...wieder fahren.Diesselbe Prozedur wieder zum aktivieren wenn der Radsatz mit den Sensoren drauf ist.
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Wenn es so ist, wie beim Chrysler, dann meckert er mal kurz und merkt aber recht schnell, dass es sinnlos ist zu meckern und schaltet sich automatisch aus. Er merkt dann selbst, wenn Ventile drin sind und stellt sich ohne zutun selbständig wieder ein.
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Ich habe keine Raddrucksensoren bei meinen Sommerrädern montiert. Hat nur beim ersten mal gemeckert... Jetzt meckert er nicht mehr bin gespannt, was passiert, wenn ich im Winter die Originalfelgen mit den Radsensoren montiere....
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falls es jemanden interessiert:
habe bei der abholung direkt beim händler gefragt: die original sensoren (ventil mit sensor) kosten 65€ inkl mwst. pro stück!
aber was solls... man kann sie inzwischen problemlos weiterverwenden übrigens. und daher werd ich mir dann auch für die größeren sommerreifen nächstes jahr 4 sensoren holen. wenn der freemont die option bietet will ich sie auch nutzen können -
Wenn man in ebay.com die Suchbegriffe
Dodge journey 2012 tpms
Eintippt, bekommt man das Set für 50-160$
Das erschiene mir ein sehr sinnvoller Preis.
Wie wird sowas montiert?
Kann man das selber? Braucht es dazu einen Reifenmonteur?
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bei drm preis würde ich meine Winterreifen auch damit ausstatten
Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk
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Zitat
Kann man das selber? Braucht es dazu einen Reifenmonteur?
Selbst machen kannst es wenn du den Reifen runter und wieder drauf bekommst
Ne im Ernst, die Sensoren sitzen Innen, also unter dem Reifen und somit wird das selbst machen ein Problem. Außerdem musst du die Räder nach Montage neu Wuchten lassen.
Weiterhin müsstest du erst einmal in Erfahrung bringen was bei dir genau drin ist. Beachte die unterschiedlichen Frequenzen und dann noch +50$ Versandkosten!
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Die Versandkosten könnte man in den Griff bekommen.
Wenn zwei oder drei sich auf das Wagnis einlassen, wird es deutlich günstiger.
Ansonsten könnte ich sie auch in den Staaten bestellen lassen, und privat verschicken. Das müsste auch gehen.Eine Werkstatt die mir die Teile montiert und die Reifen wuchtet, habe ich auch.
Wichtig ist nur die Frage, ob sie wirklich passen. Und das, ohne einen Testlauf zu machen!
Was für Teile sind denn in dem Freemont drin?
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Also da habe ich keine Ahnung. Bin halt bei so etwas immer ein wenig Vorsichtig, vieleicht auch Übervorsichtig aber die Dinger sind am Rad und wenn das Schrott ist, da was Kaputt geht oder so wirds halt schnell verdammt teuer bis hin zu gefährlich. Daher gehe ich bei solchen Sachen lieber zum Händler, lass den das Bestellen und Einbauen und wenn was passiert, dann weis ich auch wen ich in den Hintern treten kann.
Wenn z.B. dein Reifenmensch die Dinger beim Aufziehen der Reifen kaputt macht - wie willst beweisen, dass ers kaputt gemacht hat oder umgekehrt, woher willst wissen ob sie vorher OK waren? Dann gehts los mit Reklamieren - schick mal das Zeugs hin und her nach Amiland. Reifen drauf, Reifen runter usw.
Daher halt MEINE Einstellung, dass ich sowas nicht im INet kaufen würde - unabhänig vom Ort.
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seh ich auch so.
ich hab die dinger gestern aber genau angesehen. es sind die gummi-snap-on-teile. nicht die stahlventile drin.
nur die frequenz fürn funk weiß ich nicht... -
Montage ist heutzutage kein Problem. Da kann eigentlich nix passieren. Aufpassen sollte man aber beim Abziehen der Reifen. Auf jeden Fall den Monteur auf die Sensoren hinweisen, damit der da nicht mit dem Montiereisen rangeht. Dafür gibts Maschinen mit einer Abdrücke-Rolle.
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richtig!
aber selbst bei der maschine sollten die monteure aufpassen. haben sie bei mir auch gemacht und immer am am weitesten vom ventil entfernten punkt angesetzt mit der maschine, denn sonst kann auch das gedrückte gummi die ventile/sensoren killen. mein monteur war etwas genervt weils so "umständlich" war, aber er hat das seht gut und vorsichtig geregelt. -
Bei mir haben sie beim ersten Reifenwechsel auch einen Sensor gekillt und mussten dann einen von einem Vorführer ausbauen. Der stand dann mit 3x17-Zoll und 1x16-Zoll im Showroom.
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Wir haben gerade mit dem Thema RDKS für einen Kunden zu tun und haben die interessante Broschüre dazu bekommen. Beim BRV gibt es auch noch viele weitere Infos dazu auch einen Konfigurator.
Hier der link http://www.google.de/url?sa=t&…TzA&bvm=bv.78597519,d.ZWU
Der link sieht zwar kompliziertz aus ist aber ok.
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Ich habe mir für die neuen Winterreifen inkl. Felgen ebenfalls die TPMS dazu gekauft. Direkt bei meinem Reifenhändler. Kosten online genau so viel (70 Euro pro Stück = 280 Euro) wie bei meinem Reifenhändler. Ich finde die Dinger eine sinnvolle Idee. Sollte ich mal schleichend ein Plattfuß haben ist das ziemlich hilfreich. Sicherlich gibt es hierzu unterschiedliche Meinungen jedoch fahre ich damit mit einem sichereren Gefühl.
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http://www.amazon.de/TireMoni-…1490&sr=8-4&keywords=TPMS
Das Teil ist auch sehr gut.Hatte ich vor dem Free im Ulysse drinn.Gibts aber woanders billiger.Der Link dient nur zur Veranschaulichung.
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