Fiat Freemont Forum

Irgentwie steige ich bei den Alufelgen von Fiat nicht durch! Welche Felgen denn bei den Sommerreifen drauf? ( 17`Zoll ) Sind es die wie im Katalog die der Freemont dort drauf hat? Die würden mir am besten gefallen, aber mein Händler wusste es selbst nicht genau

Das sind die Original Fiat 17-Zoll Alus.

OK Danke ! Dann werde ich mir wohl die 19 `für den Sommer kaufen. Danke

Hallo!

Die Original 19" Bereifung sind sogar Ganzjahresreifen mit M+S Kennzeichnung.

Grüße
Steve

Das war mir gar nicht bewusst. Naja, mein Aussteller hatte die 17"-Felgen mit Sommerreifen. Hab da jetzt Ganzjahresreifen aufgezogen (Goodyear Vector 4), aber wenn ich das gewusst hätte, wären die 19-Zöller eine günstigere Option gewesen.

Die Alufelge auf dem Foto ist die serienmäßige 17" Felge mit dem Reifen 225x65. Man kann als Option auch eine 19" Alufelge bestellen, mit einem Reifeb 225x55 - aber mit 900 € Zusatzkosten.

Gruß Cromadu17

Zitat von »stevey10«

Die Original 19" Bereifung sind sogar Ganzjahresreifen mit M+S Kennzeichnung.

Die 19" Bereifung hat zwar eine M+S Kennung ist aber für den Wintereinsatz (Schnee) vollkommen ungeignet, da der Reifen keine Lamellen hat.

Vielen Dank habt mir sehr geholfen! Brauche auch noch Winterreifen. Werde mich mal so langsam drum kümmern.

Zitat von »audison«

Die 19" Bereifung hat zwar eine M+S Kennung ist aber für den Wintereinsatz (Schnee) vollkommen ungeignet, da der Reifen keine Lamellen hat.

Das ist klar. Ein Ersatz soll er auf keinen Fall sein. Ein paar Lamellen hat er.
Würde damit nie auf Urlaub oder so fahren. Wir hier haben 3x im Jahr 3cm Schnee. Da kann ich auf das Auto verzichten.
Nächstes Jahr werde ich auch zusätzlich normale Winterreifen kaufen.

Zitat von »audison«

Zitat von »stevey10«

Die Original 19" Bereifung sind sogar Ganzjahresreifen mit M+S Kennzeichnung.

Die 19" Bereifung hat zwar eine M+S Kennung ist aber für den Wintereinsatz (Schnee) vollkommen ungeignet, da der Reifen keine Lamellen hat.

Haben die 225/55-19 nur ne M+S Kennung oder auch noch das Schneeflockensymbol?

Falls nicht, reichen im Falle eines Unfalls schon 1 x 1cm Schnee aus bzw. es muss nicht mal Schnee liegen sondern nur winterliche Bedingungen herrschen, damit sich die Versicherung aus ihrer Schadenregulierungspflicht entziehen kann ...

Hier in Österreich reicht M+S.

Werde aber nachsehen wegen der Schneeflocke.

Welche Reifen gelten als Winterreifen?
Reifen gelten für den Gesetzgeber bzw. die Exekutive nur dann als Winterausrüstung, wenn in der Seitenwand eine Gravur mit der Aufschrift "M+S" (gleichwertige, alternative Bezeichnungen sind: "MS", "M.S.", "M/S", "M&S" oder "M-S") vorhanden ist UND die Profiltiefe über die gesamte Reifenbreite mehr als 4 mm (bei Diagonalreifen 5 mm) beträgt. Das gilt auch für Ganzjahresreifen und Spikereifen.
Eine Kennzeichnung von Winterreifen ausschließlich mit einem Schneeflocken- bzw. Schneekristall-Symbol ist in Österreich NICHT als Winterreifen-Kennzeichnung anerkannt.

Winterreifen (in der Schweiz umgangssprachlich Winterpneu) sind für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt. Sie verfügen über eine Gummimischung, die auch bei niedrigen Temperaturen ausreichend elastisch ist, um eine hinreichende Verzahnung und Kraftübertragung mit dem Untergrund zu erreichen. Winterreifen sind mit dem M+S-Symbol (englisch: Mud and Snow, deutsch: Matsch und Schnee) gekennzeichnet. Die EU-Verordnung Nr. 661/2009 vom 13. Juli 2009 bezeichnet als „'M+S-Reifen' einen Reifen, dessen Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau in erster Linie darauf ausgelegt ist, gegenüber einem Normalreifen bessere Fahr- und Traktionseigenschaften auf Schnee zu erzielen;“ und kündigt als Durchführungsmaßnahme die „genauere Festlegung der physischen Merkmale und Leistungsanforderungen,“ bis zum 31. Dezember 2010 an.[1]
Die deutsche Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)[2] bezieht sich noch auf die EU-Verordnung von 1992, nach der „M+S-Reifen“ Reifen sind, „bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem in Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen. Das Profil der Lauffläche der M+S-Reifen ist im allgemeinen durch größere Profilrillen und Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei normalen Reifen der Fall ist.“[3]

Trotz dieser Definitionen ist „M+S“ keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht-wintertauglichen Reifen angebracht werden. Insbesondere chinesische und amerikanische Reifenhersteller verwenden dieses Symbol auch auf Sommerreifen. Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Piktogramm 'Berg mit Schneeflocke' (Alpine symbol) eingeführt. Dieses Symbol wird von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die in einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.

http://www.reifenzentrale-forstenried.de…m_s_kennung.jpg

@Greed

Bist Du Dir da sicher Horst das im Schadenfall nur M+S nicht ausreichen soll?!
Schließlich berücksichtigt unsere aktuelle Gesetzesnovelle (v. 29.11.2010 mit Wirkung zum 01.12.2010) in Deutschland die M+S Kennung als (noch) maßgeblich für Wintertauglichkeit.
Von der verpflichtenden Verwendung von M+S UND Schneeflocke (per Definition ist dies als international anerkanntes uniformes Bergpiktogramm die 6-strahlige Schneeflocke in einem 3-gezacktem Eisberg) steht da meines Wissens nach nämlich nichts!
Derzeit überlegt man für Deutschland eine erneute Anpassung auf 4mm Mindestprofiltiefe Winter sowie Kombination aus M+S/Schneeflocke für 2012.
Mal gucken was kommt...

Sprich doch mal Deinen Versicherer an was der dazu sagt.

Bei einem Gewicht von fast 2 Tonnen würde ich auf alle Fälle "echte" Winterreifen empfehlen...

..und sind die 19" mit M+S Bereifung nun Sommertauglich und überhaupt sicher Und hat schon jemand Winterbereifung auf Stahlfelge. Habe nämlich Winterreifen zusätzlich bestellt und mein Händler meinte, es gehen nur Alufelgen wg. der Bremse Hat jemand erfahrung damit oder will mein Händler nur an uns noch ein wenig Geld verdienen (ich wollte Stahlfelge nehmen)

Hallo Lerchelchen...es gehen auch Stahlfelgen...nur eben keine 16" mehr wegen der geänderten Bremsanlage.

Die Ganzjahresreifen sind Zwitter...ebs und nix wie wir hier sagen...und können von der Qualität niemals mit reinen Sommer oder Winterreifen mithalten.

Mein Kumpel hat einen Reifenhandel und er rät grundsätzlich vom Kauf von Alljahresreifen ab...aber wenn sie schon mal drauf sind, runterfahren kannst sie trotzdem.



Deine Katze macht mich Wahnsinnig...ist ja noch schlimmer als ein Wackeldackel

Wenn ich einen Reifenhandel hätte, würde ich auch lieber zweimal im Jahr die Reifen meiner Kunden umstecken, lagern etc...als ihnen Ganzjahresreifen zu empfehlen.
Unabhängige Tests ergeben ein ganz anderes Bild.

Gute Sommer-/Winterreifen sind Ganzjahresreifen zumeist überlegen, solange sie dort einesetzt werden, wofür sie vorgesehen sind. Das gilt aber auch nur für neue Reifen.
Es gibt aber eben nicht nur Sommer und Winter, sondern auch Frühjahr und Herbst.

Gute Ganzjahresreifen, werden schneller abgefahren als Sommer-/Winterreifen und so besteht auch kaum die Gefahr, dass die Gummimischung altert (das beginnt so ab 3-4 Jahren). Viele tauschen dann ihre Reifen nicht, weil ja noch ausreichend Profil drauf ist - das sollten sie aber.