Jessas, heute Abend habe ich die Winterfelgen (die Original 17") mal aus dem Keller geholt, um ihnen vor ihrem Wintereinsatz noch etwas mehr Glanz zu verpassen – viel hat der Hochdruckreiniger auf der Innenseite der Felgen zwar nicht ausrichten können, aber das ist ein anderes Thema.
Eine Felge hat einen Lackschaden, da ist wohl das Alu korrodiert. Nun ist natürlich die Garantie abgelaufen, allerdings bestand das Problem schon im Frühjahr, als das Auto noch Garantie hatte und ich die Räder im Keller deponiert habe. Muss ich doch mal schauen, ob ich noch ein älteres Foto davon finde. Hoffentlich zeigt sich Fiat kulant ...
So siehts jedenfalls jetzt aus:
Macke an Alufelge entdeckt – zu spät?
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Versuche doch dies auch als Lackfehler zu deklarieren. Die Lackgarantie ist ja länger.
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Moin
Hast Du die Felgen vor der Einlagerung gereinigt?
Oder wie viele andere auch mit dem Salzdreck eingelagert?
Der Schaden könnte durch zu hartes Einschlagen der Plastikkappe entstanden
sein(Haarrisse im Lack). Wenn dann der Winterdreck mit dem Saz noch drauf ist......
Das ändert aber nix an der schlechten Lackierung der
Felge. -
Naja, ich war unmittelbar vor dem Reifenwechsel noch in der Waschstraße, so dass sie zumindest vorne ordentlich sauber waren. Da, wo jetzt auch der Schaden ist ...
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Der Ursprung dieser Schadensbilder ist in der Regel immer ein äusserer Schaden wie ein Kratzer oder ein Steinschlag. Dananch unterwandert die Korrosion die Lackschicht.
Denke nicht, dass da was auf Garantie zu machen ist, da der Ursprung ein Schaden durch äussere Einwirkung ist. -
Genau dieses Problem gab es auch mal beim Toyota RAV4 Modelljahr 2004. Dort wurden die Felgen auf Garantie ausgetauscht. Aber bei Fiat????
Die 159er Sportwagon Serie 0 hatten so ein Problem an der Heckklappe. Dort kamen solche Ausblühungen unter dem Alfa-Logo hervor. Dummerweise hatte ich es auch erst ein paar Monate nach Ablauf der Lackgarantie bemerkt - Kulanz abgelehnt, obwohl als Serienfehler bekannt.
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Denke nicht, dass da was auf Garantie zu machen ist, da der Ursprung ein Schaden durch äussere Einwirkung ist.
Naja, die "äußere Einwirkung" war wenn, dann am Nabendeckel. Und die Reifenwechsel habe ich alle in der Werkstatt machen lassen. Aber ich werde mal freundlich nachhaken. Vielleicht kommt man mir ja entgegen ... -
Mein "Freundlicher" hat sich vor etwa 1 1/2 Jahren eine Räder-/Felgenwaschanlage zugelegt. Hier werden vor der Einlagerung und vor der erneuten Montage die Felgen gereinigt und gewaschen. Kostet zwar extra, aber man hat dann aber außen, als auch innen ordentlich saubere Felgen - sehen immer aus als wären es Neue.
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Naja, die "äußere Einwirkung" war wenn, dann am Nabendeckel. Und die Reifenwechsel habe ich alle in der Werkstatt machen lassen. Aber ich werde mal freundlich nachhaken. Vielleicht kommt man mir ja entgegen ...
Und...kannst schon mehr dazu sagen? -
Bis jetzt nur, dass der Felgendoktor gleich mal 100 Euro für die Reparatur veranschlagt.
Bin noch nicht beim Händler gewesen, aber es war deutlich zu sehen, dass das Nabenhorn leidet, wenn man die Nabendeckel ummontiert (meine Sommerfelgen hatten keine). Man sollte die Deckel also möglichst drauf lassen. -
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Man sollte die Deckel also möglichst drauf lassen.
Na da hab ich ja alles richtig gemacht.... -
Na da hab ich ja alles richtig gemacht....wo wir gerade am Thema sind, weiß jemand zufällig den genauen Durchmesser vom nabendeckel der Alutec Felge? Danke für 'ne kurze Info!
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Die Größe in cm kenne ich nicht...ist aber die selbe wie die Originale vom Freemont.
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Etwas mehr als 60 mm. Ich habe mir in der Bucht Fiataufkleber in s/w für die Felgen gekauft.
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Etwas mehr als 60 mm. Ich habe mir in der Bucht Fiataufkleber in s/w für die Felgen gekauft.
da gibt es ja auch die kompletten Nabendeckel, mit Fiat logo, daran überlege ich zur zeit. muß mal doch wohl mit dem zollstock in die Garage tigern...
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Zum Thema Deckel drauflassen, werden bei mir beim Aussichten immer rausgemacht
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