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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Jürgen (21.05.2014)
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Registrierungsdatum: 28. Juni 2013
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Bei dem Auto ist es überhaupt Schnurz-Piep-Egal welche Reifen da drauf sind, drehen tun sie sich alle![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lorax« (22. Mai 2014, 20:36)
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ich würde sagen: bleibe bei deinen kleinen und großen schwarzen. Wenn du nicht mal weißt, wie der Reifen (Kum-Irgendwas) heißt, wie willst du dann was über ihn erfahren?... und ich kaufe schon ein paar Jahrzehnte die kleinen oder grossen schwarzen. Wenn man als Beifahrer bei ca 260 Km/h in ner langgezogenen Linkskuve bemerkt, wie sich die einzelnen Stollen des rechten Jinterrades wegbiegen, taugt der Reifen nichts (jetzt nicht der Kum-Irgendwas). Das waren Pirelli Z-Decken 345/ xxl. Nach dem damaligen Geschwiindigkeitsindex für Sommerreifen galt "Z" für Geschwindigkeiten "über 240 Km/h). Später hatte ich mit Dunlop 225er D8M2 W-Decken eine Begenung der 3.Art (Autobahnauffahrt als Schleuderkusr mit abschliessender 360°-Drehung (nix passiert - weder meiner Frau, mir noch dem 320er Benz)).
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Für so etwas soll es Foren geben und Mitglieder derselben, die einem da weiterhelfen.ich würde sagen: bleibe bei deinen kleinen und großen schwarzen. Wenn du nicht mal weißt, wie der Reifen (Kum-Irgendwas) heißt, wie willst du dann was über ihn erfahren?
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Registrierungsdatum: 23. September 2011
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Du als "ich will einen Amikistenstyle" musst Nexen drauftun. In den USA fahren doch fast alle mit diesen herum.
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