Hat sich mittlerweile erledigt. Der TÜV hat nach einigem Gezeter die 9x20 Borbet CW3 abgenommen und die Zulassungsstelle hat's dann eingetragen, aber zunächst haben die zwei Prüfer gemeint, auf Verbreiterungen der Kotflügel bestehen zu müssen. Erst nach langwierigem Nachmessen ging's dann auch ohne .....
Bekannte 20 Zoll (und größer) Felgen und Reifengrößen für den Freemont
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Hi könnt ihr mir bitte helfen und vielleicht sagen ob ich 22 zoll 10x22
Et 45 drauf bekomme auf meinen monti mit 265/35 22 reifen vielen dank -
Such mal nach Malik. Er ist das einzig mir bekannte Forenmitglied mit 22"-Felgen.
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Hi könnt ihr mir bitte helfen und vielleicht sagen ob ich 22 zoll 10x22
Et 45 drauf bekomme auf meinen monti mit 265/35 22 reifen vielen dankHi
10x22 Et 45 kriegst du ohne Distanzscheiben nicht Drauf.
Ich selber hab 10x22 ET42 mit 265Reifen Drauf + noch 3mm Spurplatten.
Bei Bodenwellen schleift hinten rechts die Felge am Federteller und Vorne bei Vollem Lenkeinschlag Schleifen sie innen am Radkasten je nach dem wie das Auto steht.
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Jetzt kenn' ich 2.
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Hi
10x22 Et 45 kriegst du ohne Distanzscheiben nicht Drauf.
Ich selber hab 10x22 ET42 mit 265Reifen Drauf + noch 3mm Spurplatten.
Bei Bodenwellen schleift hinten rechts die Felge am Federteller und Vorne bei Vollem Lenkeinschlag Schleifen sie innen am Radkasten je nach dem wie das Auto steht.
3 oder 30 mm ???
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Ich tippe auf 30. 3mm hab ich noch nirgends gesehen
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Jetzt kann man schon rückenschonend in den Freemont einsteigen...dann knallen die sich 35er Querschnitts-Reifen drauf....
Autsch....Naja....die Jugend eben.
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Dafür schleifen sie mal vorne, mal hinten, dann fällt man nicht so tief, wenn ein Reifen platzt
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Ok danke wären hal billige gebrauchte Wingert aussehen würden dann guck ich weiter
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3 oder 30 mm ???
3mm Scheiben gibts tatsächlich
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Und das macht Spaß, so zu fahren? Mit dem Schleifen?
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Das macht doch das Auto viel schneller und dynamischer
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Zitat
Bei Bodenwellen schleift hinten rechts die Felge am Federteller und Vorne bei Vollem Lenkeinschlag Schleifen sie innen am Radkasten je nach dem wie das Auto steht.
@enba84
"Schleifen", d.h. Materialabtrag...
Ist das echt so cool, dass man sich auf lange Sicht das Auto damit ruiniert?!
Ist jetzt echt ne ernsthafte Frage.
Ich meine, das ist ja immerhin so, dass man entweder die Felgen, den Federteller, die Reifen oder die Radkästen oder alles zusammen auf Dauer einer erhöhten Abnutzung und einem erhöhten Verschleiß aussetzt.
Wie lange halten dann die Felgen? Oder wann muss der Federteller getauscht werden? Welchen erhöhten Verschleiß haben die Reifen damit?
Hast du damit Erfahrungswerte? -
Ich bin ja auch eher ein "optischer" Mensch, soll heissen das ich schon wert darauf lege wie meine Fahrzeuge aussehen. Meine Frau kann bis heute nicht verstehene dass, ihre Worte :"...... ich aus einem ehemals bequemen Motorrad einen unbequemen Eisdielen-Chopper" gemacht habe. Ungeachtet dessen, dass das gar nicht soooo unbequem ist, schleift da nix oder ist auch nur irgendwie nicht verkehrssicher, alles eingetragen. Wegen der Optik würde ich aber niemals meinen finanziellen und arbeitstechnischen Aufwand aufs Spiel setzen, stell Dir mal vor Dir platzt so ein "abgeschliffener Schlappen" auf der Autobahn, selbst in der Stadt kann das schon gefährlich (und teuer) werden.
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Das ist mein Freemont mit 9x20 Zoll
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Top!
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Fährt jemand 20" auf einem Allrad mit 245er Reifen?
Für den FWD ist das ja scheinbar kein Problem, aber beim AWD habe ich noch kein Gutachten gefunden...
Danke! -
Servus Gemeinde, ich suche für meinen CROSS eine Bezugsquelle für neue Alufelgen. 20 zoller sollten es schon sein. Danke für eure Vorschläge.
Schönes Osterfest
Gruß Calle
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