Stimmt! Reha in der Höhenklinik in Bischofsgrün...Am Arsch der Welt
Hast wenigstens genügend Shirts dabei????
Partner:
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Ja freilich
Außerdem gibt´s da ja auch noch eine Waschmaschine und Trockner wo die Patienten ihre Wäsche waschen können.
Werde ich vielleicht das nächste Wochenende machen. -
Wieso? Steht wieder ein Freemont-Treffen an?
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Sodala. Nach dem 5ten Anlauf klappt es jetzt mit Amazon USA und meiner Kreditkarte.
Jetzt fehlt nur noch das passende Auto
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Das meine neuen Schneeketten aus USA in zwei Wochen da sein werden, aber ich noch keinen Freemont habe...
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Wie schön ihr immer abschweift, jetzt muss ich wieder 25 Sinnlose Beiträge lesen, um zurück schreiben zu können...
Also Mario, ich hab meine WR selbst montiert. Vorher geschaut, die Serien Räder schleifen weder bei ausgefedertem noch bei stehendem Auto.
Ich habe Bridgestone Blizzak LM25 in 235/50 R19 montiert. Die sind extrem breit, hab sie neben die Serien Kumhos gestellt und muss sagen, hier ist wieder das Problem, 235 ist nicht gleich 235. die Kumhos sind ca 2 cm schmaler.
Also druff gesteckt und gekuckt, im ausgefederten Zustand bleib ich auch nur an diesem Getriebe Plastikteil hängen, im stehenden Zustand schleift nix. Bin dann auf die Piste und habe auf nem Parkplatz die "Rallyeprobe" des TÜV abgenommen. Voller Lenkeinschlag doppelte Bodenwelle, alles ohne kratzen und schleifen. Der TÜV argumentiert dann noch das der volle Lekeinschlag bei 120 kmH mit doppelter Bodenwelle zu anderen Verhältnismässigkeiten führt. DAS soll er mir erst vormachen, dass er bei 120 Sachen das Ding auf Volleinschlag bringt;-)
Zu deiner Sache:
Ich habe gemerkt, daß hinter dem Getriebe Plastikteil ca 2 cm Luft sind, also entweder heiss machen und umformen, oder erst mal im Stand bzw Fahrt prüfen, obs schleift.
Achsversatz vorne kann ich mir nicht vorstellen. Aber auch hier gibt es Fertigungstoleranzen, sonst müsste nie eine Spur bzw. Sturz eingestellt werden.
Hast Du eventuell mal in einer Rückruf Aktion, wie andere hier die Spurstangen, Koppelstangen, ö.Ä. getauscht bekommen?
Ansonsten sieht mir der gesamte Unterfahrschutz sehr "flexibel" aus. Heisst, versuch mal die Schrauben alle etwas zu lösen und das Teil dahin zu schieben, wo es ausser Reichweite ist.
Meld Dich nochmal, wenn Dein Problem gelöst ist. Ich werd so zum TÜV fahren! Ohne was zu machen! -
Hi,
danke für die Info - dann scheint mir das doch "normal" zu sein. Warm gemacht habe die es in der Werkstatt ja auch und nen Stück nach hinten bzw. ans Getriebe rangebogen. Dann hat der TÜV es auch abgenommen. Eingetragen ist es jetzt auch schon und damit alles im grünen Bereich
Die Stelle wo die Serienräder dran gekommen sind, habe ich mir Samstag mal bei 3 anderen Freemonts angeschaut und wie ich vermutet habe, steht das Teil mal nen bisserl mehr und mal nen bisserl weniger über. Da scheint es ne ganz schöne Tolleranz zu geben aber ist ja kein Problem an der Stelle.Tja mit den vollen Lenkeinschlag und bei komplett ausgefedertem Rad hat unser TÜV nur gemeint - ob und wann das in der Realität auftritt ist nicht relevant. Aber vieleicht ist der bei euch ja nicht so Pingelig.
Gruß
Maro -
... hab sie neben die Serien Kumhos gestellt und muss sagen, hier ist wieder das Problem, 235 ist nicht gleich 235. die Kumhos sind ca 2 cm schmaler....
sind die Kumho, nicht 225? also von der Dimension schon grundsätzlich schmaler.
Die Toleranz ist +/- 4% (siehe:http://eur-lex.europa.eu/LexUr…L0023:20060101:DE:PDF</a>)
die Minimalbreite bei 225 ist 216mm (Maximal 234mm)
die Maximalbreite bei 235 ist 244,4mm (Minimal 225,6)
der Unterschied beträgt im schlimmsten Fall 28,4 mm
(andersrum kann es sogar sein, dass der 235 um 8,4 mm schmäler ist als der 225er!)
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Das ist ja wohl mal wieder Krank aber dann müsst man doch bei jedem Reifenwechsel ne Freilauf-Kontrolle machen
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... nur wenn der KFZ Hersteller, die Maximaltoleranzen nicht in einkalkuliert hat und somit auch die zugelassenen Reifen "schleifen".
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Tja und woher weis man das ohne Kontrolle...? Ohh das ist ja mal wieder sowas von zum Schreien. Sollen sie die Reifen doch nach dem Backen messen und die Zahl dann draufpinseln...
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