Also wenn das von Fiat ist und die Garantie bleibt wie sie ist, bitte unbedingt die Daten von deinem Händler schicken! Das mache ich dann sooooooofort! Gerne auch per PN.
Zusatzsteuergerät
Partner:
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Bis die Maschine krepiert kann es lange dauern oder auch weniger lange
Naja das gleiche Steuergerät wird scheinbar schon seit 3 - 4 Jahren ei Alpha verbaut und hatte bisher keine Probleme gezeigt, was ich bisher gefunden habe.
Von daher geh ich mal davon aus, das es bei meiner "normalen" Fahrweise nicht so viel machen dürfte. Es gibt immer Motoren die was nicht abkönnen, aber da macht die kleine Steigerung auch nichts mehr aus. Bei Mitsubishi hatte ich schon Baureihen gesehen mit unterschiedlichen PS aber gleichen Motor. Bei diesen ist die Baureihe mit der kleinen Version oft hops gegangen. Wenns passiert, dann passierts halt -
So nach dem Motto "Shit happens" wa
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Da wäre ich auch gespannt.Besonders wie lange das bei dir hält bis dir die Maschine krepiert
also ich habs jetzt 2 monate drinnen und bin sehr zufrieden, keine negativen effekt - und man freut sich über bissl leistungsreserve.
verbrauch war bei sensationellen 6,7 liter bei 50% stadtverkehr in wien (grmml) - seit es anhaltend unter 0 ° hat, ist es rauf auf 7,0 - 7,1 l (ok - waren ein paar sehr kurze kurzstrecken dabei ...)die genannten werte sind SEIT kauf - also bis jetzt im schnitt auf die mittlerweile rund 9000 km.
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Für den 170er?
Mit Garantie von Fiat?
Wo? -
Die einen glauben, daß mit Chiptunning der Wiederverkaufswert steigt, hingegen der Fachmann sagt: "kauf dir nie einen gebrauchten mit CT!"
Ich kann es nur bestätigen. Mein letzter war mit dem CT zum Schluss so im Arsch, daß ich ihm keine 10.000 mehr zugetraut hätte. Eine Kopfreparatur war in der Garantiezeit schon fällig.
Ich bin diesbezüglich geheilt. Wenn ich 200 PS will, dann kauf ich mir einen mit 200 PS.
Will das CT aber niemanden ausreden, nur raten: gut überlegen! -
was soll sein.
hab garantie von fiat für die adaption
und aufs ganze wagerl 5 jahre - dann kommt eh ein neues leasingwagerl daher -
War ja auch bei mir. Aber nach der Kopfreparatur, die auf den Chip zurückzuführen war, war das Vertrauen dahin. Bei längeren Strecken und Auslandsfahrten war immer ein mulmiges Gefühl dabei.
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also ich bin frohen mutes dass der murl das aushält.
zum einen fahr ich ihn ja nicht auf anschlag (geht in ö ja nicht)
und wenn was ist - gibts die mobilitätsgarantie von fiat - und wenn die ausfällt halt öamtc (auch im ausland).nur weil da jetzt eine adaptierte software läuft krieg ich nciht die panik - probleme kannst so oder so haben.
vielleicht wäre deine kopfrep auch OHNE chip notwendig geworden - kannst nicht wirklcih aufs tuning schieben - oder gibt´s eindeutige indiezien dafür? (falls du es schon geschrieben haben solltest - ich habs dann leider nimmer im kopf)
zum anderen hats beim C8 mit plus 40 auch keinerlei probleme gegeben
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ich glaube kaum, das eine Spritzersparnis von 1-2 Liter drinn liegt... absolut unmöglich ! Ich hatte mal ein Chip Tuning bei meinem Idea Diesel... Verbrauchsanzeige zeigte zwar teilweise nur 3.7 Liter Diesel auf 100 km an... aber effektiv (errechneter Wert) warens dann doch genau gleich 4.7 Liter wie ohne das Chiptuning !
Warum das ? ist einfach und schnell erklärt.... der Einspritzdruck wird erhöht ! dadurch fliest in der gleichen Zeit mehr Treibstoff duch die Einspritzdüsen... das weis aber das Motorsteuergerät nicht ! So wird auch der Bordcomputer mit falschen Daten beliefert... und was hat man nun davon, wenn man in etwa gleich fährt wie ohne Chiptuning ???
Nur ein leichteres Portmonaie....
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