Zum Thema Chiptuning

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  • da ich schon Probleme mit Leistungssteigerungen hatte, würde ich nur mehr auf erprobte Artikel, wie das vom Kollegen XL-170 zurückgreifen.
    Alleine die Preisreduzierung (899.-. auf 503.-) würde mich stutzig machen. Warum hat er das nötig? War der Preis überhaupt so hoch? Was ist mit der Garantie?
    Ich halte nichts davon.

  • Danke Lana davon halte ich auch nicht viel und so ein Preisrutsch fraglich.Liebef Finger weg davon!!!

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]
  • Hallo,


    ich wollte mal fragen was Ihr von dem u.a. Teil haltet? Hat irgendwer Erfahrungen gemacht, die SuFu hat nicht gebracht. Mir ist der Gedanke ein Teil vom Magneti Marelli einzubauen sympathischer wie das von irgendeinem Tuner. Wobei ich bei diesen Zwischensteckern prinzipiell skeptisch bin da die ja nur dem System verfälschte Sensorwerte vorspielen. Und ich bin prinzipiell nicht so ein Freund des Chiptunings, zumal ich noch fast 2 Jahre Garantie habe. Aber mir geht die Automatik schon sooo auf den Wecker dass ich da was unternehmen möchte. Und wenn man den diversen Aussagen glauben darf hilft das wirklich.


    Mich hat mein Fiat-Händler darauf gebracht der meinte so eine Steckerlösung sei das Beste man das Ding einfach absteckt und dann das keiner mitkriegt. Er sagte er hat schon in 5 Montis ein Plug&Drive Tuning (eines anderen Herstellers) eingebaut und keine Probleme bekommen.


    https://www.italo-welt.de/ME10…Diesel-Zusatzsteuergeraet

  • Nicht mal 300€ denke da erwartet dich sicher die brachiale Leistungsausbeute wie angekündigt! 8o
    Unserer wurde vor 50Tsd.Km richtig gechipt und seitdem keine Probleme.
    Haben mehr bezahlt aber dafür echte spürbare Leistungssteigerung bekommen.

    9/2011 Black ohne Code:D Schalter mit 220 Diesel PS,AHK SK 2470 Kg, 19Zoll & Leder Popoheizung.
    Gebremst von einem Hobby 650 Wfu mit 2300Kg(8.50m)


    Mein Freemont: Unser Freemont KEH-Xl 170.Die 170 PS waren es mal beim Kauf.Nun 204 Ps und über 400 Nm. Diesel und Schalter,schwarze Lederausstattung und 19 Zoll Baujahr 2011 Abnehmbare SK.AHK fürn Wohnwagen aufgelastet auf 2470Kg. Sonderanbauten Schmutzfänger die was bringen!!!Licht HI Birnen N.B Gen.2 [b]Nach 6 Jahren voller Zufriedenheit 2019 verkauft.[/b]

    Einmal editiert, zuletzt von Xl 170 ()

  • Ich habe das Teil seit einigen Monaten verbaut, mit Fernbedienung. Ich bin total zufrieden damit. Die Automatik reagiert wesentlich besser und laufruhiger. Der Spritverbrauch ist auch leicht gesunken. Ich kann das Teil nur empfehlen. Einbau ist schnell selbst erledigt.

    Mein Freemont: Black Code mit Vollausstattung (z.B. Videopaket, Schiebedach, Premium Alarmanlage, abschließbarer Tankdeckel!!! ;-) usw.)! Diesel mit 170 PS, Allrad und Automatik in Tenore Black!
  • Hab das Teil auch verbaubt!
    Ist nicht der Burner aber man merck
    t das schon.
    Ob es den Preis Wert ist muss jeder selbst entscheiden!

  • Da ich mit meinem "Chiptuning" eigentlich sehr zufrieden bin, hat sich ein Freund von mir entschieden das auch haben zu wollen, sprich : Ich sollte ihm das einbauen. Das ist (normalerweise) kein Hexenwerk, NORMALERWEISE !!!!!!!


    Er fährt nen Jeep Grand Cherokee 3-0 CRD, also haben wir uns mal im Netz schlau gemacht wer da was für anbietet und sind auf die Firma -- > http://www.tuningkit.de/?gclid=CMrIhOOypdECFaIV0wodW0YBeA gestoßen, was sich im Nachhinein als wahrer Glücksgriff herrausstellte.


    Die Story: Mein Kumpel wohnt in Frankfurt/M, also ca. 180 KM von mir entfernt. Ich hab anhand des KFZ-Scheins den Einbausatz bestellt und bekam noch am gleichen Tag eine Mail, dass bei dieser Serie nicht nur mehrere verschiedene Motoren, sondern auch verschiedene Steuergeräte verbaut wurden und ich solle doch ein paar Bilder des Motors schicken um identifizieren zu können welcher Kabelbaum benötigt wird. Also rief ich meinen Kumpel an und bat ihn Bilder zu machen, um das ab zu kürzen, ich hab 4 mal Bilder hingeschickt aber die notwendigen Infos konnten die nicht ersehen.


    Die haben mir dann ohne mit der Wimper zu zucken BEIDE Sätze zugeschickt mit der Bitte den nicht benötigten zurück zu schicken ....... IST DAS MAL SERVICE ODER NICHT ?????


    Wir haben das vorgestern eingebaut, er ist sehr zufrieden ...... Das aus der fahrbaren Doppelhaushälfte kein Ferrari oder ne Corvette wird ist klar, aber deutlich spürbar ist das schon !!!

    Live´s too short for ugly, little cars :evil:

    Mein Freemont: Im Moment noch in der Planung
  • Er fährt nen Jeep Grand Cherokee 3-0 CRD


    Und das läuft im GC? Das Drama mit dem richtigen Kabelbaum kenne ich auch schon. Als dann endlich das Richtige da war, ging das Theater richtig los. Motorsteuergerät hat die Manipulation erkannt und beim Gasgeben immer Fehlercode gesetzt. Wir mussten die Box so weit zurückdrehen, bis fast keine Mehrleistung zu spüren war.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>

  • Und das läuft im GC? Das Drama mit dem richtigen Kabelbaum kenne ich auch schon. Als dann endlich das Richtige da war, ging das Theater richtig los. Motorsteuergerät hat die Manipulation erkannt und beim Gasgeben immer Fehlercode gesetzt. Wir mussten die Box so weit zurückdrehen, bis fast keine Mehrleistung zu spüren war.


    Bisher keine Probleme.


    :thumbup:

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    Mein Freemont: Im Moment noch in der Planung

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