Fiat Freemont Forum

Brauch den blöden Schnee nicht (motz) Möchte Sonne und 25°

Zitat von »Moose«

@Lana: Wo tankst Du?

Dort, wo es Sprit gibt. Der Test wurde vom ÖAMTC 2011 vorgenommen. Allerdings heisst es da: "fast alle Treibstoffmarken"

Zitat von »Semmelrocc«

Shell gibt -20°C für Diesel und V-Power Diesel an
BP -20°C für normalen Winterdiesel und -30°C für Ultimate
OMV zur Sicherheit gar nix

Erfahrungsgemäß beginnen beim Winterdiesel in Ostösterreich bei -16°C die Probleme

Diese Angaben sind nicht von mir! Ich habe keine Marken genannt, da ich nur einen Test unseres ÖAMTC's wiedergegeben habe.

@Semmelrocc
ÖAMTC testet Winterdiesel: Alle Proben hielten tiefen Temperaturen stand
Probleme mit der Kraftstoffversorgung liegen nicht am Diesel selbst


Wien (OTS) - Da in den vergangenen Tagen immer wieder Fahrzeuge
wegen vermeintlich "gefrorenem" Diesel liegen geblieben sind, hat der
ÖAMTC Proben gezogen. Winterdiesel muss von Gesetzes wegen
Temperaturen bis minus 20 Grad standhalten. Getestet wurde bei den
Tankstellen OMV, BP, BP-Ultimate, Avanti, Shell und Shell-V-Power.
Die Ergebnisse sind erstaunlich: "Der schlechteste Wert liegt noch
weit über den Erwartungen und hält Temperaturen bis minus 27 Grad
stand", sagt ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl.

Die Ergebnisse im Detail:

* OMV: Winterfestigkeit bis minus 30 Grad gegeben
* BP: bis minus 28 Grad
* BP-Ultimate: bis minus 33 Grad
* Avanti: bis minus 29 Grad
* Shell: bis minus 31 Grad
* Shell-V-Power: bis minus 27 Grad

"Die Untersuchungsergebnisse bestätigen unsere Vermutung, dass es
nicht am Kraftstoff selbst, sondern viel mehr am 'Wasser' im
Kraftstoffsystem liegt", kommentiert der ÖAMTC-Techniker die
Testwerte. Dass Diesel "friert", liegt an den Wasserrückständen, die
sich im Dieselfilter ansammeln. Diesel kann bis zu acht Prozent
Wasser aufnehmen, das im Winter einfriert und dadurch den
Kraftstofffluss unterbindet. "Bei sehr kalten Temperaturen kann
Wasser bereits während des Tankvorgangs, wenn der Tankdeckel geöffnet
ist, in das System gelangen", so der Club-Techniker.

Ob es tatsächlich zu Problemen kommt, ist von Fahrzeug zu Fahrzeug
unterschiedlich. Vor Experimenten mit Fließverbesserern rät Kerbl
aber ab. Hat ein Auto immer wieder Probleme mit der
Kraftstoffversorgung, kann ein regelmäßiger Service ein mehr an
Sicherheit bieten. "Wird extreme Kälte vorhergesagt, hilft es, wenn
man das Auto in eine Garage oder unter ein Carport stellt. So
erreicht es bei einer Ausfahrt rascher Betriebstemperatur", sagt der
ÖAMTC-Experte abschließend.

(Schluss)

Hat ich nicht was von Klinik gelesen müssen sie dich aus seinen Tank befreien

oh man das hört sich fast so an wie manche sachen die ich in unsere Schaltschränke einbaue auf jeden fall brummt es bestimmt auch so