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Augustin-Group

e 92

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 16:24

Turbolader

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Hallo,
bei unserem Monti, 140 PS, knapp 90.000 km, ist schon jetzt der Turbolader defekt, unglaublich, wie kann das sein, Fiat-Qualität ?
Kostenpunkt ca. 1.400 Euronen, super oder :cursing:

Dragonstiger

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 17:22

Gebraucht gekauft? Oder neu gekauft und jetzt der Schaden?

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e 92

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 17:41

Als Vorführer mit ca. 3.000 km gekauft u. jetzt etwa 87.000 km später, ist halt schon der Turbo kaputt.
Bin davon ausgegangen, dass der länger hält.
Bin enttäuscht von Fiat: Denn ist noch mehr im Laufe der Zeit dazugekommen: Oxidierte Motorhaube, oxidierende Winteralus (wurden schon auf Garantie getauscht, dann selbiges Problem erneut), Plastik Verkleidung/Halterung Fahrersitz teilweise gebrochen, angelaufenes Emblem Frontseite, irgendein Teil für paar hundert Euro des Kühlers ist auch schon defekt gewesen, Wischerblätter halten auch nicht so lange wie bei dem anderen Auto, jetzt Turbo defekt...
Wird bei mir kein Fiat mehr, denke ich.

Dragonstiger

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 18:24

Alu Räder sind nicht ganz so ohne bei Fiat, da gebe ich dir recht. Wischerblätter gegen Bosch tauschen und man hat Ruhe. Angelaufene Embleme gab es durchaus auch bei anderen Modellen, aber auch bei anderen Herstellern! Die Kunststoff Verkleidung an Fahrersitz ist ja hier im Forum auch schon mal Thema gewesen, geht jedoch auch bei namenhafteren Herstellern leider mal defekt. Ist nicht schön, kann jedoch mal passieren. Was den Kühler angeht, da kann immer mal was kaputt gehen. Schnell sind auch mal Steine drin, die die Wasserkühlung beschädigen. Auch die Sensorik ist nicht davor sicher. Was den Turbo angeht, da gibt's genug, die schon eher die Hufe geschwungen haben! Jedoch würde ich mich erstmal bei mehreren Werkstätten umhören, was die so alle verlangen und vllt auch mal mit einem Austauschturbo im Gedanken spielen. 1400€ ist schon eine hohe Hausnummer

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e 92

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 18:51

Ja mag sein, hatte aber schon einige Autos u. kannte das von denen in der Häufigkeit nicht. Ich weiß, dafür ist er in der Anschaffung günstig, aber wenn´s so kommt, zahlt man halt an anderer Stelle dann drauf.
Ich werde es dort jetzt machen lassen, zumal wir den Wagen auch bald wieder brauchen. Aber wenn der dann wieder nur so wenig hält, ich weiß ja auch nicht. Optisch gefällt er mir immer noch, aber in Sachen Qualität kann er für den Preis mit Konkurrenz dann m.E. dann doch nicht ganz mithalten.

Dragonstiger

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 18:55

Gut, ich selbst habe den 2013'ner 170PS Schalter Diesel mit jetzt 130000. Noch nichts groß gewechselt, außer Bremsscheiben und Beläge, Wischerblätter auf Bosch, Umluftklappe Motor und ein Kugelgelenk vorne rechts. Sonst alles gut

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