Der Nachlauf selbst ist nicht so das Problem, denke ich. Wenn der Motor im Leerlauf dreht, dürfte der entstehende Unterdruck den Turbo schnell runterbremsen. Es geht mehr um die Kühlung und Schmierung der heißgelaufenen Welle des Laders. Geht halt nur, wenn der Ölkreislauf noch in Bewegung ist.
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