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@ Greed. Als Fiat den Journey "übernahm" wurden für den Euro Markt die Fiat Diesel eingebaut und es gab den Freemont nur als Diesel. Später wurde der 3,6 Benziner nachgeschoben. Jetzt kommt der 2,4er.
Den 2,4er gibts schon immer, es wäre also die leichteste Übung gewesen, den Freemont von Anfang an mit dem 2,4er anzubieten, wie z.B. in den USA. Warum haben sie es nicht getan ?
Frage ging an Greed,
meine unmaßgebliche Meinung hierzu: Weil ein 2,4 l Benziner für einen (netto) AWD 2,1 Tonner schon einen schwerfälligen Antritt bietet, und weil die Marktchancen (v.a. aufgrund der Testberichte) eines solchen hier taufrisch einzuführenden Freemonts gegenüber der Konkurrenz sicher nicht optimal gewesen wären, da hätten schon nach Probefahrten viele Kunden andere Entscheidungen getroffen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diesel-Fan« (13. Februar 2013, 12:11)
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