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Toy4ever

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Samstag, 2. Februar 2013, 14:18

Technische Daten vom 2,4er Benziner - was ist das denn!

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Habe mir gerade mal die technischen Daten des neuen Motors angesehen und bin mehr als schockiert.

Beschleunigung 0-100km/h in sagenhaften 13,3 Sekunden :sleeping:
Verbrauch 13,3 Stadt, 7,5 außerorts, 9,6 kombiniert 8|
CO2 Emission 225 g/km ;(
Stützlast bei Anhängerbetrieb 27kg :rotfl:
Energieeffizienzklasse F :thumbdown:


Was haben die da für eine Krücke hineingeschraubt ???? Für Brasilien mag das ja ok sein, aber in Europa???
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

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Samstag, 2. Februar 2013, 14:19


Erklärt mir mal einer den Unterschied zwischen "innerorts" und "Stadt"?
Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
Unverbindlicher Liefertermin
:
29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit


Toy4ever

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Samstag, 2. Februar 2013, 14:24

Sorry, Kleiner Fehler von mir. Muss natürlich kombiniert heißen. Ändert aber nix an den katastrophalen Werten.
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Samstag, 2. Februar 2013, 14:46

Das habe ich mir auch gerade angeschaut, weil ich wissen wollte, ob die Bestellung des Diesel tatsächlich die rentabelste Entscheidung war. Mit den Werten des neuen Benziners kann man nur sagen: Eine Katastrophe. Niemand, der bei Verstand ist, wird sich diesen Motor bestellen. Da machen der günstigere Unterhalt und die Mille bis zum kleinsten Diesel keinen Unterschied. (Wobei ich jetzt nicht den Steuerrechner bemüht habe, um zu schauen, wie der Motor steuerlich liegen wird).

@ FIAT: :beifall:
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Tommy

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Samstag, 2. Februar 2013, 14:56

Tja, gab wohl einen guten Grund warum Fiat diesen "World Motor" nicht im Programm hatte.

tomlaub

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Samstag, 2. Februar 2013, 17:18

Doch ich( der verstandlose) werde ihn mir bestellen :cursing: :cursing: :cursing:

Semmelrocc

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Samstag, 2. Februar 2013, 17:25

Schlimmer als ein 1,6er mit 100 PS in einen 1,5t-Kombi (habe ich vorher erlitten, äh gefahren) wird der Motor auch nicht sein. 8)
Und LPG ist nunmal ein Argument. Trotzdem bleibt es ein veraltetes Aggregat.
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Monty Python

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Samstag, 2. Februar 2013, 18:25

also im Lancia Flavia läuft der Motor zufriedenstellend... im normalen betrieb ist die Motorisierung völlig ausreichend. Oder gebt ihr die ganze zeit vollgas ? Ich denke für Kurzstreckenfahrer (die hausfrau die von der Apotheke in den Kaufmarkt und dann noch zur Post fährt bestimmt die beste wahl...
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

alpenjodel

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Samstag, 2. Februar 2013, 19:24

Dann reicht aber auch ein Kleinwagen.

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Samstag, 2. Februar 2013, 20:35

Dann reicht aber auch ein Kleinwagen.

Vom Galaxy Note 10.1



... der nie im Leben 9,6 Liter kombiniert verbrauchen würde. Dazu kommen dann noch die 1-2 Liter, die wettbewerbsmäßig nicht angegeben werden, weil der Otto-Normal-Verbraucher nun mal nicht sein Kfz unter Laborbedingungen bewegt. Die LPG-Variante ist vielleicht ein Argument, aber das wäre doch eine ziemliche Milchmädchenrechnung von Fiat, wenn sie den Motor für Optionskäufer anbieten. Was Kurzstreckenfahrten anbelangt, ist es in Sachen Freiblasen des Filters und anderer dieselspezifischer Dinge, sicher ungünstig, sich für einen Selbstzünder zu entscheiden. Aber Leute mal ehrlich; ohne LPG ein realistischer Durchschnittsverbrauch von 11-12 Litern? Was soll das? Da muss man auch mal zu den Sky-Active-Motoren der japanischen Konkurrenz hinüberschauen. Das geht auch anders... :thumbdown:
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Monty Python

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Samstag, 2. Februar 2013, 21:01

ich glaube kaum, das 11-12 Liter Benzin verbrannt werden auf 100 km. Ich habe auf einer Strecke mit Stadt, Autobahn (120km/h) und überland, laut Bordcomputer mit einem Lancia Voyager mit dem 3.6 Liter Pentastar 8.6 Liter verbraucht.... und der Voyager ist gar kein Leichtgewicht.

Ich denke mehr als 10 Liter sollte er nicht verbrauchen bei normalem gebrauch.

Wer unbedingt ein Automatikgetriebe haben möchte und nicht allzuviel damit rumfährt (z.B. 5 Kinder zur schule bringen) für den ist der Benziner trotz allem eine empfelenswerte alternative.

Ein 170 PS Diesel mit Automatik ist doch ein ganzes stück teurer...
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Dr-Gery

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Samstag, 2. Februar 2013, 22:02

Dann reicht aber auch ein Kleinwagen.

... der nie im Leben 9,6 Liter kombiniert verbrauchen würde. ..........
Also dieser Smart Forfour braucht immerhin 8,65 Liter kombiniert, an guten Tagen auch mal über 10 Liter .....

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/117523.html


Und wenn das kein Kleinwagen ist weis ich och net ?!?

Dr-Gery

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Samstag, 2. Februar 2013, 22:13

Das geht noch besser

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/327805.html



Ford Ka. Durchschnitt laut Spritmonitor 12,24 Liter :S

Greed

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Sonntag, 3. Februar 2013, 01:27

Tja, gab wohl einen guten Grund warum Fiat diesen "World Motor" nicht im Programm hatte.


??? Das verstehe ich jetzt nicht!

Fiat hatte seit der Übernahme Chrysler group diesen Motor (theoretisch) schon immer immer im Programm, da es ihn für den für den Journey schon immer gab - halt halt als Euro 5 und mit 6-Stufen-Automatik - und da der Freemont auf dem Journey karosserietechnisch fast 1:1 aufbaut und nunmal solche Fahrzeuge in Europa zu 90% als Diesel verlangt werden, wurde anfänglich kein Benziner angeboten.

Da es aber für Fiat keinen Aufwand macht auch die Benziner anzubieten, da die in den USA sowieso ausschließlich verkauft werden und man hier wirklich fast nur die Embleme von Dodge nach Fiat tauschen muss, will sich der Konzern die restlichen 10%, die lieber Benziner fahren wollen, auch nicht durch die Lappen gehen lassen.

Und da es nun auf Allpar.com heisst, dass Journey/Freemont auch noch in 2014 gebaut werden soll, will man den Markt maximal abschöpfen.
Grüßle aus Stuttgart

Horst

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Sonntag, 3. Februar 2013, 03:06





Zitat von »Freeride

Zitat von »alpenjodel


Dann reicht aber auch ein Kleinwagen.


... der nie im Leben 9,6 Liter kombiniert verbrauchen würde. ..........
Also dieser Smart Forfour braucht immerhin 8,65 Liter kombiniert, an guten Tagen auch mal über 10 Liter .....

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/117523.html


Und wenn das kein Kleinwagen ist weis ich och net ?!?



Das mag schon sein, allerdings wollen wir nicht vergessen, dass der Smart Forfour nicht mehr gebaut wird und wir beim Freemont von einem Neuwagen sprechen. Echte Vergelichbarkeit in diesem Zusammenhang ist da nicht möglich und ich meine doch, dass heutzutage kein Kleinwagen mehr bei solchen Verbrauchswerten liegt, von den ganzen Rennsemmeln ala GTI, S-Derivaten und F1-Editionen mal abgesehen. Ich bleibe dabei: Das ist ein nicht zeitgemäßer Motor. :S Auch wenn die Motoren anderer Hersteller ebenfalls nicht das Gelbe vom Ei sein sollten, schaffen sie immerhin bei etwa gleichen Leistungswerten ökonomischere Verbrauchswerte. Siehe Sky-Aktive und Komsorten...
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Sonntag, 3. Februar 2013, 08:55

Aber wie schon geschrieben wurde, spart sich Fiat da auf die letzten Jahre des Modells verständlicherweise die Extrakosten, noch mit einem 1,4 T-Jet zu experimentieren. Zumal der 2,4er Motor auf den meisten Märkten wohl noch eine gewisse Akzeptanz genießt.
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Sonntag, 3. Februar 2013, 09:52


Aber wie schon geschrieben wurde, spart sich Fiat da auf die letzten Jahre des Modells verständlicherweise die Extrakosten, noch mit einem 1,4 T-Jet zu experimentieren. Zumal der 2,4er Motor auf den meisten Märkten wohl noch eine gewisse Akzeptanz genießt.


Dein Post macht mir ein wenig Angst. Siehtst du ein in 2011 eingeführtes Modell schon angezählt? Ich hoffe der Monti bleibt uns erhalten. Ein frommer Wunsch zwar, da man nur beim Punto und vielleicht noch beim Bravo von Kontinuität bei der Modellpflege sprechen kann. :huh:
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Sonntag, 3. Februar 2013, 10:00

Er wurde 2008 eingeführt. Der Freemont war letztlich nur ein Facelift, aber das Modell an sich wird nicht mehr so lang (<2 Jahre) vom Band laufen.
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Sonntag, 3. Februar 2013, 11:44

@ Greed

Als Fiat den Journey "übernahm" wurden für den Euro Markt die Fiat Diesel eingebaut und es gb den Freemont nur als Diesel. Später wurde der 3,6 Benziner nachgeschoben. Jetzt kommt der 2,4er.
Den 2,4er gibts schon immer, es wäre also die leichteste Übung gewesen, den Freemont von Anfang an mit dem 2,4er anzubieten, wie z.B. in den USA. Warum haben sie es nicht getan ?

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Sonntag, 3. Februar 2013, 12:05

über acht Liter mit dem Smart ? wow... Du wirst wohl sehr viel gas geben. Ich habe mit meinem Toyota Corolla von 1991 1.5 Liter weniger gebraucht und bin nicht grad zögerlich mit dem rumgefahren.... Tourenzahlen von mehr als 7000 Touren waren an der Tagesordnung.

Meine Exfreundin hatte auch einen Forfour.... aber den 95 PS Diesel. Sie brauchte 4.5 Liter.
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