So, nun hat es mich erwischt...

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Feiertag?
  • Noch ein Nachtrag.


    Bei meinem Blick über den Tellerrand (in einer solchen Situation schaut man sich halt doch nach einer Alternative um) ist mir der Jeep Compass aufgefallen. Der ist doch von seinen Daten und der Preisgestaltung ein Journey Nachfolger. Allerdings mit einer sehr seltsamen Konfigurierbarkeit (nämlich keiner) und einem 2,4 Liter Benzinmotor. Andere Motore gibt es zwar, sind aber nur begrenzt (wenn überhaupt) lieferbar, auf Anfrage beim Händler ??? Außerdem ist die Schadstoffeinstufung des 2,4ers so schlecht, da darf man bald nicht mehr mit fahren.
    Für 2017 soll der 2,4er durch einen 2,0 Turbo ersetzt werden.


    Was haltet Ihr von dem Ding ?
    Ist klar, ist eine andere Welt als der Renegate. Aber den will (und kann) ich mir nicht leisten

  • Der (noch) aktuelle Compass ist ein Auslaufmodell und mittlerweile total veraltet. Im September wird der Nachfolger vorgestellt, der wird dann ab Anfang 2017 bei den Händlern stehen.


    Gebaut wird die EU-Version des neuen Compass vermutlich in Toluca, als Lückenfüller für den Freemont.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Der sieht dann hoffentlich auch besser aus als der aktuelle. Da passen die Proportionen nicht, wie ich finde. Sieht aus wie ein zu heiß gewaschener Grand Cherokee.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Noch gibt es nur ein paar Renderings, die aus Fotos von getarnten Erlkönigen entstanden sind. Aber das dürfte schon sehr nahe an der Realität liegen, so lange in die Erlkönige nicht ein paar Fakes eingebaut wurden:


    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Damit würden die garantiert punkten.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Ist halt auf Mainstream zugeschnitten, dafür kommt er gut rüber. Mir persönlich fehlt das Extravagante eines Cherokee oder Renegade. Aber es soll ja ein SUV für die breite Masse werden und Tiguan, Kuga, etc. den Rang ablaufen. Wenn er auch noch vernünftig eingepreist wird, sollte das klappen

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Schlagt mich, aber mir gefällt der alte besser. Mit Ausnahme des hinteren Fensters. Was mir am Free so gefällt ist, das er eben nicht diese Faltenmätzchen mitmacht, also diese "aerodynamisch" wichtigen Längsfalze. Ich weiß, das erhöht die Steifigkeit, aber ich finde sie trotzdem hässlich. Eine leicht überarbeitete Form des Alten wäre mir lieber. Aber trotzdem wäre das eine Alternative wenn mein Freemont in die Jahre kommt, eine vernünftige Motorisierung und ein ebenso vernünftiger Preis vorausgesetzt.

  • Der alte hat dafür merkwürdige "Pausbäckchen", irgendwie unförmig ausgestellte Kotflügel. Ich kann ihn noch so oft sehen, irgendwie gewöhne ich mich nicht dran.
    Beim Freemont sind die Proportionen dagegen – wie beim kolportierten Compass-Nachfolger, stimmig. Aber Geschmäcker sind ja verschieden. ;)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Das ganze hat mich sehr an meinen Dodge Journey erinnert...
    Ist auch immer ausgegangen beim langsamen fahren / Bremsen - (war bei mir aber nur alle 2-3 Monate der Fall) ... Und lies sich nicht mehr so einfach starten.
    Ich bin damals leider nicht dahinter gekommen an was es gelegen hatte.. Ich hoffe das das kein Freemont Problem ist.
    Schlimmer geht es nicht als mit einem unsicheren Gefühl zu fahren - gleich könnte der Motor ausgehen und damit auch die Bremsleistung - Jeder Tunnel oder Stadtfahrt ist dann die Hölle.




    4.000€ ist ne Menge Geld Aber dafür jetzt Ruhe zu haben ist schon sehr gut.

  • Ist sicherlich kein allgemeines Freemont-Problem und erst recht keines, das von der ersten Generation (Journey) vererbbar wäre. Motor und Antrieb sind ja unter Fiat komplett neu, zumindest in der Diesel-Variante.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>

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