Nockenwellenantrieb beim 2.0 Diesel... Zahnriemen oder Steuerkette ?

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Feiertag?
  • die Überschrift sagt eigentlich schon alles aus:


    Beim 3.6 Liter ist es klar... da ist eine Steuerkette verbaut...

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Warum leider ? Lieber einen gut funktionierenden Zahnriemenantrieb, bei dem man weiß, dass man ihn nach einer bestimmten Zeit für einen bestimmten Betrag wechseln lassen muss, als eine vermeintlich lebenslang haltende Steuerkette, die einem irgendwann unverhofft mitsamt dem Motor um die Ohren fliegt (siehe die Steuerkettenprobleme bei Opel, VW, Peugeot/Mini, Mercedes...).


    Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile und es gibt für beide anfällige und solide Beispiele. Bei den Fiat-Dieseln haben die Zahnriemen noch nie Ärger gemacht, wenn man sich an das Wechselintervall hält.

    Citroen C4 SpaceTourer BlueHDI (Bj. 2019, 59 Tkm)
    Suzuki Swift Sport (Bj. 2015, 123.000km)
    Fiat 124 Spider DS (Bj. 1984)

    Ehemalige:
    Fiat Panda 1000CL (Bj.88, 298 Tkm), Fiat Punto 60SX (Bj.95, 238 Tkm), Lancia Dedra TDS SW (Bj.95, 286 Tkm), A112 Abarth (Bj. 84), Fiat Croma 1.9 16V MJ (Bj. 09, 119.000km), Fiat Punto 1.2 16V (Bj. 02, 202 Tkm), Lancia Beta HPE (Bj. 84), Fiat Freemont 2.0MJ (Bj. 12, 269 Tkm)

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Wie ich bereits in einem anderen Thread geschrieben habe, steht es auch unter Wartung in der Bedienungsanleitung daß ein Zahnriemen verbaut ist.

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Bei meinem 159er bei 39000 und bei 49000 Steuerkette verlängert! Beim ersten mal mit Kulanz 700€, beim 2. mal 159er verkauft!! :cursing: :cursing: :cursing:


    Jetzt Superfreemontfahrer!! Klopfe 3 mal auf Holz!! :rolleyes:

  • Welche Motorenversion beim Alfa 159 hast du denn gehabt? Mein alfa 159 2,4 JDTM hatte jedenfalls einen Zahnriemen, der jeweils zu den vorgeschiebenen Wartungsintervallen ( 80.000 km bzw. 5 Jahre ) gewechselt wurde. Ich hatte zwar mal mit einem Alfa 146 ein Zahnriemenproblem, da hatten sich an einigen Stellen die "Zähne" des Zahnriemens verabschiedet. Kam mit dem Wagen noch bis in die Werkstatt, so daß nur der Kopf komplett getauscht werden brauchte. Lief alles über die Garantie (Materialfehler Zahnriemen ca. 17.000 km Laufleistung).

  • Probleme machen aber nur die Steuerketten beim 2.2er Benziner im 159. Ist halt ein Opel(GM)-Motor, das sind Steuerkettenprobleme sehr häufig gewesen (auch die 1.4 16V im Corsa etc.) in den 00er Jahren. Frag mal Vectrafahrer...


    Fiats eigene Steuerkettenmotoren (sind ja nicht viele: der 1.3er Diesel, die alten OHV-benziner und noch ein paar alte Motoren vor der zahnriemenzeit in den frühen 70ern) machen eigentlich keine systematischen Probleme. Auch die Zahnriemen sind meist solide, abgesehen von den 1.6 16V, den 1.4 12V und teilweise den 2.0 16V (einige Baujahre)

    Citroen C4 SpaceTourer BlueHDI (Bj. 2019, 59 Tkm)
    Suzuki Swift Sport (Bj. 2015, 123.000km)
    Fiat 124 Spider DS (Bj. 1984)

    Ehemalige:
    Fiat Panda 1000CL (Bj.88, 298 Tkm), Fiat Punto 60SX (Bj.95, 238 Tkm), Lancia Dedra TDS SW (Bj.95, 286 Tkm), A112 Abarth (Bj. 84), Fiat Croma 1.9 16V MJ (Bj. 09, 119.000km), Fiat Punto 1.2 16V (Bj. 02, 202 Tkm), Lancia Beta HPE (Bj. 84), Fiat Freemont 2.0MJ (Bj. 12, 269 Tkm)

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  • Hallo ,
    Könnte mir wohl jemand den Wechselintervall des Zahnriemens beim Diesel nennen , also km und zeit , hab die Sufu benutzt und auch schon gegoogelt finde aber diesbezüglich nichts , wäre nett , danke !
    Gruß
    Marc

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Handbuch Seite 309: 120000km oder 96 Monate, oder Auszug aus dem Handbuch:


    Unabhängig von der zurückgelegten Entfernung muss
    der Steuerzahnriemen bei besonders schweren Betriebsbedingungen
    (kaltes Klima, Stadtverkehr, langer
    Betrieb im Leerlauf) alle 4 Jahre oder spätestens alle 5
    Jahre gewechselt werden.

  • Hm, also wenn ich mir dieses Foto aus einer aktuellen Freemont-Broschüre anschaue, würde ich mal sagen, dass der Diesel ne Steuerkette hat. :pfeifen:
    Edit: Ich wurde eines Besseren belehrt. Der abgebildete Motor soll der 1,3 Multijet sein. Also doch Zahnriemen beim Freemont. Bei der nächsten Inspektion in einem Janr werde ich es spätestens wissen. ;)

    Bilder

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>

    Einmal editiert, zuletzt von Semmelrocc ()

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