Motor-Vorheizung

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  • Habe nun meine Motor-Vorheizung nach dem Tauchsieder-Prinzip für ca. zwei Monate und festgestellt, dass er da durch besser anspringt als ohne. Wenn diese Vorheizung des Wassers eine Stunde (1000 Watt) bei diesen Temperaturen aktiviert ist, zeigt er zw. 40 und 50 Grad C an. Auch ich habe beim Monti diese "Motorschwäche", d.h. er nimmt nach dem Start bzw, beim Anfahren kaum Gas an und ich muß immer eine Art Zwischengas geben bis er anfährt. Meine Werkstatt ist darüber informiert und ich soll bei Gelegenheit zum Updaten kommen. Sie ist aber 150 km weg und dann wird versucht, dieses komische Verhalten der Kiste abzustellen. Wenn nun der Motor vorgeheizt ist, ist das Verhalten beim Anfahren spürbar besser. Aber nicht zufriedenstellend. Es könnte also mit der Temperatur zusammenhängen. Wie war oder ist es bei "Mitleidenden"? Was hat der Fachbetrieb als Ursache oder Begründung angegeben. Liegt es nur an dem Softeis äh an der Software?.


    Der Stecker für die "Vorheizung" ist links unter beim Lufteinlass eingebaut und wird beim Fahrtbetrieb mit einer Gummikappe abgedeckt. Bisher habe ich das Kabel noch nicht abgerissen beim Wegfahren. Das Auto steht in der Garage bzw. Car-Port. Aktivieren tue ich die Heizung über einen Fernschalter, wie z.B. wenn man das Radio oder eine Lampe oder sonstiges in der Wohnung in Betrieb nimmt. Wenn ich beabsichtige wegzufahren, drücke ich in der Wohnung aufs Knöpfchen und fertig.


    Ich bin mit diesem Gerät für ca 120 Euronen zufrieden.




    Grüße aus Erlangen


    Willi

    Mein Freemont: Bitte hier die von Deinem Freemont eingeben. Urban 140 Ps, 5-Sitzer Anhängerkupplung starr Kühlwasser-Vorheizung elektrisch

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  • Bitte um Entschuldigung für die nachlässigen Schreibfehler!


    Willi


    EDIT vom Mod: Schon erledigt :)

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  • Die Vorheizung hat den Vorteil, dass der Wagen schneller warm wird, bzw. kein direkter Kaltstart erfolgt. So wie ich das verstanden habe, heizt du nur das Wasser im Kühler? Somit ist diese Heizung mit einer Standheizung nicht vergleichbar.


    Brauchen tust du die Heizung nicht. Wir haben in unseren Breitengraden nicht diese Temperaturen, bei denen man einen Wagen vorheizen muß. Wer es dennoch tut, ist nur zu faul, den Wagen zu enteisen :P


    Nach dem Starten sind alle Öle noch zähflüssig und es dauert 300 bis 1000 Meter bis der Wagen dann durchzieht, aber "kein Gas annehmen" oder gar Stottern ist nicht normal.
    Weil deine Werke 150km weg ist, fahre halt zu einem ADAC in der Nähe, die können auch den Fehlerspeicher auslesen.

  • Der Willi hat doch auch das 2013er Modell mit 140PS. Somit wird er von der Problematik mit dem weggelassenen Temperatursensor betroffen sein. Alle Symptome sprechen zumindest dafür, da alle Anderen auch über die schlechte Gasannahme beim Kaltstart berichten.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Servus Lana,grüß Dich Robert!


    Nun, die Vorheizung habe ich gewählt, um dem Motor was Gutes zu tun, um einen Kaltstart zu vermeiden. In der Winterzeit haben wir wie jetzt so um die 5 oder mehr Minusgrade. Die hat, denke ich, auch der Motorblock. Wenn ich das Kühlwasser und damit auch das Heizungswasser erwärme - das Wasser kreist ja mit der im "Heizstab" eingebauter Pumpe auch durch den "Heizradiator", dann habe ich - wennich das Gebläse einschalte und fahre: warme Lüftung bzw, Heizung. Mir ist schon klar, das ersetzt keine Standheizung. Wenn eine Standheizung in Betrieb ist, hat man dann auch einen warmen Motor bzw. liegt dann kein Kaltstart vor? - Das Auto ist hergestellt lt. linker Fahrertüre 9/12.

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  • Doch, diese Heizung ist mit einer Standheizung vergleichbar. Nachteil: du brauchst eine Steckdose. Vorteil: kein CO² Ausstoß wärend der Aufwärmphase.
    Von einem Kaltstart spricht man schon ab 10 Grad Plus !

  • Strijela: Als meine Standheizung noch nicht 100%ig funktionierte (Innenlüfter sprang nicht an), hatte das Kühlwasser nach ca. 20 Minuten ungefähr 70°C.Seit dem alles passt, auch der Innenlüfter, hat das Wasser nach der gleichen Laufzeit der Standheizung ca. 45°, aber dafür ist auch der Innenraum schon angewärmt und eventueller Eisbelag auf der Frontscheibe abgetaut.
    Also ist bei einer "richtigen" Standheizung zwangsläufig auch der Motor durch das aufgeheizte Kühlwasser vorgewärmt.
    Das System ist aber im Prinzip egal.Gut, wer eine Garage mit Stromanschluß hat für den ist deine Lösung natürlich prima...Nicht zu verachtende Kostenersparnis.
    Ansonsten würde ich sagen daß als Starttemperatur bei egal-welcher-Heizung 50°C ausreichend sind, da nach meinen Beobachtungen dann die Heizung, sofern sie auf Automatik gestellt ist, so richtig anfängt "Gas" zu geben.Man hört´s ja an dem Geräusch das von der Lüftung kommt wenn die Drehzahl hochgeht.Der genaue Zeitpunkt läßt sich an der Digitalanzeige der Kühlwassertemperatur sehen, also bei wieviel Grad sozusagen.

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Strom dürfte früh morgens genau dann CO2 neutral sein, wenn der Wind kräftig bläst oder irgendwo ein AKW vor sich hinspaltet.


    Aber ernsthaft, solange man eine Steckdose hat ist das sicher nicht unpraktisch.
    Und ich denke der Effekt dürfte dem einer Standheizung entsprechen, jedenfalls was den Motorblock betrifft. Wenn jetzt noch ne pfiffige Gebläsesteuerung gehen würde, wäre es ein absolut adäquater Ersatz.

    Mein Freemont: 170 PS AWD, Lounge, Dachfenster, Anhängerkupplung, Standheizung, progressive grau

  • :rotfl: :rotfl: :rotfl:

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  • Hallo,



    für 120,-€ wäre ich auch bereit eine entsprechende Motorvorwärmung zuzulegen. Steckdose ist nicht mal einen Meter entfernt...


    Wo gibt es denn das Teil und wer baut es ein?



    W.L.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 170 PS mit UConnect 8.4 und Anhängerkupplung...
  • Ihr werdet sehen, ich werde noch Professor der Dankbarkeit. :rotfl:



    Also fleißig drücken. Dafür gibt es eine Halbe beim nächsten Treffen.

  • Wegen des Ein/Aus-Ganges muß ich jedesmal rückwärts in den Carport fahren. Mein Stecker für den "Tauchsieder" ist am Bug backbords unten am Lufteinlassgitter. Deshalb, weil lt. meines Meisters es ein zu großer Aufwand gewesen wäre, das 230 V-Kabel von hinten zum Motorraum zu verlegen.


    Der Link zur "Feuerwehr-Methode" gefällt mir sehr. Nur - wo könnte man diesen Stecker installieren?

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  • Hat jetzt zwar nix mit einer Vorheizung zu tun, aber dennoch mit Motorheizung. Wo es die Tage so kalt war, habe ich den Motor laufen lassen, als ich schnell in einen Laden gesprungen bin. Klappt gut mit dem Schlüssel, da die Tür sich trotz laufenden Motor absperren lässt. Finde ich richtig bequem. Hat bis jetzt niemanden gestört und im Verbrauch merkt man es auch nicht.



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  • in der Schweiz wäre das verboten... wie ist das bei Euch ?

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Bei uns eigentlich auch 8|

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  • Weis ich gar nicht. Ich glaub es ist nicht erwünscht, wegen Umwelt und Lärm. Hahaha Aber viele lassen im Winter den Motor laufen, wenn sie früh die Scheiben kratzen.



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  • Die haben eben keine Standheizung :P

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