Motor Tuning Dieselmotor

Gut, jetzt war mal Zeit, aufzuräumen. Der Lokführerstreik hat jetzt seinen eigenen Fred: Lokführerstreik
Übrigens kann ich die Rechtsprechung zu Motortuning bei Leasingfahrzeugen nachvollziehen. Motor und Antriebsstrang werden einer potenziell höheren Belastung ausgesetzt, was notwendigerweise zu einem höheren Wertverlust führt.
Für die Besitzer bleibt es eine Option auf eigenes Risiko mit allen Vor- und möglichen Nachteilen. Mir persönlich reichen die 170 Diesel-Pferdchen aus (meistens).

Mir auch

Moin moin

Ich kann nach über 50000Km das selbe sagen

Nur der Verbrauch ist als Automatik etwas höher(7,7)

Ende August ist es auch bei mir soweit. Mit Tüv u Eintragung von Eberl.
Hoffe , das die hier im Saarland Identisch arbeiten wie beim Hauptsitz. Werde nochmal nachfragen. Ansonsten nehme ich 450km in kauf.
Hier wären es nur knapp 40.

gruss

Also ich habe mein Freemont noch nicht so lang. Klar könnte er noch mehr Leistung haben aber ich muss auch sagen das er manchmal ganz gut weg zieht. Ob er irgendwann ein bisschen mehr Leistung bekommt, weiß ich heute noch nicht, aber um ehrlich zu sein mir würde es schon reichen wenn er ein ordentliches Getriebe verbaut hätte. Das jetzige ist gewöhnungsbedürftig. Meiner Meinung nach... Bin allerdings Mercedes und Co. gewohnt. So ein nettes DSG wäre optimal mit der Leistung

Zitat von Xl 170

So nun sind 6000 km geschaft seit dem Tunning und er läuft perfekt ohne Mängel.Der Verbrauch liegt bei flotter Fahrweise bei 5.8-6.5 Liter.
Ich bereue es nicht und das Geld ist gut angelegt.

wir haben nun auch 6500km seit dem Tuning runter und nichts bereute. Autobahn liegt die Automatik bei flotter Fahrweise bei 6,9l (vorher deutlich höher) und viel Innenstadt bei 7,7l kombiniert so 7,4-7,5l
er zieht ordentlich weg und schaltet eben besser (wenn auch nicht 100% aber kein Vergleich zu davor). Wir haben bisher! nix bereut