Fiat Freemont Forum

Hallo Leute,

ich habe an meinem Freemont das Phänomen das wenn ich einsteige und ganz normal die Kupplung trete und den Startknopf drücke .... sich nichts tut !!

Es kommt ein kurzes Klack und fertig. Ich gehe in dem Fall nochmal von der Kupplung und drücke den Startknopf nochmal.

Dann springt er normal an.

Dieses passiert nicht regelmäßig. Mal passiert es von 10 mal 2mal und mal eine Zeitlang von 20mal 1mal.

Kennt jemand von Euch das Problem oder kann es zuordnen ??

Zitat von »Sarreländer«

Kennt jemand von Euch das Problem oder kann es zuordnen ??

JA. Es kommt sicher immer öfter. Entweder hat der Taster ein Problem, oder der Magnetschalter, oder die Kontakte des Magnetschalters. Jetzt reparieren kommt sicher günstiger, als wenn er sich gar nicht mehr starten lässt

Ah Ok

Ich hab ja noch Garantie. Bin in den nächsten Tagen eh wieder in der Werkstatt da der CD-Player endlich mal gewechselt wird ... sag denen dann mal direkt Bescheid!!

@ Semmelroc

Ja ich drücke richtig durch. Ich dachte am Anfang auch ich drücke vielleicht nicht richtig. Aber dem iss nicht so.

So, nun ist ja wieder einige Zeit vergangen seit meinem letzten Post zu diesem Thema. ...

Nach nun einer neuen Gelbatterie aber leider keiner Besserung wurde heute nochmal in der Werkstatt bei Fiat geprüft was los sein könnte.

Fazit: Ich fahre angeblich zu wenig Kilometer am Stück !!!! Die Spannung der Batterie geht in den Keller und erkennt somit nicht mehr den Startknopf !!

Da könnte man nichts dran machen außer mehr fahren oder den Wagen des öfteren ans Ladegerät hängen

Ich sagte dem Meister das kann doch nicht wahr sein .... ich hänge meine anderen alten Autos 15-16Jahre ab und an mal ans Ladegerät aber doch nicht ein nagelneues Auto mit grade mal 14Tkm

Er sagte iss halt so ... die neuen Autos hätten soviel Elektronik drin da geht die Batterienspannung schnell in den Keller.

Ich bin schockiert von so ner Aussage !!

Selbst wenn wir tatsächlich meistens 7-8 Kilometer zum KiGa fahren, dann weiter 10km zur Arbeit darf der Karren doch nicht in die Knie gehen !!

Dann iss doch etwas falsch an der Entwicklung ... entweder ne stärkere Lichtmaschine oder ne Batterie die die Spannung besser hält wäre mein Vorschlag als Laie.

Ich bin echt geschockt wie schnell man da abgefertigt wird. Ich habe noch 1 Jahr Garantie, werde wohl nun ein Buch führen wie oft das vorkommt das er nicht direkt anspringt und mich dann an Fiat direkt wenden, vielleicht auch noch zeitnah.

Ich finde das kann einfach nicht sein

Zitat

Zitat von »Sarreländer«

Selbst wenn wir tatsächlich meistens 7-8 Kilometer zum KiGa fahren, dann weiter 10km zur Arbeit darf der Karren doch nicht in die Knie gehen !!

Ich denke auch, das er Dir Blödsinn erzählt...ich fahre 11 km zur Arbeit und hatte noch nie Probleme mit dem Wagen...

Weil Du das Radl benutzt. :


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Ich denke halt auch das er Quatsch erzählt hat. Eigentlich war abgemacht, da ich ja schon 3 mal dort war deswegen incl. neuer Batterie, das sie dieses mal bei Fiat ein Ticket aufmachen und den Fehler mit Fiat bereden. Aber mir schien es als wollen die sich davor warum auch immer drücken.

Ich glaube das es einen anderen Grund haben muss das die Batterie ständig so in die Knie geht. Nachdem die neue Batterie eingebaut wurde sind wir in der selben Woche nach Italien gefahren ... und siehe da der Fehler tauchte wieder auf. Es ist sehr unregelmäßig. Meistens springt er wenn es vorkommt beim 2 drücken an. Meiner Frau ist es aber auch schon passiert das sie 3 drücken musste oder sogar das der Motor wieder ausging !!

Mhhhh ... muss überlegen was ich da nun am besten mache. Für die Werkstatt ist das scheinbar erledigt. Hab kein Bock nach der Garantie irgend ein teures Bauteil zu zahlen an dem es evtl. jetzt hängt. Problem ist halt auch das nix im Fehlerspeicher steht wo man mal ansetzen könnte.

Batterie häufiger laden und gut iss kann nicht die Lösung sein.

Mhhh ... also eigentlich bin ich mit denen soweit zufrieden. Ist die selbe Werkstatt die Kelly besucht. Ich versteh nur grad nicht was diese Aussage vom Werkstattmeister soll.

Aber wie ich es mir schon dachte und hier raus höre ist es eigentlich ein Unding das ein so neues Auto solche Zicken macht. Egal ob auch Kurzstrecke gefahren wird. Alles in allem fahren wir den Wagen 30-50km am Tag und es vergeht kaum ein Tag an dem der Monti nicht bewegt wird. Wie gesagt das machte er ja auch selbst nach Langstrecke wo die Batterie ja knallvoll sein müsste.

Ich weiß nicht ob es Sinn macht dies mal bei Fiat selbst zu bemängeln ? Oder kurzzeitig Buch zu führen wie oft er diese Zicken macht und wieder mit der Werkstatt zu reden ?

Der Gedanke von Toni teile ich eigentlich. Eigentlich sollte er dann ja eher nicht bzw. ganz schlecht anspringen. Das macht er ja aber meistens nicht. Normal ist das man dann ein 2. mal draufdrückt und er startet normal.

Ich schätze mal da gibs 2 Fehler. Wie Lana Anfangs schon schrieb könnte der Taster oder etwas davon defekt sein und zum 2. etwas was die Batterie so runter zieht ...

Danke Dir Toni für die gute Erklärung !

Das wäre z.b. mal ein Anhaltspunkt. Das werd ich mir mal merken für den nächsten Besuch.

Nun, mir ist grade eingefallen das der Werkstattmeister sagte die Batteriespannung sei wieder im Keller obwohl ich kurz vorher von zu Hause aus zum Autowaschen gefahren bin 10km und von dort 13km Autobahn bis zur Werkstatt ... wie kann denn da die Batterie so im Keller sein?? Da stimmt doch definitiv etwas nicht.

Ist es möglich das die Lichtmaschine ne Macke hat und nicht richtig läd ??

Ich lade die Batterie jetzt mal am WE und werde dann mal kurzzeitig aufschreiben wie oft das passiert mit dem "Nicht"-Starten. Werde dann nochmal mit denen reden bzw. selbst direkt Fiat dazu ziehen.

Zitat von »Dragonstiger«

Was hat die Erkennung des Schlüssels bitte mit dem Anschnallen zu tun?

Zeit schinden. Er meint sicher, du sollst dich erst anschnallen, damit in dieser Zeit der Wagen den Schlüssel erkannt. Als ob er das nicht schon lange gemacht hat. Schon beim Vorbeigehen erkennt der Wagen den Schlüssel.
Manche Antworten sind echt zum Heulen.