Die Flying Doctros haben ihr Tagewerk getan. Diagnose Einspritzpumpe defekt. Ersatzteil soll Mittwoch kommen. Wenn es das war, kann ich den Kleenen dann abholen. Falls nicht müssen die Flying Doctors noch einmal kommen, ob dass dann die Woche noch wird, wenn Donnerstag Feiertag ist....
-
-
Einspritzpumpe defekt
Dann hätte aber doch die Motorkontrolleuchte brennen müßen, oder nicht? -
Verstehe ich auch nicht. Ist doch Common Rail Technik, wenn da die Pumpe Defekt ist und der Druck im System zu niedrig sollte ja ein Fehler gemeldet werden, das Gleiche gilt auch für einen defekten Injektor. Oder hab ich da was falsch verstanden? Unsere Kfz-Profis sollten das aber besser wissen.
-
Nein es hat keine Kontrolleuchte geleuchtet und im Onboarddiagnosesystem war kein Fehler abgelegt. Deswegen war die Suche ja so schwer. Er hat halt "nur" 100PS statt 140PS und schafft "nur" 160 km/h statt 180 km/h. Hoffe dass es das war und nicht die Suche zur never ending story wird.
-
Also gestern hab ich Anruf Kundenbetreuung bekommen. Einspritzdüse soll heute rechtzeitig da sein. Von Werkstatt heut noch keine Info. Hoffe das es die Ursache war und sie ihn heut fertig bekommen. Drückt mir die Daumen.
-
Daumen sind gedrückt
-
Vielen Dank. Hat aber leider nix genützt. Die Einspritzpumpe war nicht die Ursache.
Jetzt wird vermutet das es ein Überduckventil der Einspritzung ist, welches schon zu
früh öffnet und sich so nicht der maximale Treibstoffdruck aufbaut. -
intressant... lässt sich denn der Druck nicht anzeigen vom Diagnosegerät ?
Jetzt wirds auch logisch, warum keine Kontrollleuchte geleuchtet hat....
Bin ja gespannt wie die Story weitergeht... viel Glück
-
Das ist ja wirklich etwas seltsam, der Fehlerspeicher war auch leer, denn ich denke dass da mehr Fehler angezeigt werden als im Infodisplay - Fehleranzeige. Bin auch mal gespannt, was da die Ursache war.
cromadu17
-
Fehlerspeicher..... nu ja, wenn ich in den letzten Jahre bei all meinen "Hochtechnisierten" Autos eins gelernt habe, dann ist es die Tatsache das ein wirklicher Fehler wohl nie im Speicher war
Diese Erfahrung ging quer durch so einige Hersteller..... -
-
Da weiß ich noch was lustiges aus Ulysse-Zeiten.Es kam mehrere Male vor, daß beim beschleunigen und Kurvenfahren auf einmal der Ausfall von ESP/ABS gemeldet wurde (Tempomat ging dann auch nicht mehr).Bei der Fehlersuche in der Werke wurde dann ganz normal der Fehlerspeicher ausgelesen und was war´s? Der "Stoplichtschalter" (Bremslichtschalter) war defekt! Ausgetauscht und gut war´s
-
Was meint ihr, wie lang soll ich mich gedulden? Die haben einen cremeweissen Freemont noch rumstehen - kann man doch den Kaufvertrag wandeln....
-
Sprich doch einfach mal mit deinem Händler und frag Ihn. Vieleicht ist ihm ein zufriedener Kunde auch lieber und er machts "ganz Unbürokratisch"
-
Ich würde auch als erstes mit dem Händler reden, wie Alpenjodel schon geschrieben hat, er hat ja auch was davon, wenn einer nicht laufend an der Werkstatt klopft .....
cromadu17
-
Für Dein Händler wäre es doch sogar super.... er kann für ein Auto kassieren, welches er vieleicht schon hat zahlen müssen... und für das neue Auto, kann er dann wieder eine Zeit lang auf Kosten von Fiat in den Showroom stellen
Ich als Händler würde den Deal auf jedenfall eingehen... er hat ja bestimmt noch einen Vorführer, welcher er der Kundschaft zeigen kann ?
-
Was meint ihr, wie lang soll ich mich gedulden? Die haben einen cremeweissen Freemont noch rumstehen - kann man doch den Kaufvertrag wandeln....
Hallo Ziegl...auf jeden Fall versuchen mit dem Vertrag wandeln...der Versicherungsvertreter meines Vertrauens hat auch einen von den ersten Freemonts und wirklich nur Pech mit diesem Auto. Stand mehr in der Werkstatt als wie er gefahren ist. Er hat jetzt mit ein wenig Druck den Wandel durchbekommen...und bestellt sich jetzt einen ganz Neuen...er hat die Hoffnung nicht aufgegeben.
Aber die Fahrzeuge die jetzt ausgeliefert werden laufen ja perfekt... -
Das Überduckventil der Einspritzung war es auch nicht. Auf Bitten meines Händlers habe ich die Kundenbetreuung
angerufen um Druck zu machen. Schließlich fahren wir bald in den Urlaub.
Daraufhin hat der Flying Doctor für Montag wieder einen Termin bei meinem Händler. Schaun ma mal. -
So nun denn, nachdem ich mit meinem Anwalt die Möglichkeiten einer Wandlung erörtert habe, habe ich ein Fax an Fiat geschickt.
Heut nachmittag Anruf von Kundenbetreuung, meine Werkstatt soll Motorsteuergerät tauschen. Bestellt ist es, soll Donnerstag da sein.
Also weiter warten. -
Warts ab! Fiat wird an Dir ein Exempel statuieren und deinen Motor auf 210 PS trimmen
-
Bei einem Verbrauch von 3,9 l/km
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!