Kühlwasserverlust

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Feiertag?
  • Habe auch die Black Stuff mit den Premium Scheiben. Die Bolzen/ Stifte sind alle gangbar... Ich hab nun ein ganz anderes Problem... Meine dicker verliert Wasser. So wie es aussieht ist ein Marder drin gewesen. Habe heute mal den Luftfilter Kasten weggebaut und die luftansaugug. Konnte nicht direkt erkennen wo er undicht ist. Muss morgen nochmal ran...


    Gruß Savas

    Mein Freemont: Urban Ausstattung, 20" etabeta in 9X20 mit 275/40 R20, EBC Bremsscheiben und Klötze
  • Das Problem mit Kühlwasserverlust hatte ich Weihnachten; eine Plastikabdeckung in Fahrtrichtung vorne links am Motor hatte einen Haarriss und musste getauscht werden. Siehe hier: Kein Schönes Weihnachtsgeschenk
    Sag mal Bescheid, wenn du weißt, was es bei dir ist.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Oh man...


    Ich dachte gestern das kommt nicht von dem schwarzen Plastikdeckel. Es ringsum nass um den Plastikdeckel dann wird es vermutlich daran liegen. Ich schaue heute Abend mal genauer nach.

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  • Semmelrocc hast du mit vielleicht die Teilenummer von dem Kunststoffdeckel? Die sollte normalerweise auf der Rechnung zu finden sein

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  • ich schau mal, wenn ich zu hause bin

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  • Jetzt aber: Bei mir war's das "Wassergehäuse AGR-Kühler". Die Teilenummern für Deckel und Dichtung laut Rechnung lauten 71772987 und 71753783.

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  • Hatte das selbe Problem, Anfang Sommer, Teile Nummern die selben

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben. [size=12][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Freemont Urban 170 PS, Sitzheizung, 19" Felgen,[/font][/size]
  • super vielen Dank... Hab die Teile bestellt und werde mich voraussichtlich nächste Woche mal an die Arbeit machen diese zu tauschen... :thumbsup:

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  • Kurzes Update: habe die Teile heute bekommen und mich gleich an die Arbeit gemacht. Ich habe keine 2 Stunden gebraucht obwohl ich echt langsam und gründlich gearbeitet habe. Nun ist mein dicker dicht und macht wieder das was er tun soll :thumbsup:

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  • Sauber!

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  • bei mir ist der Niveau innerhalb fast 50.000 Km von oben (weiss es nicht mehr genau wo es war, vielleicht blaue Flecke?) bis auf dem Ring in der Mitte (siehe Foto). Gilt es als normaler Verbrauch beim Multijet? oder ist es Krankhaft?


    Danke im Voraus für Eure Antwort....


    PS. beim alten Sebring Benzin habe ich erst Verbrauch merken können bei 160.000 km. Das System ist aber nicht unter Druck, behälter kannst Du frei öffnen bei Warmen Motor.


    PSS. nach dem ersten Ölwechseln habe ich auch etwas erhöhter Ölverbrauch... Nach 20.000 Km ist der Pegel in der Mitte, am Anfang war ganz oben. :abgelehnt: und ja.... Ich fahre wie eine alte Tante, also beanspruche den Motor sehr wenig.

  • Du scheinst deinem Freemont ja jeden Morgen den Puls zu messen. :rolleyes:

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  • Schaue mal nach... danke. Neee habe gerade angefangen das Juwel zu untersuchen, da die Garantie in kurzer Zeit aus läuft. Sollte man immer machen... nicht das etwas später gemerkt wird obwohl es schon früher Anzeichen gab...


    Gesendet von meinem ZTE Grand Memo LTE mit Tapatalk

    Mein Freemont: Lounge mit Handschaltung, TV aus Werk und Schiebedach. Den Rest war mir Würst
  • Die Kilometer summieren sich, der Pegel bleibt stabil. Am Anfang hat mehr ausgesehen, aber es kann durch Luftblasen gewesen sein.


    Also.... weiter so....

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  • :( Hallo habt ihr vielleicht mal ein Bild wo der Deckel sitzt?
    Hatte gerade ein ähnliches Problem? Muss später gleich mal schauen ob und wo das Wasser sich hin macht aufjedenfall war nicht mehr viel im Ausgleichbehälter

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  • Hallo Freemontfamily,


    der Deckel vom Wärmetauscher ist am besten Sichtbar wenn du die Motorabdeckung und das Ansaugrohr abbaust.




    Gruß Savas

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