Bei den Minustemperaturen morgens fällt mir im Moment mein Getriebe unangenehm auf. Wenn ich bei kaltem Motor rückwärts aus der Parklücke herausrangiere, rasselt das Getriebe wie ein Sack Nüsse. Die Gänge gehen alle normal rein und das Auto bewegt sich auch, wie es soll, aber früher hat er das nicht gemacht.
Die Vorwärtsgänge machen nicht solche Geräusche, und sobald das Auto warm ist, ist auch der Rückwärtsgang wieder leise.
Getrieberasseln
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Is vielleicht wie mit den 3. Zähnen: Im Alter fängts zum klappern an
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So scheint's mir auch.
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Meiner hat noch nicht mal 18.000 drauf und bei den Temperaturen, gestern -13° hat der auch gerasselt wie ne Handvoll Schrauben in nem Zinkeimer. Ich machs im Moment so, das ich den Anlasse und nen Moment laufen lasse bevor ich rückwärts aus der Garage rausfahre. Meine Nachbarn grüßen noch, die müssen ja schließlich auch früh raus
EIn Freund von mir fährt nen nagelneuen AUDI, so nen "Flachflieger mit Pipi-Einspritzung" bei dem ist das auch so ...... und wenn man bedenkt wo die Montys gebaut werden ...... die wissen halt nicht was Kälte ist
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Meiner hat knapp 130000 nun weg. Beim Getriebe höre ich kein Rasseln oder so. Aber was mir etwas nervig erscheint, ist dass der Gang 2 bei kaltem Fahrzeug und somit auch kaltem Getriebe, sich schwerer einlegen lässt, als die anderen. Ansonsten macht das Getriebe das, was es soll.
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Bei der momentanen Sau-Kälte wird es nach einem Kaltstart dann im Fehler-Speicher so aussehen
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* Fiat Diagnostic - Vers. 08/15 - for Official Use only *
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Datum: 24.01.2017
Zeit: 6.45 Uhr,
Temperatur: -10°C,*****************************************
Fernbedienung an Zentralverriegelung: "AUFMACHEN!"
Zentralverriegelung an Blinker: "Ich mach auf, Blinker, tut mal kurz was!"
Schlüssel an Wegfahrsperre: "Hallöle, na wie läufts?"
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Ach ja, läuft ganz gut. Hier, dein neuer Code für morgen."
Wegfahrsperre an Anlasser und Motorsteuerung: "He Jungs, aufwachen, es gibt Arbeit!"
Anlasser: "Da muss ich erst mal bei Batterie nachfragen. He Batterie, schieb mal 70 Ampere rüber!"
Batterie: "Hab nur noch 40, der Hirni hat gestern wieder das Licht brennen lassen und der Warnsummer war wieder eingepennt.
Wart ma, ich schieb dir ma die 40 Ampere!"
Anlasser: "Ich kann so nicht arbeiten, verdammter Saftladen hier! Und kalt ist es auch noch!!"
Motorelektronik an Anlasser: "Nu zick hier nicht rum, tu was!"
Anlasser: "Ja schon gut. Zündelektronik soll sich bereithalten!"
Zündelektronik: "Ich bin ready, warte nur auf dich"
Anlasser: "*keuch schnauf würg*"
Motorelektronik: "Motor läuft bis auf Zylinder 4, wasn da los??!"
Zylinder 4: "Hab heute keinen Bock, macht ma allene!"
Motorelektronik an Zylinder 4: "Befehl: sofort zünden, sonst mach ich
den ganzen Laden hier dicht und dann kommst du als erster raus.
Protokoll ist schon in den Fehlerspeicher geschrieben"Zylinder 4: "Ok ok, bin ja schon bei der Arbeit..."
Motorelektronik: "Na also. *Eintrag ins Protokoll: Zylinder 4, die faule Sau, hat heute schon wieder gestreikt*"
Ölpumpe an alle: "Krieg ich auch mal was zu saufen hier??"
Kupplung an alle: "Zur Info, es geht los, für genauere Angaben bitte Tacho fragen"
Motorelektronik an Tacho: "He was geht ab?"
Tacho an Motorelektronik: "Unterhalte mich gerade mit ESP über weiteres Vorgehen"
Ölpumpe an alle: "Hallo!! Ich sitz auf dem Trockenen!!"
Motorelektronik an Einspritzung: "Gebt mal mehr Dampf, damit es hier schneller etwas warm wird, ist sau kalt heute!"
Einspritzung: "Mehr geht nicht! Der Typ ist eh schon wieder am Anschlag vom Gaspedal!"
Drehzahlbegrenzer an alle: "ALAAAAAAAAAAAAAAARM!!"
Motorelektronik an Tacho:
"Dass der Begrenzer immer so einen Radau machen
muss..."
Zylinder 4 an Motorelektronik:
"Ja und ihr wundert euch, wenn ich mal
keinen Bock habe im kalten Zustand Schwerstarbeit zu
leisten - ich verabschiede mich, kommt noch wer mit?"
Ventile an Zylinder 4: "Jo, wir sind dabei!!"
Motorelektronik an alle: "Schalte Notlaufprogramm ein, bitte alles nur noch auf halber Leistung arbeiten!"
Blinker: "Wir auch?"
Motorenelektronik: "Ne, ihr könnt nachher ca. ne halbe Stunde arbeiten"
Hinterachse: "Ich klink mich auch aus, ciao!"
Motorelektronik: "He, wer hat gesagt, dass du gehen kannst?"
Hinterachse: "War ja die letzten drei Monate auch nicht da, also spielts eh keine Rolle, ESP macht das schon."
ESP: "Bin ich jetzt für jeden ******* zuständig??"
Alle: "JA!!"
ESP: "Macht doch was ihr wollt, ich tu hier ab sofort nix mehr!"
Motorelektronik: "Wie im Kindergarten hier. Wenn nicht sofort Ruhe herrscht, dreh ich euch allen den Saft ab!!"
Zündelektronik: "Traust dich eh nicht!"
ABS: "He, ich hätt was zu tun, soll ich?"
Motorelektronik: "Halt dich da raus!"
ABS: "Na dann eben nicht. Airbags, haltet euch bereit, Gurtstraffer ebenfalls"
Airbags: "we are ready for take of!"
Gurtstraffer: "ready"
Motorelektronik: "hä?"
Airbags: "3...2...1...ignition!!"
Gurtstraffer: *klack*
paar Sekunden später:
ESP: "Nänänänänä! Da seht ihr, was ihr davon habt - ohne mich seid ihr verloren!!"
Motorelektronik: "Halt den Rand, du bemerkst ja nicht mal, wenn Kollege Hinterachse auf der faulen Haut liegt!"
ESP: "Das musst du mir sagen. Du würdest nicht mal was merken, wenn alle Räder in der Luft hängen!"
Drehzahlbegrenzer: ""ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!!"
Motorelektronik: "Schon gut, der Wagen ist eh hin."
Wegfahrsperre an Schlüssel: "Den Code für morgen kannste wegschmeißen."
Batterie an alle: "Mir reichts, ich knipps jetzt alles aus"
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Wie kommt man auf so etwas?
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Otto: Kleinhirn an Großhirm ...
Toy: Elektronik an Batterie ...
SUPER einfach nur Klasse - nochmals vielen Dank für diesen Beitag.
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Superguter Beitrag Toy !!!
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Save my day....
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