sodala meine Garantie ist nun vorbei und werde jetzt dann eine Leistungssteigerung vornehmen.
Gibt es bis dato noch keine negativen Erfahrungen?
Mit der Steigerung auf 200PS keine Probleme? wie hoch wurde das Drehmoment raufgedreht?
Lg Jagsi
sodala meine Garantie ist nun vorbei und werde jetzt dann eine Leistungssteigerung vornehmen.
Gibt es bis dato noch keine negativen Erfahrungen?
Mit der Steigerung auf 200PS keine Probleme? wie hoch wurde das Drehmoment raufgedreht?
Lg Jagsi
Es gibt ne einfachere Möglichkeit mehr PS zu haben, einfach einen V6 kaufen!!!
Ganz tolle Antwort... sehr hilfreich
Mich würden die Auswirkungen auch interessieren. Bitte um konstruktive Antworten: hat jemand schon Probleme festgestellt mit Getriebe, Antriebswellen, Motor- bzw Getriebetemperatur etc.?
Danke für die Info.
Ganz tolle Antwort... sehr hilfreich
Kann mich nicht erinnern Dir auf etwas geantwortet zu haben!
Seit 30 Tsd.Km keine Probleme da richtig gemacht über Steuergerät, keine billige Wunschbox Chip.
Schaut mal bei Eberl Tunning meiner statt 170 um die knappen 220 PS und NM ca.430rum.
Spaß kostet aber auch um die 550-600€.Ich bereue nichts wollte keinen V6 Schluckspecht da zuviel ich fahre.
http://www.chiptuner-datenbank…940-a45-000?aid=2011-2016
Ich habe auch das Eberl-Tuning: es waren aber schon "vorher" 443 Nm, jetzt sind es 509 Nm.
Was hast Du den verbaut Ducato Motor mit 3Liter.
Der Preis ist doch vollkommen in Ordnung Xl 170. Bei Wetterauer bezahlt man, laut Seite und deren Angaben knapp 1000€
Bin auch Top zufrieden und bei mir hats meine Werkstatt gemacht da Eberl da Vertrauen Werkstatt ist.
Wer in Bayern wohnt kann auch zu Eberl hinfahren dauert ca.4 Stunden.
Ich habe auch das Eberl-Tuning: es waren aber schon "vorher" 443 Nm, jetzt sind es 509 Nm.
Mit dem Original 2 Liter Diesel ohne Tuning schon 443 Nm? Kann mir kaum vorstellen, dass die Serienstreuung bei der Leistung soo groß ist (Original werden ja 350 Nm angegeben).
Sind die Messwerte aus den Protokollen von Fa. Eberl vor und nach dem Tuning.
Also 509 NM hat ja noch nicht mal ein Porsche! Wahrscheinlich fährt er jetzt auch noch 280km/h!
Für einen aufgeladenen Diesel ist das ganz normal an sich.
Ich bin da eher der Meinung, da will ein Chiphersteller die Werte aufmotzen, um seine Chips besser zu verkaufen!
Das kann in dem Fall natürlich sein. Wenn der Freemont in Serie 93 Nm mehr haben soll als auf dem Datenblatt, könnte man durchaus skeptisch werden.
Es geht hier nicht um einen andern Chip; die Fa. Eberl modifiziert direkt die Motorelektronik ohne Änderungen an der Hardware.
Die mir vorliegenden Messprotokolle wurden mit dem "insoric"-Messsystem erstellt und ich glaube kaum, dass hier irgendwas manipuliert wurde.
wird nur die Elektronik sprich Daten, geändert, kann es sein, dass nach einem Update alles ungewollt wieder gelöscht wird. Daher sollte man jede Werkstatt, die am Fahrzeug arbeitet, vorher darauf aufmerksam machen.
Ja, das ist in jedem Fall sinnvoll. Die Werkstätten ändern zwar meist nicht "freiwillig" was an der Software, aber man weiß ja nie .....
Bei Eberl sind jedenfalls alle Daten (alt und neu) gespeichert, so dass man selbst im schlimmsten Fall wieder drüber bügeln kann.
Also 509 NM hat ja noch nicht mal ein Porsche! Wahrscheinlich fährt er jetzt auch noch 280km/h!
Drehmoment --> Beschleunigung (Quasi auch die Kraft des Motors, die man für Arbeit mit Hänger und bei Beladung nutzt)
Leistung --> Endgeschwindigkeit (hängt wiederum mit der Drehzahl zusammen)
Wobei Drehmoment und Leistung natürlich auch zusammenhängen.
Aber es ist nicht so, dass ein Motor mit höherem Drehmoment auch zwangsläufig eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht...
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