Einspritzdüsen hin

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  • Am Freemont meines Vaters trat folgendes Problem auf. Unruhiger Motorlauf kombiniert mit leuchtender MKL. Fahrzeug wurde zur Werkstatt des Vertrauens gebracht und einen Tag später wurden wir mit der Diagnose "Defekte Einspritzdüsen" kontaktiert. Ich finde es sehr seltsam und etwas komisch. Es sollen alle vier Injektoren falsche Einspritzzeiten angezeigt haben. Wie können diese Module mit einem Schlag alle vier den Geist aufgeben. Die Rechnung kann man sich ja vorstellen. Das war bisher der erste und hoffentlich einzige Werkstattbesuch. :evil:

  • Einspritzdüsen fallen nicht unter Verschleißteile und somit in die Garantie, sofern noch vorhanden. Normalerweise wird eine Einspritzdüse nie kaputt, zumindest nicht unter 100000 km.

  • Meine beim Peugeot hatten auch 257'000 km gehalten... und mein Arbeitskollege fährt jetzt noch damit rum....


    kann schon sein, dass alle 4 kaputt sind.... bei den ersten kleinen Unterschieden ist es vielleicht gar nicht aufgefallen.... und wenn eine ganze Serie Fehlerhaft gewesen ist, dann werden wohl alle hinüber sein.


    Was für eine Serie hatte Dein Vater ? Serie 0 ? einer von 2011 ? oder von wann ist das Fahrzeug ?


    Danke für Info

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Zum einen wäre mal interessant wie viele Kilometer euer Freemont jetzt drauf hat, und zum anderen bei 2,5 Jahren würd ich trotzdem versuchen das auf Kulanz machen zu lassen. Wenn alle 4 gleichzeitig kaputt gehen ist das eindeutig ein Materialfehler und hat nix mit Verschleiß zu tun meiner Meinung nach.

    Fiat Freemont Bossa Nova White, URBAN 170 PS, Sitzheizung, 20" Sommerreifen Ghost 5 schwarz

    Mein Freemont: Fiat Freemont Bossa Nova White, URBAN 170 PS, Sitzheizung, 20" Sommerreifen Ghost 5 schwarz
  • Kulanz gibt es heutzutage nicht mehr. Dafür gibt es die Garantieverlängerung. Wer die nicht abschließt guckt in die Röhre.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • Hallo


    Sind die Steuerzeiten - Einspritzzeitpunkt KORECKT eingestellt ?


    Das würde ich als erstes überprüfen lassen .


    Das alle Einspritzdüsen auf einmal defekt sind ,ist wie 6 richtige .


    Oder waren - sind nur 1-2 defekt und weil man sowieso dran muß macht man alle neu ,da


    die Werkstatt ja Garantie geben muß auf die Reperatur .

  • Hallo


    Klar sollten die das . Aber bei einer anderen Automarke wollte man weil das Automatikgetriebe klemmte


    das Steuergerät tauschen .Das wäre defekt ! Kein Fehler im Steuergerät hinterlegt !!!!


    Sollte 1289 € kosten . ;( Das habe ich abgelehnt , bin zum Automatikgetriebeinstandsetzer gefahren


    und der hat zwei Steuerkolben im Schaltschieberkasten für 680€ erneuert und das Getriebe schaltete


    wieder sauber . Leider hatte das Getriebe einen Schlag weg bekommen und mußte später trozdem


    Kernsaniert werden . :cursing: Nie wieder Automatik !!!!


    Nur so als keine Geschichte . Was da heißen soll wie FIT ist die Werkstatt ?


    Ne zweite Meinung kosten meistens nix .

  • Da gabs erst am Sonntag bei VOX einem Bericht dazu, da dieser Wahnsinn immer mehr um sich greift. Da werden auf Verdacht Steuergeräte getauscht, was den Fehler aber nicht beseitigt. Und der Kunde muss trotzdem dafür bezahlen.

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  • Tja, das ist der Unterschied zwischen "Professional" und "Consumer".
    Wenn ich in der Industrie den Auftrag kriege einen Schaden zu beseitigen, werde ich bezahlt wenn der Schaden weg ist.
    Wenn ich als privater Kunde etwas repariert haben will, wird etwas repariert, und ich zahle, egal ob das Teil wieder Funktioniert (und wie lange).
    Ist sicher etwas überspitzt ausgedrückt, aber im Prinzip läuft es so.
    Und der private Kunde hat kaum eine Chance, der kann nur zur Innung, dem Verbraucherschutz oder so rennen und das bringt meist nix.

  • Einzige Chance sich zu wehren, wäre solche Werkstätten öffentlich an den Pranger zu stellen. Man müsste halt nur einen Weg finden , wie man Manipulationen wie bei den Hotelbewertungen ausschließen kann.

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