Oh Mann, hier sind wieder Helden am schreiben. Vielleicht sollte man mal einen Kurzlehrgang über den Zusammenhang von AGR, DPF und dem verkoken von Dieselmotoren, sowie zugerußten Ansaugbrücken im Kurzstreckenbetrieb abhalten.
Das sind alles Themen, die sich erst langfristig auswirken. Wer das Auto nur drei Jahre fährt, kommt damit nicht in Berührung. Interessant wird das alles erst jenseits von 80.000km. Fängt der Bock dann irgendwann an zu ruckeln und verliert an Leistung, wird's Zeit das Sparschwein zu schlachten.