Dieselmotor richtig behandeln ???

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  • Hallo @ll


    am 2.1 bekomme ich meinen Freemont und damit meinen ersten (Turbo) Diesel. Hatte privat bislang nur Benziner. Winter und Sommerdiesel gibt es ja wohl nicht mehr :thumbsup: Soviel weiß ich über Diesel !! Nee Spass bei Seite. Gibt es beim fahren eines Dieselmotor was zu beachten auch hinsichtlich des Turbo.


    Grüße
    Steven

    Alles wird wieder gut !

    Mein Freemont: Freemont My Freemont
  • Winter und Sommerdiesel gibt´s schon noch.Aber das machen die Tankstellen automatisch, da bekommen wir gar nix mit davon :D.Im "Normalfall" ist das Fahren dann relativ sicher möglich bis ca. -22 °C.
    Tja, was gibt´s zu beachten? Eigentlich ned viel.Außer vielleicht nach einer längeren Vollgasfahrt den Motor noch ein paar Minuten bei niedrigen Drehzahlen oder auch im Leerlauf abkühlen zu lassen.Wenn man den sofort abstellen würde täte das wohl auch dem Turbolader nicht gut da der mit Hilfe des Motoröls gekühlt und geschmiert wird.
    Wer noch weitere Tipps hat möge sie preisgeben :D

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
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    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
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  • Hat jetzt nix mit Diesel oder Freemont sondern mit der Klimaanlage zu tun:


    Falls Du die Klimaanlage nutzt (manuell oder automatische), immer ein paar Minuten vor dem Zielort ausmachen.
    Damit blästs das Kondenswasser vorher weg. Sonst können ein paar Leitungen vorschnell rosten und
    das muss ja nicht sein.



    Ansonsten: Diesel sind gegenüber Benziner nicht für Drehzahlorgien ausgelegt. Das stimmt. Aber in den Köpfen mancher sind noch
    die seeligen Zeiten eines /8 von Mercedes. So ein Rumgetuckere gibts heute schon lange nicht mehr. Im Rahmen des vorgegebenen
    Drehzahlbandes können Diesel heute ziemlich sportlich bewegt werden.
    Und wie beim Benziner gilt auch hier: vorher warmfahren schadet nie.....dabei ist (leider) nicht die Anzeige der
    Kühlerwasser-Temperatur ausschlaggebend sondern die Öltemperatur, die deutlich später hochgeht.
    Gibt in kaum einem Auto für uns Normalbürger serienmäßig Öltemperaturanzeigen.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Ein normales Fahren, ohne all zu starkes Beschleunigen und mittlerer Drehzahl auf den ersten 2-3 Kilometern, ist bei heutigen Motoren vollkommen ausreichend, um vom schonenden Warmfahren sprechen zu können.
    Da brauche ich keine Anzeige irgendeiner Temperatur.

  • Die Oeltemperatur die angezeigt wird dürfte vom Automatikgetriebe sein.Ansonsten gehe ich davon aus dass wenn sich die Nadel der Kuehlwassertemperaturanzeige anfängt zu bewegen dieOeltemperatur ein nicht mehr kaltes Niveau hat.

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  • Was hier geschrieben worden ist alles vollkommen Richtig , ich gehe davon aus das du ein Handschalter ( bei 140 Ps ) gibt keine Automatik ! Du kannst ruhig bei niedrige Drehzahl hochschalten (1800-1900/u) ;) in den Turbolader sitzt eine welle auf lagern, und darauf befinden die von abgas -Luft angetriebenen schaufeln , bei hohen Belastung werden (welle- lagern ) sehr heiß , und wen das Motor sofort ausgemacht wird , dieser können nicht langsam abkühlen , und werden nach einer gewisse zeit zum Schaden führen ( nach längeren Fahrten , oder nach schnelle Autohbahn abschnitte ratsam in Leerlauf 2-3 Minute das Motor laufen lassen !!! na dann Viel Spaß wünsche Dir :beifall:

    Mein Freemont: Erste Freemont 14.02 2012, zweiten 14.05 2012, dritte 21.12. 2015. Zwei Handschalter, und jetzt Automatik, gesamte Fahrten ca 200,000km ,Zeit 08 ,2016 BMW 5 , X-drive
  • Habe eben daran , gedacht :P meine in dem kälteren Jahreszeiten wird nach 10 km fahrt auch noch nicht richtig warm ;( das Wasser temp; dann bei ca 60-65C !

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  • Kürzere wurde ich jetzt so definieren: Im Sommer bei ca. 20 Grad...Solange man nicht soviel gefahren ist dass die Nadel der Wassertemperatur auf "senkrecht" steht.Diese Fahrstrecke ungefaehr.
    kelly: Das ist wohl der einzige Nachteil beim sparsamen Direkteinspritzerdiesel. Durch die effektivere Verbrennung des Kraftstoffe entsteht nicht mehr soviel Wärme = schlechtere Heizung Leistung bei tiefen Temperaturen.


    @all:Eventuell auftretende Rechtschreibfehler gehen auf das Konto der Auto-Korrektur des Tablets :D

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    Einmal editiert, zuletzt von Diesel-Fan ()

  • Beim V6 ist die Wassertemperatur nach ca einem Kilometer bei 90Grad. Da sagt die Öltemperaturanzeige noch gar nix. Also noch unter 40Grad. Es dauert bei 120kmh Autobahnfahrt ziemlich lange bis da mal 80Grad erreicht sind. Getriebetemperatur is dann vielleicht bei 50-60Grad. Da wird ja auch nicht viel geschalten auf der Autobahn. Wer also meint bei einer Kühlwassertemperatur von 90Grad Vollgas geben zu können liegt meiner Meinung nach sowohl beim V6 als auch beim Diesel falsch.

  • bei meinem alten Free ist die Nadel nie über 10 Uhr raus gegangen. Semmel, glaube ich, hat das auch. Trotzdem ist es nach etwa 4 km (da hat die automatische Klimaanlage die Klappen aufgemacht) warm raus gekommen. Und ich bin manchmal wochenlang nur etwa 8 km am Tag gefahren, ohne freibrennen und Anzeigen im Display. Das einzige, was mich an der Heizung störte, war, dass es auf Langstrecken manchmal "saukalt" wurde. Angeblich wurde das aber dann repariert. Konnte es aber leider nicht mehr ausprobieren. :rolleyes:

  • Zitat


    @all:Eventuell auftretende Rechtschreibfehler gehen auf das Konto der Auto-Korrektur des Tablets :D


    Diesel wer's glaubt. ;) Ich würde eher sagen, dass kommt vom Whiskyfinger.



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  • Hmmm...unwahrscheinlich^^.Ich trinke sonst NIE was.Das letzte alkoholische was ich weiß War vor Monaten der Ouzo beim Griechen den man immer nach dem Essen bekommt :D

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  • Kürzere wurde ich jetzt so definieren: Im Sommer bei ca. 20 Grad...Solange man nicht soviel gefahren ist dass die Nadel der Wassertemperatur auf "senkrecht" steht.Diese Fahrstrecke ungefaehr.
    kelly: Das ist wohl der einzige Nachteil beim sparsamen Direkteinspritzerdiesel. Durch die effektivere Verbrennung des Kraftstoffe entsteht nicht mehr soviel Wärme = schlechtere Heizung Leistung bei tiefen Temperaturen.


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    Ich habe nicht das Heizung gemeint ( da kommt schon nach kurze zeit warm raus ) meinte das Kühlwasser Temperatur !

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