dessen bin ich mir schon bewusst, trotzdem muss man es für sich persönlich nicht provozieren 
das macht echt "aua" und da hilft einem auch nicht sich das vor Augen zu führen 
also mir hat es jedenfalls nicht geholfen, mir klar zu sagen, dass der BMW halt auch fast das Doppelte gekostet hat
Die Freemont-Automatik beim Diesel
Partner:
-
Du darfst dabei aber nicht vergessen, dass das Auto von Deinem Chef mehr als das dopp LET gekostet hat!
Sorry hat sich nach dem Beitrag von Semmel erledigt.
-
kurzes Up-Date (falls es wen interessiert) der Chip ist ja nun ca. 6 Wochen drinnen. Mittlerweile sind wir bei 8,1l angekommen und das trotz Stadt- und Berufsverkehr.
Mir kommt es so vor, als hätte es noch mal so innerlich "click" gemacht, denn mittlerweile ist er zum absoluten "Gleiten" übergegangen.. uns wurde gesagt nach 1-2tsd KM hätte sich die Automatik angelernt.. ich schmunzel etwas, vielleicht haben "wir" uns an die Automatik gewöhnt, denn mittlerweile ist er von einer "fast" Punktlandung im Schalten auf eine 100%ige übergegangen und der Anzug ist echt pfiffig...
und der Spritverbrauch ist gut 1l weniger als davor. Ich würde sagen, damit kann man gut leben -
Bitte Video der Shcaltpunkte etc. machen.
Ich habe ja mal in jeder Lebenslage hier Vids gepostet der Automatik ohne Chip.
Der Unterschied wäre sehr interessant zu sehen. -
Ich kann zwar nix zur Freemont-Automatik sagen, weil ich noch keine gefahren bin, hatte aber letzte Woche mal Gelegenheit, die Konkurrenz etwas kennenzulernen:
1. Passat 2.0 TDI, Modell 2014 mit DSG-Getriebe. Hier war ich Beifahrer und der Fahrer hatte einen Bleifuß. So wirklich souverän hat sich das jedenfalls nicht angefühlt, was der Automat da während der knapp 300 km Überlandfahrt (Bundesstraße und Autobahn) veranstaltet hat. Teilweise "hing" das Getriebe auch, wenn er mal schnell überholen wollte, so dass es mal 1-2 Sekunden gar nicht vorwärtsging, bis er manuell in den Schaltvorgang eingegriffen hat. Außerdem hat das Getriebe den Diesel teilweise ganz ordentlich aufheulen lassen, so wie das manche Freemont-Fahrer hier beschreiben. Mein Fazit: Ich glaube, den Passat würde ich auch eher als Handschalter nehmen, wenn ich müsste.
2. Aktueller Audi A6 V6 TDI mit Achtgang (?) Automat. Den bin ich selbst gefahren und da hab ich mich sofort wohlgefühlt. Den würde ich nehmen (ist aber für uns zu klein
). Das Getriebe ist unaufdringlich und macht, was es soll. Entspanntes Cruisen ging, ebenso zügiges Überholen. Vielleicht liegt es auch daran, dass die Geräuschkulisse beim Audi insgesamt zurückhaltender war und ein hochdrehender V6 sich nicht so gequält anhört wie ein Vierzylinder-Diesel. Übrigens: Bei kaltem Motor und Bergabfahrt hält hier das Getriebe den Motor ebenfalls in einem kleinen Gang bei hohen Drehzahlen.Ich schätze mal, wenn es den Freemont mit dem großen Sechsender-Diesel und Automatik gäbe, würde sich das sofort harmonischer anfühlen.
-
kurzes Up-Date (falls es wen interessiert) der Chip ist ja nun ca. 6 Wochen drinnen. Mittlerweile sind wir bei 8,1l angekommen und das trotz Stadt- und Berufsverkehr.
Mir kommt es so vor, als hätte es noch mal so innerlich "click" gemacht, denn mittlerweile ist er zum absoluten "Gleiten" übergegangen.. uns wurde gesagt nach 1-2tsd KM hätte sich die Automatik angelernt.. ich schmunzel etwas, vielleicht haben "wir" uns an die Automatik gewöhnt, denn mittlerweile ist er von einer "fast" Punktlandung im Schalten auf eine 100%ige übergegangen und der Anzug ist echt pfiffig...
und der Spritverbrauch ist gut 1l weniger als davor. Ich würde sagen, damit kann man gut lebenHast du den Verbrauchswet selbst errechnet oder abgelesen? Da gibt's bei mir nämlich eine Abweichung von bis zu 1,5 Ltr.
-
Selbst, wenn sie ihn abgelesen hat, ist der Unterschied ja deutlich. Bei mir steht normalerweise etwas um 7,5 auf der Anzeige. Im Osterurlaub ging die Anzeige auf 6,5 runter, weil viel Landstraße und kaum Autobahn. Den Unterschied sieht man dann auch an der Zapfsäule (real 7,2 statt sonst um die 8 ).
-
Ich hatte mal einen Beitrag verfasst wo alle möglichen Videos zur Automatik hinterlegt waren.
Diesen finde ich aber leider nicht mehrWurde da etwas gelöscht (Thread, Post) von den Mods.
oder kann den einer finden.
Bin gerade meine Beiträge durchgegangen aber finde den nicht *blind* :-/ ! -
Ich hab nix gelöscht. Da müssten schon ein paar grundlegende Regeln verletzt worden sein, bevor wir so etwas machen. Und dann auch mit Benachrichtigung.
-
-
Ich hab nix gelöscht. Da müssten schon ein paar grundlegende Regeln verletzt worden sein, bevor wir so etwas machen. Und dann auch mit Benachrichtigung.
War um Gottes Willen kein Angriff oder Vorwurf.
Ich wundere mich nur wo ich das Teil hingeballert habe. Da reg ich mich wieder über mich selbst auf!
-
Selbst, wenn sie ihn abgelesen hat, ist der Unterschied ja deutlich. Bei mir steht normalerweise etwas um 7,5 auf der Anzeige. Im Osterurlaub ging die Anzeige auf 6,5 runter, weil viel Landstraße und kaum Autobahn. Den Unterschied sieht man dann auch an der Zapfsäule (real 7,2 statt sonst um die 8 ).
Mich würde mal interessieren, wie ihr fahrt
Mein Durchschnittsverbrauch, seit nunmehr 40.000 KM, liegt bei 9,7 Ltr. Allerdings fahre ich schon ziemlich zügig. Ich hab dies von Anfang an in eine App eingetragen. -
Ich habe zwar einen 140-PS-Schalter, fahre sehr vorausschauend und sparsam und habe einen Durchschnittsverbrauch laut App seit 5385 km mit 454 Litern Diesel von 7,47 l/100 km!
-
Ich bin mit dem Dickschiff und der Automatik mit Allrad vom Verbrauch sehr zufrieden.
Siehe Spritmonitor. Kann mich nicht beschweren. Habe aber auch angenehme Fahrstrecken mit wenig StopAndGo!
Und fahre auf Autobahn ziemlich gemütlich immer ca. 110 km/h! -
Ich habe ebenfalls nichts gelöscht.
-
Ich fahre sehr gemütlich und vorausschauend mehr Stadtverkehr 10L ! awd Automatik 170ps! Ich schaffe es nicht unter 10L zu kommen laut Bordcomputer
-
Geht mir jetzt grad mit laufendem Stadtverkehr genauso. 10,5l
Ich bin sogar ziemlich unlocker, weil mich das Auto schon zweimal zur Regeneration auf die Autobahn schickte....
-
Komisch egal was ich mache unter 7,5 liter komme ich auf Autobahn fahrt , Langstrecke ,nie hin ( aber mir ist egal , weil Tanken tue ich sehr oft in Luxemburg
-
also wie ich fahre?
Kombiniert, arbeite in Südhessen in Darmstadt, das heißt im BV stoß&go durch die gesamte Stadt um auf die Arbeit bzw. nach Hause zu kommen, der Rest ist Landstraße, habe aber auch oft Kurzstrecken wie zum Bäcker, kurz Einkaufen usw.. also wirklich bunt gemischt.
Ich selbst fahre zügig und mit zügig meine ich, wie bspw. vorgestern als ich den Dicken mit dem Chip mal auf seine "Sportlichkeit" getestet habe, wie schnell ich von der Ampel weg bin und auf 100.. will heißen: Gas voll durchgedrückt, Drehzahl auf 4500 hoch und gib ihm, in weniger als 5sec war ich bei 80 leider ist mir dann ein Smart direkt auf die linke Spur und hat mich ausgebremst.. auf 100 bin ich in knapp 8 Sek. Zeit hat der Filius gestopt. Da ich grundsätzlich sehr sportlich und schnell fahre auch AB (wenn frei linke Spur und da werden die 200 auch überschritten), kann nur sagen, der Bolide muss bei mir etwas aushalten da die 2 Tonnen doch ordentlich beansprucht werden
Mein Mann dagegen fährt gemüüüüüüütlich, da werde ich wahnsinnig neben dran (und er bei mir
) trotz das ich den öfters mal bergrauf mit 120-130 über Landstraße jage (heute nicht - Blitzmarathon), auf der AB (sofern frei) lieber die linke Spur nutze, sind wir nun bei 7,9l angekommen. Mein Mann meint immer das kann bei meinem Fahrstil nicht sein.. aber der Schnitt von Chip und ohne Chip ist deutlich ein Liter weniger. Uns wurde gesagt der Hersteller gibt 1-1,5l an... man sollte mit 0,5l rechnen.. wir sind sind bei über 1l weniger 
davor lag mein Verbrauch bei über 9l und gleicher Fahreweise.. ich komme nun gute 1000km wenn ich volltanke und das finde ich beachtlich und Spaß machte es so auch viiiiiel mehr. Natürlich fährt man Morgens und Mittags die Landstraße im Verkehrsfluss, da kann ich nicht immer solche Testaktionen bringen aber wenn ich mal früher FA mache und nicht im BV fahre, dann teste ich gerade bei trockener Fahrbahn doch gerne mal und schaue wie er sich in Kurven verfällt... naja, das üben wir noch, der Abarth ging mit 100kmH ohne Ausbruch da rein, da muss ich hier bei 70 schon aufpassen *lach* aber ich kann es jedem nur raten, es geht einem das Herz auf.
Wenn die Automatik sich mal eingespielt hat (oder man SICH SELBST auf die Automatik eingespielt hat) und durch den Chip gab das ja eine 90% Verbesserung und nun auch der Rest, dann kann man sogar den Boliden pfiffig fahren... in die Kurven heizen ist nicht zu empfehlen aber AB, Landstraße, Anzug, Drehmoment alles völlig sauber und genial... hätte mir das einer vor 3 Monaten gesagt, als ich das Ding gegen die Wand fahren wollte, ich hätte es NICHT geglaubt -
Im Schnitt mit Schalter(Diesel)
und Motortunning auf 212 PS. Original 170 Ps. ca.6.5-7 Liter schalte schon bei 60 km/h in den 6 und zieht sauber hoch hat sich bezahlt gemacht. -
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!