Die Freemont-Automatik beim Diesel

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Feiertag?
  • Kelly, ich muss dir sagen: die neuen Automatikgetriebe sind eine Wucht. Fast kein Ruckeln, schalten zum richtigen Zeitpunkt, reagiert so schön sensibel auf das Gaspedal, als es es vorausdenkt. Mit dem Tempomatmodus fährst du, wie mit einem Elektromotor. Ich bin begeistert :thumbsup:
    Ist allerdings kein Free :S


    Ich wünschte, ich könnte das auch sagen. So wie Lana es beschreibt, hätte ich es mir in meinem Neuen auch gewünscht. Aber man muss wohl einsehen, dass die Amerikaner es nicht hinbekommen, ein Automatikgetriebe an einen Dieselmotor zu adaptieren. Auch das neue ZF 9HP funktioniert mit dem Diesel katastrophal.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • @ Kelly


    Keine Angst vor der Automatk. Wenn man konstant fährt, so ein bischen amerikanisch gelassen, und nicht häufig den Fahrstiel wechselt, läuft die (jedefalls bei mir) ganz gut. Jedenfalls besser als immer zu schalten, das habe ich ein paar Jahrzehnte lang gemacht, das reicht.
    Allerdings gibt's bessere. Dann wird es aber teurer. Und da bin ich halt zu geizig ....

  • Heilandzack...jetzt muß ich Tommy innerhalb kürzester Zeit zweimal Danke sagen.
    Und wißt Ihr was? Er hats verdient.....ich finde die Automatik, verglichen mit einer
    Handschaltung bei meinem Fahrprofil, eine absolute Wohltat.
    Und das nun schon bald 110.000km im Freemont.


    Und ich bremse selten.....kanns offiziell beweisen.

    Mein Freemont: 3 1/2 Jahre Freemont. Jetzt ein Schwestermodell.
  • Ich wünschte, ich könnte das auch sagen

    Das tut mir aber leid für dich. Im Gegensatz zu dir, bin ich sowas von happy mit der Karre und auch im Outlanderforum gibt es nur Fragen über Funktionen, Umbauten und Ersatzteile, wie Scheibenwischer und Reifen, aber fast keine, wegen Funktionsstörungen. :D

  • Möglicherweise, liegt es daran, dass die Amis vorwiegend mehr, als 4 Zylinder (=mehr Leistung) fahren und dadurch auch mehr Erfahrung damit haben.
    Kann aber auch sein, dass du mit deinem Getriebe zufrieden bist, weil du es nicht besser kennst. ^^

  • Die Problematik mit dieser Automatik fiel mir schon bei meiner allerersten Probefahrt auf ... da war schon ganz klar für mich es wird auf keinen Fall ne Automatik. Hat furchtbar geschaltet :wacko:


    Das bestätigte mir mein Fiathändler auch das sie nicht grad optimal schaltet, es wäre halt eine "alte" Wandlerautomatik verbaut.


    Die Serie 4 die jetzt 2015 rausgekommen ist, beinhaltet eigentlich nur eine feinere Abstimmung dieser Automatik ... diese soll viel besser zu fahren sein.


    Naja .... für mich nicht mehr interessant....am nächsten Donnerstag gehe ich mein schaltgetriebenes Babe abholen :thumbup:

  • Ist halt ne Automatik, die auf die Charakteristik von Ottomotoren ausgelegt ist und die Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen eines modernen Diesels völlig außer acht lässt. So würde ich das mal interpretieren. Ich bin jedenfalls noch jung und hab Spaß am Schalten von Hand. 8)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Ist halt ne Automatik, die auf die Charakteristik von Ottomotoren ausgelegt ist und die Kraftentfaltung bei niedrigen Drehzahlen eines modernen Diesels völlig außer acht lässt. So würde ich das mal interpretieren.


    So in etwas ist das auch, nur dass der Diesel erst ab 1750 Touren Leistung hat. Die 9-Gang-Automatik schaltet so weit hoch, dass die Drehzahl auf 1200 abfällt. Beim V6 passt das Prima, aber der Diesel ist da schon am Absterben und vibriert stark. Am 23. habe ich einen Termin in der Werkstatt, da will man das Getriebe resetten und neu anlernen. Noch habe ich Hoffnung, dass man da was machen kann. So wie es aussieht, hat sich dieses extreme Hochschalten mit einer neuen Software eingeschlichen, die seit September im Umlauf ist. Ein Cherokee-Fahrer aus Schweden hat da neulich deutliche Worte im Forum geschrieben, nachdem man sein bis dahin funktionierendes Getriebe mit dieser Software upgedatet hat: " this fu.... update destroyed my car ". Hier muss auf jeden Fall etwas passieren, sonst werde das sonst mega geile Auto wohl wieder zurückgeben.

    Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

    Mein Freemont: <p>Jeep Compass Trailhawk 4xe, PlugIn-Hybrid</p>
  • :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    SCNR

    Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
    Unverbindlicher Liefertermin
    :
    29.Februar 2012 Vom Händler abgeholt: 02.März.2012
    Internetanschluß@Home: 220/100 Mbit

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    Mein Freemont: <p><a href="http://www.sloganizer.net"><img src="http://www.sloganizer.net/style8,Freemont-spc-Forum.png"></a></p><p>Allrad/Automatik 170 PS in Blau 7-Sitzer, Lounge-Ausstattung, Webasto Standheizung Thermo Teletop Evo5+ mit FB Telestart 100 HTM, <br>Front-Sensoren von Fiat, Kofferraumwanne von Fiat</p>
  • Oh , und ich habe schon angefangen für eine neue Jeep zu sparen... ?( Na hoffentlich bekommen Sie in der Werkstatt schnell wieder hin (für solche fetten Preis müssen schon etwas anstrengen )

    Mein Freemont: Erste Freemont 14.02 2012, zweiten 14.05 2012, dritte 21.12. 2015. Zwei Handschalter, und jetzt Automatik, gesamte Fahrten ca 200,000km ,Zeit 08 ,2016 BMW 5 , X-drive
  • Never change a running system....gilt halt immer wieder! ^^

    Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
    -> Lounge, 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung,
    Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar

    Mein Freemont: Lounge: 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung, Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar
  • ah ich habe eben erst gesehen, dass das geteilt wurde - prima. Nur müsste man jetzt den Text noch mal löschen.. ich kopiere das mal hier rein:
    .




    was die eigenwillige Automatik betrifft, tja da ist iwi noch nicht das
    letzte Wort gesprochen. Ich bin Freitag eine weitere Stunde mit dem
    Werkstattleiter gefahren, mal er - mal ich, der "angeblich nix" gemerkt
    hat. Freitag habe ich ihm ausgiebig die Problematik vorgeführt, "die"
    ist ihm auch klar... nur gilt das nicht als Mängel von Fiat. Persönlich
    findet er die Automatik nicht ideal, er wollte selbst den Freemont
    fahren hat sich aber wg. der Automatik dagegen entschieden. Er konnte
    ihn allerdings sicher besser austesten als wir mit unserer Probefahrt.
    Fakt ist, die Reaktionszeit bspw. im 4 Gang ist im Steuergerät mit ~8
    Sekunden eingestellt bei konstanter Geschwindigkeit. Da würde die Maus
    kein Faden abbeissen. Er persönlich findet diese Automatik nicht
    gelungen aber er kann sich im Kreis drehen, sie ändert sich nicht. Sie
    mag nur einen konstanten und sanften Druck beim Gas geben, damit sie
    nicht durcheinander kommt.. doof ist dabei aber nur, bei ständig 8
    Sekunden Reaktionszeit ist mein Spritverbrauch eigentlich auch nicht zu
    drosseln...
    ich würde das Ding am liebsten an die Wand fahren und das nach nur 2 Wochen :cursing:
    das gleichmäßige "gleiten"wurde mir auch angeraten. Da wir aber einige kleine Hügel haben, dreht bei gleichmäßiger ruhiger Fahrweise bei mir der Motor hoch und braucht noch länger bis er schaltet.. damit bin ich von 9,6l Durchschnitt nun wieder bei 10l Spritverbrauch angekommen. DAS kann es auch nicht sein.. ich habe in keinster Weise das Gefühl das sich der Schaltvorgang ändert, im Gegenteil, bei etwas "zügiger" Fahrweise schaltet er einfach souveräner als mit diesem lahmen rumgeeier wie vorgegeben.. aber 3 auf 4 und auf 5 Gang ist einfach kaum auszuhalten X(

    Fiat Freemont Black Code / Tenore-schwarz / 2,0 16V Multijet AWD / Automatik

    Mein Freemont: Fiat Freemont Black Code, Tenore-schwarz, 2,0 16V Multijet AWD - Automatik
  • so, vor 15min hat Fiat-Deutschland angerufen. Letzte Woche hieß es 7-14 Tage Reaktionszeit, da waren sie doch deutlich schneller. Sie haben mir erstmal mitgeteilt, das sie schon mit meinem Händler in Kontakt stehen und das ich noch mal 2 Fahrzeuge zur Probe bekomme, damit man einen Vergleich hat. Angenehm fand ich, das es nicht gleich kategorisch als "normal" bezeichnet wurde und das man versprach mich mit dem Problem nicht alleine zu lassen und Ende der Woche wieder sowohl mit mir als auch mit meinem Autohaus in Kontakt zu treten, was sich diese Woche ergeben hat. Ich habe noch mal gesagt, so genial ich dieses Auto finde aber "so, will ich ihn nicht" wenn ich das schon nach 2 Wochen sage, wie soll das erst in einem halben Jahr sein?
    Man Versprach mit absolut "Hilfe" und das man sich darum kümmere und ich mir keine Sorgen machen müsste..
    *hüstel* na da bin ich mal gespannt, das Psychologie-Programm mit positiver Verstärkung klappt ja noch nicht mal bei jedem Hund, bei mir greift das auch nicht LOL aber immerhin haben sie sich gemeldet, was ich bspw. von VW vor Jahren nicht sagen konnte.. und wussten auch genau Bescheid, also bedeutet das zumindest, die Sache hat schon mal jemand sehr genau unter die Lupe genommen.
    Alles andere wird sich zeigen.
    meinem Händler habe ich noch mal eine Mail zukommen lassen und gefragt ob es irgendwo ne Baustelle mit nem wackeligen Kran gibt, wo ich den Monti mal parken kann oder ob ich ihn ungebremst auf den Hof fahren soll??? Ich bin mal gespannt, wie die das regeln wollen? Die können ja auch keine Wunder vollbringen

    Fiat Freemont Black Code / Tenore-schwarz / 2,0 16V Multijet AWD / Automatik

    Mein Freemont: Fiat Freemont Black Code, Tenore-schwarz, 2,0 16V Multijet AWD - Automatik
  • Die Reaktion von Fiat hätte ich so nicht erwartet – lobenswert! Wenn du wirklich mal zwei Fahrzeuge zum Vergleich kriegen kannst, nutze die Gelegenheit. Auf das Ergebnis bin ich gespannt, ob es sich bei den Usern hier im Forum einfach um subjekives Empfinden derselben Automatik handelt, oder ob es tatsächlich Modelle gibt, wo die Automatik spinnt.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Vielleicht kannst Du ja auch mal einen Benziner testen. Ich habe da eigentlich keine Probleme mit dem V6, den kriege ich fast nur manuell auf 6.500 giri, die anderen angesprochenen Probleme kenne ich nicht.
    Vielleicht sollten wir das dann auch beim Freemonttreffen beim Fandy mal genau vergleichen.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 3,6 V6 Pentastar Automatik AWD mit dieversem Zubehör in Undergroung Black metallic bis 09/2017 nun Jeep Grand Cherokee SRT

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