Batterie oder Lichtmaschine defekt ?

Hallo,
Erfahrungsgemäß ist das eher die LiMa. ☹️

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War bei mir auch so. Radio geht aus Lima defekt. Wenn du die Zeit hast besorg dir eine aus der Bucht und lass sie einbauen, ist um vieles günstiger .
Gruß Maik

Erstmal guten Morgen. Dann, zu dem Thema / Problem gibt's schon einiges an Informationen hier im Forum! Nicht falsch verstehen, aber warum dann nicht erst kurz mal suchen, als immer einen neuen Thread dafür zu erstellen?
Und ja, das ist die Lichtmaschine! Und wenn du nen Schalter hast, kannst die auch selber wechseln. Dafür habe ich etwas erstellt gehabt. Findest du unter "Technik -> How to Do -> Lichtmaschine wechseln"

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Wonach hast du denn gesucht? Lichtmaschine und Batterie wurde hier im Forum definitiv schön öfter behandelt!
Bucht = EBay!
Ob du 30Km noch nach Hause kommst, kann ich dir nicht sagen, da du Automatik fährst. Der brauch ja dann auch noch für das Getriebe und Allrad Energie.
Selber wechseln beim Automatik kann funktionieren, jedoch mit mehr Aufwand als beim Schalter, da der Automatik ja weniger Platz unten rum im Motorraum hat.
Eine generalüberholte Lichtmaschine 130A ist vollkommen ausreichend und kostet ca 100€ plus Pfand für deine alte.
Bevor du jedoch eine bestellst, frage erst vorher in der Werkstatt nach, ob die von dir mitgebrachte Teile verbauen. Das macht nämlich auch nicht mehr jede Werkstatt

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Bist du nicht beim ADAC oder dergleichen?
Hoffe, du kannst was auf dem Bild erkennen. Die passt bei beiden Antrieben.

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Irgendwo in den Einstellungen kann man die "Einheiten" von US auf Metrisch umstellen. Dann passt es wieder.

Also war der Wechsel ohne Werkstatt auch bei deinem Automatik möglich?

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Ah, das ist dann nichts für einfach mal Garage machen. Da ist der Schalter dann doch einfacher und mit mehr Platz versehen. Aber schön, dass es funktioniert hat und alles wieder läuft

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Zitat von Redondo30

Ja Gott sei dank.
Für einen alleine ist das nichts.
Es sei denn es gibt einen Trick

Nein, es gibt leider keinen Trick - hatte aber auch schon geschrieben, dass es beim Automatk ein Gefummel ist. War beim Wechsel auch froh, eine Hebebühne in der Nähe gehabt zu haben

Ich hab meine LiMa mit meinem Nachbarn gewechselt. Auto stand in der Einfahrt und ging ohne Bühne. Den Motor mussten wir auch nicht ablassen.
Der Trick: Die Kunststoffverkleidung über den Scheibenwischern lösen (alle Steckdübel raus). Die ist an so einer Traverse (sieht aus wie ne lange Domstrebe) befestigt. Dann die Traverse links und rechts abschrauben (jeweils 4 13er Sechskant).
Dann kann man die LiMa mit vorsichtig aber mit Kraft zwischen der gelöste Traverse und dem Motor herausziehen und die neue auch wieder dort durchführen und einbauen. Am beschissensten fand ich die Spannrolle vom Riemen zu entspannen.
Am besten wäre dafür ein 15er Rickschlüssel (gekröpft) der ca. 30 cm lang wäre. Hatten wir natürlich nicht. 15er Maul und dann mit nem Spanngurt gezogen. Meine Hände sind für den Wechsel etwas zu groß gewesen, aber Nachbar kam mit seinen ganz gut ran.

Nachbar lag gut gepolstert auf dem Motor und ich habe assistiert. Mit dem richtigen 15er und jetzt, da wir es einmal gemacht haben traue ich es uns zu in locker unter ner Stunde zu machen.
Ich hab den 4x4 Diesel Automatik.