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Italo-Welt

mcgarry

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21

Samstag, 12. Mai 2012, 10:09

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Oh man, kaum kommt das Signalwort mit der blauen Pille schon ist hier Party :P

Um nochmal auf das Thema zurück zu kommen. Gestern auf der Autobahn bei ca. 750Km Gesamtlaufleistung hat es ein "virtuelles Click" gemacht und die Automatik läuft seitdem wie geschmiert. Kein beliebiges Hochschalten mehr, kein Hochdrehen mehr bei 2Km/h mehr auf dem Tempomat. Und beim bergab fahren geht die Motorbremse jetzt bis max. 3000 Touren. Jetzt macht auch das Fahren wieder Spaß. Ich würde sagen, das Problem wäre damit vorerst behoben :)

Genau dieses Beispiel wäre für die allgemeine F.A.Q passende. Denn so könnte man anderen Neu-Freemont-Besitzern die Ungewissheit nehmen und ihnen zeigen, dass nach einer gewissen Laufleistung sich die Automatik einpendelt.

Schönes Wochenende und viele Grüße,
Marc

alpenjodel

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22

Samstag, 12. Mai 2012, 11:31

Na, das klingt doch super

mariohbs

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23

Samstag, 12. Mai 2012, 12:01

Hi mcgarry,

Ich habe im Moment auch keine Effekte feststellen können, aber aufgrund der Verkehrslage auch nicht wirklich testen können.

Sage mal, wenn du Anfährst, hast du da auch erst so eine Verzögerung bis er richtig anzieht? Also losfahren sofort wenn man die Bremsel loslässt, aber bis er dann halt richtig anzieht?

Viele Grüße
Mario
Der, der keinen Freemont mehr hat aber dafür jetzt nen Santa Fe fährt :anhimmeln:

Maverick

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24

Donnerstag, 13. September 2012, 06:22

Also unser Monti hat nun 1200km drauf und verhält sich auch n bissel seltsam beim bergab rollen.
Ich rolle also so mit 50-60 km/h leicht bergab, schön mit 1500U/min, dann schält er plötzlich runter und dreht mit 2500 touren.
Erst wenn ich wieder ganz leicht aufs Gas gehe schält er wieder nen Gang hoch.
Muss ich mir da Sorgen machen oder legt sich das wieder?

Gruß Michael
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Diesel-Fan

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25

Donnerstag, 13. September 2012, 08:10

Nein, da musst du dir keine Sorgen machen ;) Das ist normal bei den Automatikfahrzeugen.Es ist bei mir so und bei anderen hier im Forum die den haben.
Das ist schlicht und ergreifend eine Motorbremse.Bei den Schaltgetriebeautos hast ja sonst immer einen Gang eingelegt der dann bremmst.Und hier macht das die Automatik eben so.
Also keine Panik, das soll so sein :thumbsup:
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26

Donnerstag, 13. September 2012, 11:56

Na ja, ganz so normal ist das nicht, die Automatik beim Freemont ist hier schon sehr früh dran mit zurückschalten. Das können andere Getriebe besser. Ich habe mein Getriebe wegen diesem Effekt auch schon mal beim Händler zurückstellen lassen. Hat aber nicht gebracht. Mehr stört mich, daß die Automatik beim Gasgeben zu schnell runterschaltet. Das liegt aber daran, daß es keinen Kickdown bei diesem Getriebe gibt. Das schöne ist allerdings, daß der Motor so durchzugstark ist, das man manuell im 6.ten Gang von 80-200km/h fahren kann.
Wo ich bin ist oben - und bin ich einmal unten - ist unten oben 8)

Maverick

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27

Donnerstag, 13. September 2012, 12:10

Bin wohl ein bisschen von der Mercedes Automatik verwöhnt ^^ .
Das Schaltverhalten ist jetzt auf jeden Fall viel besser wie am Anfang.

Gruß Michael
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peppi

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Donnerstag, 13. September 2012, 19:23

naja ich muss mich auch noch an die automatik gewöhnen (ist allerdings auch mein erster automatik)

Monty Python

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29

Donnerstag, 13. September 2012, 21:25

müsst mal die Automatik des 3.6 Liter probefahren.... ist eine andere Welt... die ist perfekt und da ist der Gangwechsel seidenweich...
am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

swissfreemont

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30

Donnerstag, 13. September 2012, 23:26

Das kann ich bestätigen. unsere beifahrer sind sehr neidisch auf diese Schaltung. Ein Traum.


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