Automatikgetriebe Probleme

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Feiertag?
  • Hi Erik
    thanks for your information, how did you get this opportunity and get changed gearbox ..?
    I have complained to FIAT FIAT Denmark and Germany, but it has not progressed.
    I just last week had changed the oil and filter in the gearbox again, but it has nothing helped.
    which dealer who has helped you ..?


    hallo Erik
    vielen Dank für Ihre Informationen, wie hast du diese Chance und bekommen Getriebe gewechselt ..?
    Sie haben zwei FIAT FIAT Dänemark und Deutschland beschwert, aber es har ikke fortgeschritten.
    Ich habe gerade letzte Woche hatte die Öl-und Filterwechsel im Getriebe wieder verändert, aber har nichts half.
    som som Händler Ihnen geholfen ..?

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD
  • I have now tried again and have changed the oil and filter in the gearbox.
    and a flush of the gearbox
    it helped nothing.
    I also talked to a Chrysler mechanic and they know well the gearbox.
    after his conviction, it is probable course software in the gearbox / engine not working when the gearbox is usually only for gasoline engines.
    It is also FIAT Denmark's mind, and they reportedly working on an update.
    but if only I am unhappy with shifting, there is probably not so much in developing new software.


    ch habe jetzt wieder und versucht haben, verändert die Öl-und Filterwechsel im Getriebe.
    und einen Flush des Getriebes
    es half nichts.
    Ich sprach auch mit einem Chrysler-Mechaniker und sie wissen auch das Getriebe.
    nach seiner Verurteilung, ist es wahrscheinlich, natürlich Software in das Getriebe / Motor nicht arbeiten, wenn das Getriebe ist in der Regel nur für Benzinmotoren.
    Es ist auch FIAT Dänemark Geist, und sie arbeitet angeblich an einem Update.
    aber wenn ich nur unglücklich mit wechselnden bin, gibt es wahrscheinlich nicht so viel in die Entwicklung neuer Software. ;( ;(

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD
  • Was auf dem YouTube Video zu sehen war ist ganz normales verhalten dieses Getriebes. Diese Getriebe hat keinen Kick-down, deshalb reagiert es sehr schnell mit zurückschalten wenn man Leistung abruft. Die häufigen Zwischenschaltungen liegen an der veralteten Wanderüberbrückung. Das Getriebe wird in einem ehemaligen Daimler Werk in der nähe von Leipzig gebaut und wurde von Fiat nicht modifiziert, lediglich in der Software angepasst. Es bleibt zu hoffen, dass irgendwann mal ein DSG wie bei der Gilietta eingebaut wird... aber wann?

    Wo ich bin ist oben - und bin ich einmal unten - ist unten oben 8)

    Mein Freemont: Automatik, Navi, Sitzheizung, Weiß
  • Hello again
    FIAT Denmark has had a consultant out and test drive my monti.
    It runs as it is set.
    I'm just not happy with the setting.
    In the car and gearbox anno 2013 there should be no hard shift or imbalance in the mortor / gearbox.
    FIAT Denmark believes it can be corrected with new software from Italy, but when is it ..??
    I already have the latest software.
    and if ONLY I complain about change and imbalance, they probably do not care in Ital


    hallo nochmal
    FIAT Dänemark hat einen Berater aus und testen meine Monti.
    Es läuft, wie es eingestellt ist.
    Ich bin einfach nicht zufrieden mit der Einstellung.
    Im Auto und Getriebe anno 2013 sollte es keine harte Schicht oder Ungleichgewicht im mortor / Getriebe sein.
    FIAT Dänemark glaubt, dass es mit einer neuen Software aus Italien korrigiert werden können, aber wenn ist es ..?
    Ich habe bereits die neueste Software.
    und wenn ich nur über Veränderungen und Ungleichgewicht beschweren, sie wahrscheinlich nicht in Ital kümmern

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD
  • I have found out it needs more of its momentum when it needs to change.
    So I have put ballast in the back and always runs with a full tank, it has helped a little on the shift and on fuel consumption.
    4 + overlook to 5 is bad because it overlooker of 5 in change and not later as in 4 g


    Ich habe es braucht mehr an Schwung, wenn es sich ändern muss gefunden.
    Also ich habe Ballast in den Rücken gelegt und läuft immer mit einem vollen Tank, hat es ein wenig auf die Verschiebung und auf den Kraftstoffverbrauch geholfen.
    4 + bis 5 übersehen, ist schlecht, weil es overlooker von 5 in Veränderung und nicht später als in 4 g

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD
  • by my previous visits to BAUER in Flensburg
    was changed a medium speed sensor in the gearbox and it helped a lot to shift 1-2-3-4 + over look.
    but 4 + - 5 + overlook is still NOT satisfactory.


    von meinen früheren Besuchen in BAUER in Flensburg
    geändert wurde eine mittlere Geschwindigkeit Sensor im Getriebe und es hat mir sehr geholfen, um 1-2-3-4 + über Aussehen zu verlagern.
    aber 4 + - 5 + übersehen, ist noch nicht zufriedenstellend. ;( ;( ;(

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD
  • Also ich bin mit dem Schaltverhalten auch nicht zufrieden. Ich habe schon über 6000km runter und da lernt nichts mehr.
    Er schaltet einfach zu spät.
    Ich fahre manchmal 55 km/h auf ruhiger Strecke und er dümpelt immer noch im 4ten Gang.


    Kann Fiat bzw. die Werkstatt überhaupt was machen?
    Kann man in der Getriebesteuerung nicht einstellen das er früher schaltet?

    Lounge Automatik, Diesel, Schiebedach, DVD, Leder Schwarz
    Bestellt am 07.07.2012
    Geliefert und abgeholt am 14.12.2012

    Mein Freemont: Bestellter Lounge, Schiebedach, DVD, Leder Schwarz Berstellt am 07.07.2012 Geliefert und abgeholt am 14.12.2012
  • Ich weiß zwar nicht, wie er das macht, aber er lernt meines Wissens immer.
    Anscheinend errechnet er über das Fahrverhalten der letzten x Kilometer den Fahrstiel und passt sich diesem an. Wenn du also sportlich gefahren bist und plötzlich cruist, schaltet er noch immer sportlich, also früh zurück und spät hoch. Wie lange er zum Umgewöhnen braucht, keine Ahnung.

  • Also mit dem Lernen oder nicht Lernen und den Schaltpunkten wird ja immer viel Diskutiert. Meiner Meinung nach passt sich die Automatik immer wieder der aktuellen Fahrweise an, was aber nicht zwingend heißt, dass er bei 55 in den 5. schaltet. Das Hochschalten ist meinem Empfinden auch davon abhängig was er gerade zu ziehen hat. Also gehts Bergauf schaltet er später hoch als auf grader Strecke - wie gesagt, mein Empfinden.


    Ich habe auch einmal über längere Zeit die Halbautomatik getestet und konnte nicht feststellen, dass ich mehr oder weniger Verbraucht habe. Somit stellt sich die Frage für mich eigentlich nicht mehr. Scheinbar ist der Schaltpunkt optimal genug.....


    OK, das er beim Schalten in den 5. Gang gerne mal nen bisserl ruckelt könnte man verbessern aber ansonsten bin ich ganz Zufrieden. Ich würde auch sagen, dass es schwer ist es jedem Recht zu machen, da jeder ein subjektiv anderes Empfinden hat. Braucht man ja nur mal drauf achten wenn man bei verschiedenen "Schaltern" Beifahrer ist. Da gibts keinen der an den gleichen Punkten schalten würde....

  • Meiner schaltet normal und ohne Ruck. Ausser, wenn er manchmal in den 1. Gang zurück geht, dann gibt es einen Ruck. Hoch und runter schaltet er normal. Auch das schnelle Hochschalten a la "kick-down" hat er nach ca. 4000km aufgehört. Jetzt schaltet er schön nach oben und bleibt auch da. Ich musste mich zuerst daran gewöhnen mit dem Fuss am Gas. Mit Gefühl Gas geben und alles ist in Ordnung.

    3.6 Lounge, Schwarz, Modell 2013, DVD Pack Video für meine kleine Tochter, Notrad, Raucherkit, abschl. Tankdeckel, 19' Alufelgen, Tagfahrlicht, Einstiegsleisten in Edelstahl, Chromspiegelabdeckung, Ladekantenschutz in Chrom, Tankdeckel Fensterleisten und B-Säule mit Chromblenden
    Winterreifen: Pirelli Sottozero 2 235/50 R19 / Original Felgen
    Sommerreifen: Nexen N Fera SU1 245/45 R19 /Etabeta Piuma
    Bestellt am: 1. Februar 2013
    Gebaut am: 18 März 2013
    Lieferdatum: 24. Mai 2013 :anhimmeln:

    Mein Freemont: 3.6 Lounge Modell 2013, DVD Pack Video, Notrad, Raucherkit, abschl. Tankdeckel, 19' Alu-Felgen, Chrom Spiegelkappen, Einstiegsleisten, diverse Chromzierleisten
  • Ich sehe das Problem hauptsächlich am fehlenden Kickdown, denn dadurch schaltet die Automatik schon dann zurück, wenn man oft nur mäßig Gas gibt. Die Schaltvorgänge finde ich, im Gegensatz zu meinen früheren Automatik-Fahrzeugen, etwas unsauber. Allerdings hab ich mich so allmählich daran gewöhnt. Hab jetzt auch schon 7.500 KM auf der Uhr :!: ...............und das ohne irgendwelche Probleme die nennenswert wären :thumbup:

    Alkohol macht dumm und gleichgültig.............kapier ich nicht, is mir aber auch egal :pfeifen:



    Herzliche Grüße aus dem Bamberger Land


    Jürgen


    Fiat Freemont Lounge, 2,0 Multijet, Automatik, schwarz
    Fiat 500C, schwarz

    Mein Freemont: 2,0 Multijet 170PS, Lounge-Ausstattung mit Automatik in schwarz, Chrom-Spiegel-Kappen!
  • Sind Gestern den Freemont 2 Stunden Probe gefahren!
    Fahrverhalten für ein 2 to Auto sehr sehr gut und auch die Verarbeitung innen gibt keinen Anlass zur Kritik!
    Jetzt aber zu den 2 Punkten die den Freemont ganz weit nach hinten in der Kaufentscheidung befördern!!!


    Punkt 1 die Bremsen!


    2 mal auf der AB aus 160km/h abgebremst und schon war ein Rubbeln zu spüren bei jedem Bremsmanöver!!!
    Bremsen sind definitiv zu klein fürs Gewicht!


    Automatikgetriebe schaltet unterirdisch bei Kickdown!!! Hält für 3-5 sekunden 4500/min ehe es einen Gang höher schaltet!
    Alles natürlich mit unerhört viel Radau im Innenraum! Also im Vergleich mit seinen Konkurenten a la cx-5, rav4,outlander,nissan,kuga nervt die Automatik nur!!!

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.

  • Automatikgetriebe schaltet unterirdisch bei Kickdown!!! Hält für 3-5 sekunden 4500/min ehe es einen Gang höher schaltet!
    Alles natürlich mit unerhört viel Radau im Innenraum! Also im Vergleich mit seinen Konkurenten a la cx-5, rav4,outlander,nissan,kuga nervt die Automatik nur!!!

    Da musst du dich täuschen, das Getriebe hat keinen Kickdown :abgelehnt:

    Alkohol macht dumm und gleichgültig.............kapier ich nicht, is mir aber auch egal :pfeifen:



    Herzliche Grüße aus dem Bamberger Land


    Jürgen


    Fiat Freemont Lounge, 2,0 Multijet, Automatik, schwarz
    Fiat 500C, schwarz

    Mein Freemont: 2,0 Multijet 170PS, Lounge-Ausstattung mit Automatik in schwarz, Chrom-Spiegel-Kappen!
  • also Bremsen sind absolut ok - egal in welcher Geschwindigkeit nun abrupt gebremst werden muss. Besser ist ja eh das Voraussehende fahren. Denn wer Bremst schmeißt in dem Moment das Geld über das Bremsmanöver raus. Schließlich hat man ja durch das Beschleunigen aus seinem "Tanktresor" gerade Dieselgeld "entwendet". Wenn es denn aber sein muß - unser bleibt absolut in der Spur und da schrabbelt etc nichts.
    Automatik: Wer DSG gewöhnt ist (ich), der muss sich erst einmal an die Automatik gewöhnen. Und ja, wenn er gefordert wird, dann will Mister Freemont auch das ganze sehr gut erfüllen und schaltet von 6 runter auf 4. Das hört sich etwas laut an....er Beschleunigt dann aber ordentlich.
    "Sagt" man aber dem Freemont: "forte" genügt (statt "mezzo forte") dann passiert das nicht, dass mit 6 auf 4 und die Geräuschentwicklung ist absolut ok.

    Mein Freemont: Serie 2 Lounge 2.0 16 V AWD 125KW Schwarz/Beige + Schiebedach
  • Zitat

    Automatikgetriebe schaltet unterirdisch bei Kickdown!!! Hält für 3-5 sekunden 4500/min ehe es einen Gang höher schaltet!

    Tja wie erwähnt, nen Kickdown habe ich bei meinem auch noch nicht gefunden. Aber noch weniger kann ich das Schaltverhalten - also diese 3-5 Sekunden bestätigen. Also meins macht das definitiv nicht.


    Na und was die Geräuschkulisse angeht - nen Diesel im Enddrehzahl bereich der 2 Tonnen beschleunigen soll..... also ich finds OK. Klar es geht deutlich leiser aber nen Kuga als Vergleich zum Free? Es geht halt immer alles besser oder anders aber vor allem auch teurer.

  • Leute Leute,


    Dann nennt es eben zurückschaltfunktion wenn man aufs Gaspedal latscht!
    Fakt ist wenn ich bei 50-60km/h im 5ten dahin bummele und dann voll aufs Gaspedal steig dann schaltet das Getriebe 3 Gänge zurück (was alle anderen SUVS auch machen da ich ja schnell weg will!!!!)


    Problem ist nur dass beim Freemont das Getriebe nicht schnell genug hochschaltet und unnötigerweise die Drehzahl sehr lange hochhällt!
    Jeder weiss dass ein Dieselmotor ab 3500/min nur noch schreit ohne spürbaren Vortrieb und ab 4000/min nur noch um Gnade bettelt!


    Trotzdem belässt es das Getriebe dabei und wartet noch 2-3 sekunden bevor es hochschaltet!


    Das ist aber unnötig da das maximale Drehmoment viel früher ansteht!


    Bester Beweis ist der dass man im Manuellen Modus genau so schnell beschleunigen kann ohne dieses Schreien des Motors!

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Also ich weis nicht, was bei dem Getriebe oder wo auch immer Krumm war aber meins hält nicht irgendeine Drehzahl beim Beschleunigen sondern schaltet direkt, also Verzögerungsfrei würde ich sagen.

  • Da muss ja was am Getriebe faul gewesen sein.
    Das hat meinProbeauto auch nciht gemacht.


    UND - FIAT baut Diesel die drehen bis in den Drehzahlendbereich willig und gut durch.
    Das hatte ich bei noch keinem Diesel so geil wie bei denen von FIAT 1.9 sowie 2.0!

    Dunkel die Seite ist! Halts MAUL Yoda und FRISS deinen Toast!!
    -> Lounge, 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung,
    Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar

    Mein Freemont: Lounge: 2.0 Multijet, AWD, met. Schwarz, Leder Beige, Standheizung, Parksensorgen vorne, TFL-Hella, Marderabwehr, Dashcam, AHK abnehmbar
  • Hallo, hab mir jetzt 2 Beschleunigungs-Videos auf Youtube angesehen und gib dem Freemont noch ne Chance!


    Hab bei 2 weiteren Fiat Händlern in Lux ne Probefahrt angefragt.


    Mal schauen ob Sie antworten.


    Bei dem Wagen den wir gefahren sind, muss wirklich was nicht gestimmt haben.


    Berichte wenn ich Neuigkeiten habe!

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Hallo an alle
    Ich nun mit mehr als 55.000 km in meinem Freemont.
    und gelernt haben, wie-die Gänge optimal zu ändern.
    Ich habe auch die Engine optimiert und det också half zwei Veränderung.
    meiner Erfahrung ist es zu laufen ein wenig schwer, so dass es Gor ..
    Je höher das Drehmoment, die besser verschiebt.


    Hello everyone
    I now have more than 55000 km in my freemont.
    and have learned how to change gears optimal.
    I also got the engine optimized and it has also helped to change.
    my experience is it to run a little hard, so it makes ..
    the higher the torque, the better shifts.

    Mein Freemont: BLACK Perle04-2012, Lounge , 170 hk, automatic , AWD

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