Hallo liebe community,
habe nun die Einfahrzeit abgewartet, jetzt 12500km. Aber die angeblichen 280 PS haben sich gefühlt nicht eingestellt.
Deshalb bin ich auf einen zertifizieren Allrad-Prüfstand gefahren. Die Firma hat sich vorher eingehend mit der Funktionsweise des Freemont-Allrades beschäftigt.
Kurzversion: statt 280 PS hat meiner nur 221,2 PS
Mein Eindruck hat sich also von Anfang an bestätigt. Nebenbei zahle ich nun zu viel Versicherung, habe durch den Test - den man ja beim Verkauf nicht verschweigen darf - einen unbeschreiblichen Wertverlust, usw.
Langversion: Der zertifizierte Prüfstand rechnet die sogenannten Schleppmomente, auch Verlustleistung genannt, also z.B. Reibungsverluste des Getriebes und der Räder usw., heraus. Also müßte das Ergebnis der korrigierten Motorleistung 280 PS lauten, wenn alles i.O. wäre.
Die gemessene Verlustleistung beträgt 50,3 PS. Bei Allradlern meistens 10%. Diese wird im übrigen beim abtouren auf dem Prüfstand gemessen. Die Kraft, die den Wagen "ohne Bremsen abbremst". 10%, dürften also nur 28 PS sein. Ist bei meinem fast doppelt so hoch. Der ganze Antriebsstrang schluckt also über 50 PS. Da könnte auch was mit dem Getriebe nicht stimmen. Hatte ja hier im Forum bereits das Rucken beim Einlegen von Fahrstufe D beschrieben.
Jedenfalls, an den Rädern kommen dann nur noch 173,8 PS an.
Man kann es auch umgekehrt verdeutlichen:
173,8 gemessene Radleistung
+ 50,3 PS Verlustleistung (durch Abtouren nach dem Beschleunigen gemessen)
= 224,2 PS Motorleistung
nach ECE 221,2 PS
Meine Frage, die nun da lautet:
Hat jemand schon mal an der Leistung seines V6 gezweifelt und seinen Wagen auf dem Prüfstand gebracht?
Ich habe viele andere Autos mit Automatik gehabt. Ich habe auch stärkere gefahren. Ich hatte es von Anfang an bemerkt, dass die angegebene Leistung zu hoch gegriffen ist. Wer hier die gleichen, subjektiven Eindrücke hat wie ich sollte auch schnellstens auf den Prüfstand fahren. Kostet ca. 120,- Euro.
Möglicherweise hat Fiat hier ein Problem mit den Toleranzen in der Fertigung. Das KBA vertraut auf regelmäßige Qualitätsprüfungen der Hersteller. Diese Prüfungen sind die Bedingung dafür überhaupt Autos zu bauen. Sonst müßte ja jedes Auto in Einzelabnahme geprüft werden. Wenn dieses Qualitätsmanagement in Mexico nicht funktionieren sollte, bekommt Fiat Ärger. Aber eben nicht wegen mir alleine sondern wenn mehrere solche Fälle auftreten.
Ich habe das Fiat alles letzte Woche per Einschreiben dokumentiert. Bis jetzt habe ich noch keine Post bekommen.
In Anlage das Prüfdiagramm.
LG
Altro