Das benutzen Nebellampen als Kurvenlicht beim Abbiegen funktionieren bei meinem Croma eigentlich ganz gut und die Notbrems-Blinker starten bishere auch nur, wenn man stark in die Eisen geht.
Vielleicht ist ja irgendwas neues im Freemont 3 verbaut. Der ist ja auch ein bisschen teurer geworden 
Warnblinker beim bremsen
Partner:
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Vielleicht ist ja irgendwas neues im Freemont 3 verbaut. Der ist ja auch ein bisschen teurer geworden
Nix Neues. Nur Einsparungen. Und außerdem: weniger Absatz bei gleichbleibenden Kosten erhöht den Preis. Logisch, oder?
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ich finde allerdings seit langem verwunderlich, dass das Einschalten der Nebelscheinwerfer seit jahren(Jahrzehnten) klar erst bei dickem Nebel und empfohlen bei Sicht um 50m erlaubt ist, sämtliche 3er BMW und Tuning-Golf und Konsorten einen auf den Deckel bekommen haben, wenn sie mit Standlicht und Nebelfunzeln unterwegs waren -weil zu hell. grell, und nur nebelspezifisch... - und auf einmal ist das hochoffiziell ok, dass die blöden Lampen einzeln an jeden Busch angehen dürfen, wo man drumrumfahren will.
Blenden die auf einmal nicht mehr, sind die plötzlich nicht mehr zu hell außerhalb von Nebel?
Oder ist das wieder so eine Lobby-Geschichte, weil VW/Seat/Skoda damit angefangen hat, und die Politik vor VW einknickt? -
Hat jemals wer unsere Politik verstanden?
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ich sage mal spontan: NEIN!!!!!!!!!
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Hat jemals wer unsere Politik verstanden?
da wirst du keinen finden
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