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Jürgen

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Freitag, 11. Juli 2014, 15:17

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Jetzt hab ich noch ein Frage zu dem Thema. Heute war ich mal bei meinem Freundlichen, dort hat mir ein Mitarbeiter gesagt, dass er von jemand weiß, dass seit dem Einbau der Spurverbreiterung mit den Spurrillen Probleme hat. Das Auto hätte einen schlechteren Geradeauslauf. Könnt ihr, die welche verbaut haben, was dazu sagen?
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markyrockz

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Freitag, 11. Juli 2014, 16:52

Ich kann keinen schlechteren geradeauslauf feststellen....der Monti zieht nur n bischen mehr in die Spurrillen....ist jetzt aber nix schlimmes....

Monti

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Freitag, 11. Juli 2014, 19:30

Je breiter die Spur, um so anfälliger reagiert das Fahrzeug auf Spurrillen. Das liegt am veränderten Hebelverhältnis an den Querlenkern und ist völlig normal. Das beeinträchtigt aber nicht gravierend das Fahrverhalten.
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Jürgen (11.07.2014)

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Samstag, 9. August 2014, 18:38

Seit ein paar Tagen hat mein Monti jetzt auch pro Achse 50 mm Spurverbreiterung! Vorhin als ich mal wieder etwas flott in die Autobahn-Abfahrt gezogen bin, hatte ich das Gefühl, dass diese 50mm sich auch positiv auf das Fahrverhalten in Kurven auswirken. Jemand von euch schon mal bemerkt?
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Lorax

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Samstag, 9. August 2014, 22:17

Da die Fahrzeugbasis bei gleich gebliebener Höhe etwas breiter geworden ist, hat sich der Schwerpunkt leicht nach unten verlagert. Das wird's sein ...
Manchmal ist das schönste an meinem Job, dass der Stuhl sich dreht...
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Montag, 18. August 2014, 20:17

Hat denn schon jemand die Spurverbreiterung etwas länger dran (mehrere 10.000 Kilometer ) und kann etwas über die Radlager sagen ob die schon gelitten haben ?
Wobei mir auch nicht ganz klar ist warum Radlager bei Spurverbreiterungen leiden sollen..... Sind doch nur Distanzscheiben von ein paar Millimetern ??!!

Freeheit

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Montag, 18. August 2014, 20:51

Kann mir vorstellen, dass durch die Verbreiterung die Hebelwirkung auf die Lager größer wird. Naja und aus der Schule weis man, dass bei der Vergrößerung des Hebels die Kraft proportional steigt. Ich kann aber nicht sagen, was die paar Millimeter ausmachen. Kann man aber berechnen.


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Donnerstag, 9. Oktober 2014, 20:21

Mein Freemont steht ja seit jetzt 6 Wochen beim freundlichen und wartet auf E-Teile. Da wollte ich ihm was gutes tun und H&R 60mm vorn und hinten montieren lassen.
Montiert sind Sie aber weder TÜV noch Dekra wollen die Eintragen, es muessten Gummilippen am Radlauf montiert werden.
Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
40mm wuerden Sie eintragen...

Danke
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Jürgen

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Freitag, 17. Oktober 2014, 15:56

So, heute habe ich endlich mal die Zeit gefunden, meine 50mm H6R-Spurverbreiterungen beim TÜV eintragen zu lassen. Es gab keinerlei Probleme :thumbsup:
Woran ich nicht gedacht habe, was aber logisch ist, wenn die Sommerräder wieder montiert sind, muss das Ganze wiederholt werden :!:
Habt ihr, die Spurverbreiterungen montiert haben, alle eure Reifenkombinationen abnehmen lassen :?:
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Samstag, 18. Oktober 2014, 12:19

Also ich habe jetzt nicht jeden Beitrag hierzu gelesen, aber ich neige dazu Detewald recht zugeben. Soweit mir bekannt ist, sollten alle Änderungen am Fahrzeug irgendwie eingetragen bzw. abgenommen werden. Es hängt zum Beispiel auch der Versicherungsschutz mit dran. Und Änderungen am Fahrwerk(Spurverbreiterung etc.) Beeinflussen schon das Fahrverhalten. Es kann sich das Lenkverhalten ändern. Ist durch die Spurverbreiterung auch genügend Platz beim Einlenken im Radkasten oder schleifen die Gummis? Bei einer Kontrolle kann es auch zur sofortigen Stilllegung kommen, wenn in den Papieren nichts eingetragen ist oder kein Gutachten oder Teilegutachten vorhanden ist. Also sollte man sich , wenn man so was plant auch mal bei den entsprechenden Stellen kundig machen, um spätere Schwierigkeiten zu vermeiden.


Freeheit

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Samstag, 18. Oktober 2014, 21:55

Und du musst es ja wissen, da du Der bist, der die Gesetze umsetzen muss, also z.B. die sofortige Stilllegung noch am Straßenrand. ;) Dafür lieben dich bestimmt die Fahrer.


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Montag, 20. Oktober 2014, 11:46

dann doch noch

So ich habe die H&R 60mm Spurplatten nun doch ohne Änderungen eingetragen bekommen (Dekra). Da die Serienfelgen (19") den nahezu selben Umfang wie die Winterräder (17") haben, ist der wechsel auch kein Problem und wurde direkt mit eingetragen.
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Freeheit

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Montag, 20. Oktober 2014, 13:09

Hast fein gemacht. Da wird das Auge des Gesetztes dich in Ruhe lassen. Falls nicht, dann kannst Du uns ja mal über deine Begegnungen mit der Polizei berichten.
Hast du schon Bilder eingestellt?


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Montag, 20. Oktober 2014, 18:26

Einfach alle Papiere dazu mitführen und die Polizei wird's freuen.

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Montag, 24. November 2014, 10:46

@swr

Woran lag es, dass Du die Verbreiterungen jetzt doch noch eingetragen bekommen hast, und anfangs nicht?

swr

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Montag, 24. November 2014, 16:35

Das lag wohl nur am Prüfer, wenn Du sichergehen willst nimm die 50mm da gibt wohl keine Probleme.
Bei 60mm hat der Freundliche erst auf den richtigen Prüfer warten müssen... in den Papieren stehe auch was von zu montierenden Gummilippen aber die scheinen im Spielraum des Prüfers zu liegen.
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Montag, 2. März 2015, 14:02

Habe gerade auch auf meinen 2015 Freemont Spurverbreiterungen drauf machen lassen: 5cm je Achse. Sieht super aus und völlig ohne Probleme beim Reifenfuzzi, obwohl der anfangs noch meinte, dass es wohl nix werden wird, da zu breit - so kann man sich täuschen :-)

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Jürgen (02.03.2015)

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Freitag, 10. Juli 2015, 12:17

Ein paar Fragen, weil ich hier die unterschiedlichsten Preisangaben lese .......

Ich geh mal davon aus, dass man eine Spurverbreiterung sinnigerweise vorne UND hinten vornimmt. Oder bringt das, ausser der Optik, auch was wenn man nur hinten verbreitert ? Die nächste Frage ist dann ( beim BC mit Originalfelgen/Reifen), passt da die 60mm (pro Achse) Verbreiterung ohne das es beim einlenken irgendwo schabt. Vielleicht hab ich das in den "Spurverbreiterungs"-Threads auch überlesen, aber bei den ganzen Rad/Reifen/Felgen/Spurbreite-Angaben bin ich jetzt doch ein bisschen unsicher.

Was darf denn eine Verbreiterung, pro Achse wenn´s geht 60mm, kosten ?
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Freitag, 10. Juli 2015, 12:37

Ich kann bestätigen, dass mit den Serienreifen und Felgen (19 Zoll) und 60mm nichts schleift. Es kommt beim Eintragen nur etwas auf den Prüfer an, der erste an den ich geraten bin wollte die Kombination nur mit Radblenden eintragen. Beim zweiten war es dann gar kein Problem.
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Samstag, 18. Juli 2015, 00:09

Ich habe die 60mm Spurplatten ebenfalls verbaut und suche noch einen Prüfer der die ohne Blenden an den Radläufen abnimmt bzw. einträgt. Bin für Tipps im Großraum Dortmund dankbar. Es ist übrigens eine super Optik und es schleift nichts.

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