Spurverbreiterung bei Bereifung 225/65/R17, Was ist zu beachten ?

Also ich würde als erstes statt den 17'' Felgen/Reifen-Kombination eine 19'' Felgen/Reifenkombination draufschrauben (statt Spurverbreiterung).
Danach dürfte der Wunsch nach Spurverbreiterung obsolet sein.

Die "alten 17'' Felgen" kannste dann für Winterreifen nehmen.

Die zwei Threads hier zum Thema Spurverbreiterung in der Überschrift haste schon gelesen?

Dann weißte auch, dass es hier keinen gibt mit Spurverbreiterung und 17".

Also ich hab ja im Winterbetrieb mit entsprechender grobstolliger Bereifung 17"-Felgen (die Originalen).
Wenn ich mir hier eine Spurverbreiterung vorstelle.....aber ist alles Geschmacksache.

Jammer aber nicht, wenn Du im Wiederverkauf keinerlei Rabattierung erhälst (im Gegensatz zur zusätzlichen 19"-Bereifung)

Achso...hier stehen ein paar generelle Infos: Spurverbreiterung

Also, ich hab 50er, pro Seite 25mm, Spurverbreiterungen montiert, diese fahre ich im Sommer mit den serienmäßigen 19", aber auch mit den 17" im Winter. Ich finde, dass dies den Monti nicht nur optisch stark aufwertet, sonder sich auch das Fahrverhalten in Kurven verbessert hat. Ich hatte Angst, dass er Spurrillen sucht und bin total überrascht wie sauber er seine Spur hält. Ich würde diese Verbreiterung immer wieder montieren, war nach meiner Meinung die beste Zubehör-Investition. Um die Optik genauso hin zu bekommen, hätte ich wohl die serienmäßigen 19"-Lounge-Räder gegen wesentlich breitere tauschen müssen.

Keine Panik.
Diese neue Regelung gibts seit ein paar Jahren (und über die Sinnhaftigkeit brauchen wir nicht reden, ist genauso, dass in den neuen Papieren nicht mehr die
Anzahl der Vorbesitzer erkenntlich ist).
Der Fiathändler oder der Reifenhändler (Fachhändler, nicht irgendwelche Bastelbuden) können Dir die Rad/Reifen-Kombinationen, die generelle Freigabe haben, schon
mal sagen. Alles andere (also extremere Dinge) erfordern Einzelabnahme (40€?? Ich kann mich aber auch täuschen).

Stöber mal hier im Forum und lese einzelne Threads quer. Dann kriegste die gängigsten Größen auch raus.

Die Rad-/Reifenkombination darf nicht über den Radlauf hinausgucken.

Du kannst davon ausgehen, dass bei vorliegendem Gutachten schon eine ausreichende Abdeckung vorhanden ist.

Vielleicht haste schon Fahrzeuge mit z.B. superbreiten Reifen gesehen. Die haben gerne an den Radläufen dann eine lackierte "Kotflügelverbreiterung"
(ich glaube, so sagt man umgangssprachlich zu diesen Teilen). Mir sind von früher (ganz früher) einige GTIs und XR3i im Kopf, die sowas hatten.

Hier ein Möglinger Spezialladen für Jeeps und deren Kotflügelverbreiterungen.

Ich glaube, dies würde beim Freemont etwas affig aussehen.

Hier siehste es ganz gut:
Breitere Reifen + Spurverbreiterung = Verbreiterung am Kotflügel notwendig (hier aus Kunststoff)

"Der Tüv" zieht sozusagen ein fiktives Lot von der Karosserie runter und da darf nix drüberstehen.