Zitat von »philippos«Naja, die Scheiben sind jetzt auf jeden Fall hinüber, sind blau angelaufen.Naja, eigentlich nicht. Du hast sie nur einem anderen Härtegrad zugeführt. Mit dem entsprechenden Equipment und den zugehörigen Kenntnissen könnte man sie wieder hinbekommen... Wenn die Bremsscheiben Blau angelaufen sind, und, wie du berichtet hast, die eine noch geglüht hat (in welcher Farbe ungefähr?), dann geht es hier um Temperaturen von 600° ++. Da dürftest du nicht nur Probleme mit ausgeglühten Bremsscheiben haben. Die Festigkeitswerte des gesamten umliegenden Materials (Bremsbeläge, Bremssattel, Radmuttern/-bolzen, Druckkolben und Dichtungen, evtl. auch der Alu-Felge(n) etc.) haben sich geändert. Die konstruktiv maximal mögliche Beanspruchung der Teile hat sich geändert.Das wird ne heisse Nummer ... scnr
Zum Glück ist das nicht der Fall ( zbs : bei den Formel 1 glühen ständig die bremsscheiben trotzdem sind nicht kaputt ) Das ganze Scheibe besteht aus Hitzebeständige Materialien weil durch bremsen (reibung) Hitze entsteht und durch diese Wärme kann keine andere Gefüge bei dieser Material vorkommen , keine Härte oder vormenderung !! so sollte es in normal Fall sein , aber der Sattel ist stimmt am A ...:| mechanisch