Moin Moin.
Ich habe seit Tagen ein komisches Geräusch im Auto.
Als wenn ein Rad hinten lose ist oder eine Unwucht hat.
Nervt voll. Innen vibriert die Plastikverkleidung.
Mein Freemont wird heute 3.
War gerade beim Reifenhändler Euromaster.
Beide Radlager hinten kaputt.
650 Euro.
Radlager defekt
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Das lohnt sich ja. Ist dein Auto tiefergelegt? Ach ich sehe, du hast 20" nachgerüstet. Da ist dann möglicherweise die Belastung des Lagers eine andere als bei den original Rädern.
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km-Stand wäre auch noch interessant.
Warum hat eigentlich Kelly noch nicht geschrieben, dass bei seinem die Radlager in Ordnung sind?
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Warum hat eigentlich Kelly noch nicht geschrieben, dass bei seinem die Radlager in Ordnung sind?
Oh oh, da ist aber jemand neidisch, dass sein Freemont nicht so gesund war und er viiiiiiel mehr für ein funktionierendes Auto ausgeben musste. -
Hat jetzt 93.000 km.
Ja. Sind 20 Zoll Felgen.
Aber das muss das Auto bzw. die Radlager über die Sommermonate aushalten!?!?!
Zumal es ja 19 Zoll Felgen von Fiat für den Freemont gibt.
Da kann die eine Nummer größer nicht die Radlager soooooooooo beanspruchen?!
Ach so. Fiat Dealer hat jetzt 780 Euro ausgerechnet.
Fiat bietet 25% auf Material und Arbeitslohn an. -
Der Felgendurchmesser tut da überhaupt nix zur Sache, bestenfalls Breit und Einpresstiefe. Das sind aber nur Marginalien. Entscheidend ist vielmehr, ob auch Spurplatten verwendet werden.
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Oh oh, da ist aber jemand neidisch, dass sein Freemont nicht so gesund war und er viiiiiiel mehr für ein funktionierendes Auto ausgeben musste.
I wo. Ich hab da gar nix ausgegeben, da alle Kosten von meinem Chef bezahlt wurden. Außerhalb der Garantie war das auch nur einmal Bremsen hinten gängig machen. Sonst war nix. Ich hab das nur geschrieben, da Kelly uns doch immer gebetsmühlenartig vorbetet, dass sein Freemont nicht kaputt geht. -
Was ist eigentlich ein Radlager habe ich sowas auch ( )
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Du hoffentlich nicht, aber dein Auto.
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Kelly würde sogar sein Auto herborgen, um endlich mal was kaputt zu bekommen (Beitrag "Batterie leer" 14)
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Ich finde das jetzt aber nicht so schlimm, dass es in einem Freemont-Forum auch zufriedene Freemont-Fahrer gibt, die das auch von Zeit zu Zeit sagen: Ich bekenne mich dazu, auch dieser Gruppe anzugehören. Solche, die in jeder Suppe ein Haar finden, gibt es eh genug und die halten mit ihrer Meinung auch nicht hinter dem Berg.
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Ich melde mich auch ab und zu mal, um mitzuteilen, dass eigentlich alles in Ordnung mit dem Auto ist, wenn, dann sinds nur Kleinigkeiten, wie jetzt z.B. das ausklappbare Brillenfach oben an der Decke zwischen Fahrer u. Beifahrer klappt nicht mehr ein oder rechts unten die Abdeckung am Beifahrersitz geplatzt und am Mittwoch in die Werke zum Ultraschall-/Elekroschocker-/Marderabwehrsytem-Einbau. Die Dämmmatte unter der Motorhaube musste dran glauben...
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Möchte auch mal hier meine Meinung dazu kurz schreiben , bin wider ein besonderes Fahrer oder der Liebe Gott . Meine erste Freemont wahr nach 2 Monat und paar Tkm Totalschade ( zum Glück wahr selbe unverschuldet bei dem Unfall) Wie Vielen von hier bekannt ist , ich nutze das Auto hauptsächlich für Langstrecke Fahrten, erste Zulassung ; 14.05.2012 170 PS Handschalter , Navi usw , aktuelle Km stand 112000 , ORIGINAL BREMSEN SO SCHEIBEN WIE BELEGE , BATTERIE AUCH NOCH DER ERSTE , UND WAHR NOCH NIE LEER , ansonsten zwei mal von der A.... Marder besuch gehabt , 1 Birne wahr kaputt , und ein Sensor bei Zentrallverrieglung Rep Kosten : 116€ ! TÜV hatt das Auto nach 3 Jahren Ohne Beanstandung bekommen! Natürlich gehört dazu Glück , ob Ich zufrieden bin ? JA !
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Auch bei mir war noch.... Mach jetzt nicht weiter, da ihr wisst was kommt.
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Der Felgendurchmesser tut da überhaupt nix zur Sache, bestenfalls Breit und Einpresstiefe. Das sind aber nur Marginalien. Entscheidend ist vielmehr, ob auch Spurplatten verwendet werden.
Um mal fix zum Thema zurückzukommen: das denke ich auch: Breite und Einpresstiefe oder auch die geringere Dämpfung durch den niedrigeren Querschnitt der Reifen kann eine höhere Belastung der Radlager zur Folge haben. Ist natürlich trotzdem ärgerlich und außerdem ungewöhnlich, dass gleich beide hintere Radlager defekt sind. -
Ich liebe dieses Forum ... ein Beitrag mit Augenzwinkern ... 20 Bemerkungen dazu und dann flux zurück zum Thema
Übrigens Toy ... ist doch egal wer das teurere Auto bezahlt ... irgendeiner hat's getan ... ich gönn's jedem, der es sich leiten kann oder leisten lässt.
Und mein Freemont ist auch sehr zuverlässig ... bis auf das Bluetooth -Modul hatte ich auch noch nix ... bei mittlerweile 75 tkm.
Obwohl sich jetzt vorne rechts ein Klackern bemerkbar macht ... vermutlich auch bei mir das Domlager. Ich hoffe das ist, wenn's denn das überhaupt ist, mit in der Anschlussgarantie (Extension) drin. -
Ich finde das jetzt aber nicht so schlimm, dass es in einem Freemont-Forum auch zufriedene Freemont-Fahrer gibt, die das auch von Zeit zu Zeit sagen: Ich bekenne mich dazu, auch dieser Gruppe anzugehören. Solche, die in jeder Suppe ein Haar finden, gibt es eh genug und die halten mit ihrer Meinung auch nicht hinter dem Berg.
Vollkommen richtig was du schreibst Meiner wird nächsten Monat zwei Jahre und dem fehlt nix...........ok, die hinteren Bremsen wurden beim 30.000 KD kostenlos getauscht, weil die Scheiben angerostet waren, das war's dann auch schon. Bin total zufrieden
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Ist ja sehr schön, wenn viele so wenig Probleme mit ihrem Freemont haben. Nur leider nützt das jemanden, der ein Problem mit seinem Freemont hat, eigentlich gar nix. Selbst in unserer besten Zeit wurde hier im Forum immer erst versucht das Problem zu erörtern und zu lösen, bevor der Thread ins Nirvana abdriftete. Heute kommen auf eine Problemfrage nur noch die Gebetsmühlen " Mein Freemont hat das nicht". Mit dem Problem an sich befasst sich außer Semmelrocc und mir irgendwie keiner mehr.
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Hauptsache, es bleibt ein Bisserl Leben in der Bude.
Trotzdem, halt uns mal auf dem Laufenden, Timo. Vielleicht hat der Händler ja eine Erklärung. Und das Angebot für die Übernahme eines Teils der Kosten würde ich annehmen, insbesondere da der Wagen ja schon eine Weile aus der Garantie ist. -
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